铃木两款GSX摩托车亮相米兰国际摩托车展，776cc标配天蝎排气系统

摘要：据EICMA官网2025年10月27日消息，铃木携GSX-8S EVO和GSX-8R EVO两款新车亮相2025米兰国际摩托车展。这两款车的EVO后缀代表着它们是配置更丰富的特别版，从核心性能到细节配置都有不少亮点，尤其性价比表现突出，很适合关注中量级摩托车的

据EICMA官网2025年10月27日消息，铃木携GSX-8S EVO和GSX-8R EVO两款新车亮相2025米兰国际摩托车展。这两款车的EVO后缀代表着它们是配置更丰富的特别版，从核心性能到细节配置都有不少亮点，尤其性价比表现突出，很适合关注中量级摩托车的车迷。

铃木这两款全新EVO摩托车都标配了天蝎排气系统。核心性能方面，两款摩托车共享同一套技术基础，均搭载铃木4冲程776cc并列双缸水冷发动机。根据官方数据，能输出83匹马力和78牛米的峰值扭矩，压缩比12.8:1，还采用270度曲轴设计，低转速时动力平稳可控，高转速下也能保持充足的爆发力，同时还配备铃木交叉平衡器，能有效抑制振动。

配置上，两款车的共同点也不少。车架采用钢管主车架与铝合金副车架组合，搭配铝合金后摇臂，整备质量接近202kg，座高81cm。制动系统采用前双盘式后单盘式刹车，搭配双通道ABS。照明为全LED，仪表盘为5英寸彩色TFT显示屏。电子控制系统方面，两款车都搭载了铃木智能骑行系统。

油箱容量均为14L，油耗约在百公里4.27L，续航能力在同级别中属于中等偏上水平，满足中短途骑行需求。虽然两款车共享核心技术，但GSX-8R EVO作为带整流罩的仿赛版本，还是有自己的专属亮点。它的整流罩经过风洞测试，能降低风阻、提升高速行驶稳定性。此外GSX-8R EVO的骑行姿态更前倾，配合专属的分离式车把，运动感更强，适合喜欢仿赛造型和操控感受的骑手。