摘要：本田ADV350自去年摩博会惊艳亮相后，就成了国内摩友圈的“流量明星”。如今，终于传来关键新消息——这款兼具城市通勤与越野冒险的跨界踏板，预计明年由新大洲本田正式国产发布！对于盼了许久的摩友来说，这无疑是重磅利好，这款“全能型”踏板能否引爆市场？咱们先扒透它的

#星光730与五菱MPV用户故事#本田ADV350新消息：确认由新大洲本田国产，5万级跨界ADV要来了，摩友期待值拉满！

本田ADV350自去年摩博会惊艳亮相后，就成了国内摩友圈的“流量明星”。如今，终于传来关键新消息——这款兼具城市通勤与越野冒险的跨界踏板，预计明年由新大洲本田正式国产发布！对于盼了许久的摩友来说，这无疑是重磅利好，这款“全能型”踏板能否引爆市场？咱们先扒透它的硬实力。

跨界设计：既是城市通勤利器，也是轻度冒险玩家

初见ADV350，很容易被它的“反差感”吸引。明明是踏板的车身结构，却浑身透着“硬派”气息：粗犷的车身线条、撞色块状设计，搭配长行程前叉+大胎块越野轮胎，直接把冒险氛围拉满。

它从不是“样子货”：城市道路上，灵活的操控能轻松穿梭车流；偶尔想逃离市区，应对非铺装路面或碎石路时，高通过性的悬挂和抓地力强劲的轮胎又能给出足够信心。这种“通勤不臃肿，越野不鸡肋”的跨界定位，刚好戳中了很多摩友的痛点——不用为了不同场景买两辆车，一辆ADV350就能兼顾日常与远方。

配置拉满：实用与安全双在线，细节见诚意

作为本田X-ADV家族的“小弟”，ADV350的配置完全没让人失望，既懂骑士的实用需求，更看重骑行安全：

- 核心硬件够硬核：搭载330cc eSP单缸发动机，输出29匹马力，动力储备满足长途骑行；11.7L大油箱保证续航，钢管车架+倒立式前叉+长行程悬挂，进一步强化越野性能；前15吋、后14吋轮框搭配大胎块轮胎，复杂路况抓地力稳稳的。

- 安全配置给到位：配备Honda可选扭矩控制系统（HSTC），防止湿滑路面打滑；ESS紧急刹车警示系统，突发制动时自动提醒后车，大幅降低追尾风险。

- 实用细节超贴心：座下储物空间能轻松塞进两个全盔，彻底解决“头盔存放难”；前置USB-C充电接口，骑行中给手机补电不慌张；还有Honda Smart Key智能钥匙、智能手机语音控制系统（HSVCS），科技感拉满，操作也更便捷。

价格预测：5万级有望落地，性价比藏不住

最受关注的价格部分，我们可以参考现有车型大胆推测：

- 本田2024款ADV350在中国台湾地区起售价约6.9万元，而同平台的佛沙350中国台湾售价6.3万元，大陆售价4.3万元。

- 按照这个差价推算，ADV350国内售价大概率在5万元左右。虽然比佛沙350略高，但结合它独有的跨界定位、更强的越野配置和更丰富的功能，这个价格在同级别跨界ADV踏板里，竞争力相当突出。

对于想换一辆“全能踏板”的摩友来说，新大洲本田国产ADV350的消息，无疑是“精准投喂”——既有本田的品质背书，又能兼顾通勤与轻度冒险，5万左右的预售价更是戳中了不少人的心理预期。

那么问题来了：你觉得5万左右的价格值得入手吗？如果上市，它会成为你的“梦中情车”吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！我是摩托号，持续关注热门车型最新动态，咱们下期再见～

来源：梦盼好物