摘要：家人们，谁在高速上遇到过大雾？前几天我朋友在京港澳高速邯郸段，突然闯进一片浓雾里，能见度瞬间降到10米内，连前车尾灯都看不见，吓得他手都抖了！还好他没乱操作，慢慢稳住了车。其实高速遇雾不可怕，怕的是慌了神瞎操作，记住这5步，能帮你安全渡劫！

家人们，谁在高速上遇到过大雾？前几天我朋友在京港澳高速邯郸段，突然闯进一片浓雾里，能见度瞬间降到10米内，连前车尾灯都看不见，吓得他手都抖了！还好他没乱操作，慢慢稳住了车。其实高速遇雾不可怕，怕的是慌了神瞎操作，记住这5步，能帮你安全渡劫！

最近河北、河南等地接连出现大雾天气，不少车主在高速上遭遇“突然失明”——前一秒还视线清晰，下一秒就被浓雾包裹，连路中间的隔离带都看不清。据河北交警统计，10月下旬因雾天引发的高速剐蹭事故比平时多了3成，其中80%都是因为车主慌神后猛踩刹车、乱变道导致的。

更危险的是，很多车主遇到雾天会犯常识错误：要么不开灯，要么开远光，还有人觉得“雾不大能硬闯”，结果一头撞上前方车辆。其实雾天高速行车有明确的安全规范，比如能见度200米内车速要低于60公里/小时，还要开启雾灯和示廓灯，但很多人要么不知道，要么紧急时刻全忘了。

作为跑了10年高速的老司机，我得说：高速遇雾，“稳”比啥都重要，瞎操作才是真要命！

首先，开灯这件事，90%的人都可能搞错。遇到雾天，必须开近光灯+前后雾灯+示廓灯，雾大就开双闪，唯独不能开远光！之前我在大广高速见过有人开远光，结果车前一片白茫茫，直接撞上护栏——远光会被雾气反射，跟蒙了层毛玻璃似的，还不如不开灯。你想想，本来就看不清，再被远光晃得啥都瞅不见，这不就是拿命赌吗？

其次，减速别猛刹，距离一定要拉够。雾天刹车距离是平时的2倍多，猛踩刹车容易让后车追尾。正确的做法是慢慢松油门，让车速自然降下来：能见度200米内别超60公里/小时，100米内别超40公里/小时，跟车距离得是平时的2-3倍。我之前遇雾，把跟车距离从100米拉到300米，后来果然有辆车在我前面急刹，要是距离近了，肯定就撞上了。

还有，千万别乱变道、别超车。雾天后视镜里啥都看不清，盲区比平时大太多，你以为相邻车道没人，可能旁边就有辆车正慢慢开。我朋友去年在荣乌高速，见前车慢就想超车，结果刚打方向就差点撞上一辆货车，吓得他再也不敢雾天超车了。记住，雾天在高速上，“跟着前车走，不换车道”就是最安全的。

最关键的是，实在看不清就停车，人千万别待在车里。要是连路标线都看不见了，别硬撑着开！慢慢打双闪靠到应急车道，停稳后拉手刹，在车后200米外摆三角警示牌（雾天得比平时远50米），然后赶紧撤到护栏外。去年邢台有起事故，车主停在应急车道没下车，结果被后面的大货车追尾，车都撞烂了，多可惜啊！

最后，等雾散再走，别抱侥幸心理。停在应急车道后，听听交通广播、刷刷“冀交万里行”，等听到“能见度回升到200米以上”再走。我见过有人觉得“前面好像能看见点”就贸然开车，结果没走1公里就撞上了事故现场的车辆，本来能避免的事，全毁在“侥幸”上了。

高速雾天行车，考验的不是车技，而是心态和常识。很多事故不是因为雾太大，而是因为车主慌了神、犯了低级错误。记住这5步“保命操作”，遇到雾天就不会慌，也能最大限度避免危险。

其实不光是雾天，任何恶劣天气下开车，都得记住“安全第一，不抢一秒”。你在高速上遇到过哪些危险情况？有没有自己的应对小技巧？快来评论区聊聊，给其他车主提个醒，让大家都能平平安安出门，顺顺利利到家！

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来源：天使的彩色翅膀1