摘要：10月22号那天，京东在自己平台挂了一辆车，叫京东汽车001号，起拍价一块钱，交一百块押金就能参与，这车不是模型，是跟广汽、宁德时代一起做的真车，四个小时里，两万五千多人抢着出价，喊了将近两万四千次，最后，一个网名叫@j*p的人，花了七百八十一万九千三百四十块

10月22号那天，京东在自己平台挂了一辆车，叫京东汽车001号，起拍价一块钱，交一百块押金就能参与，这车不是模型，是跟广汽、宁德时代一起做的真车，四个小时里，两万五千多人抢着出价，喊了将近两万四千次，最后，一个网名叫@j*p的人，花了七百八十一万九千三百四十块买下了。

有人觉得就是凑个热闹，花一百块押金，图个乐呵，跟刷直播抢红包没啥两样，也有人不信，说要是纯营销，干嘛收押金，而且押金还能抵车钱，看着不像是演戏，法律专家讲了，现在也没规定不能一元起拍，但京东写得明明白白是真买真卖，那真出了事就得自己扛着。

这时候刘强东推车出来，不是碰巧选的这个时候，之前小米SU7自燃了，蔚来ET5T刹车出了问题，大家心里就开始嘀咕，智能车到底靠不靠谱，京东不谈什么黑科技，就讲安全，电池用宁德时代的，车身找广汽合作，自己不建厂，省事还踏实，这做法挺像京东的，不自己扛重担，专靠把东西凑一块儿。

真正买这车的人，可能根本不会去开它，调查显示，七成参与者都是科技圈或者投资圈的，他们不关心车开起来怎么样，就看京东能不能把硬件、软件、供应链给串起来，那七百多万，更像是大家投的一票，信不信刘强东真能把车给造出来，这不是买车，是买个盼头。

其他造车的公司各有各的招，雷军靠价格和用户嘴里的口碑，蔚小理靠服务和牌子给人的印象，京东不一样，它不比谁续航长，也不比屏幕大不大，就盯着安全和零件能不能查到从哪儿来的，要是2026年真能推出量产车，电池不自燃，每个零件都能追到源头，说不定真能走出一条新路，现在大家最怕踩雷，稳一点，反而更让人踏实。

来源：王者级科技