摘要：说起印度海军，总绕不开那两艘航母，INS维克兰特号和INS维克拉马迪亚号。尤其是前几天，2025年10月20日，莫迪在果阿外海的维克兰特号上过排灯节，顺带来了一通演讲，直夸这船是印度自力更生的铁证，还点名说巴基斯坦听到它的名字就腿软。

说起印度海军，总绕不开那两艘航母，INS维克兰特号和INS维克拉马迪亚号。尤其是前几天，2025年10月20日，莫迪在果阿外海的维克兰特号上过排灯节，顺带来了一通演讲，直夸这船是印度自力更生的铁证，还点名说巴基斯坦听到它的名字就腿软。

搁谁听都觉得热血沸腾，可细抠起来，这话水分不小。印度海军这俩宝贝儿，从设计到零件堆砌，都透着股子国际杂烩的味儿，舰岛搁中间、大桅杆单拉一边，搁全球航母圈里头，确实够另类。

不是黑他们，纯属基于公开报道扒一扒，印度海军这些年花了大把银子，官兵们也拼了命维护，可现实总爱戳破泡泡，让人感慨大国海军的酸甜苦辣。

先聊维克兰特号，这艘印度自称首创的本土航母，2022年9月2日服役，排水量4万吨出头，长262米，能塞30架飞机和1600来号人。莫迪在那天演讲里头，特意提了Operation Sindoor，那场5月份的边境摩擦，维克兰特号奔阿拉伯海，卫星照片显示它3月就在卡尔瓦海岸晃悠，机库里MiG-29K擦得锃亮。

报道说，它低空巡逻的架势，直接逼得巴基斯坦飞机掉头，海岸线那边人心惶惶。莫迪咬字重，说“光名字就让对手睡不着”，听着像给海军打鸡血，可这船的底子，远没那么硬气。

维克兰特号的零件来源，活像淘宝拼单。美国通用电气供的燃气轮机，推力稳当但海试时爱过热；以色列EL/M-2248雷达，扫描广却用两百多小时就出毛病，屏幕雪花点点；法国MBDA的防空导弹，垂直发射器对接总卡壳；主力飞机MiG-29K还是俄罗斯货，45架里头摔了三架，2020年11月一架砸进海里，飞行员尸体漂了11天才捞起。

印度海军咬牙采购，维护日志堆成山，可可用率七成不到。2025年8月29日，这船还遭了破坏，硬盘和多功能处理器被偷，调查组封现场，官兵们夜里加班排查，够窝火的。

莫迪检阅那天，MiG-29K勉强转圈表演，底下工程师捏汗，生怕掉链子。搁基层水手那儿，这船不光是骄傲，还得天天修补坑洼甲板，轮胎颠簸得像过山路。

对比维克拉马迪亚号，这老大哥更显出印度海军的纠结。2013年11月16日服役，前身是苏联基辅级重巡，1987年下水，原叫巴库号。

俄罗斯解体后搁浅，2004年印度9.74亿美元买来，塞夫马什船厂改了八年，超支到23.5亿刀。设计上，它那中置舰岛是全球航母的异类，长50米，像箭头卡在中轴线，源自苏联老思路，塞120多部天线、雷达和电台，指挥上百门武器。

雅克-38垂直起降对跑道不挑剔，中置也没大碍，可改成常规航母后，甲板空间白瞎，起飞位挤一边，飞机滑跑总被尾流干扰。

右舷那根独立大桅杆，直径几米，高耸得像烟囱，纯为避电子干扰，拉出来散热。印度和俄罗斯电子技术跟不上，设备扎堆儿兼容成难题，只能这么将就。

从正面看，这船像海上算盘，重心歪扭，海试时锅炉七坏六，蒸汽压力掉光，技师扳手飞转修了四个月。

维克拉马迪亚号的毛病没少，2012年高空试验，蒸汽锅炉绝缘层出问题，七个里六个罢工，船速爬不上去。服役后，大半时间趴窝维修，安全事故频发，官兵们在闷热机舱钻管道，脸上烫泡鼓起。

2025年，它还参与马拉巴尔演习，和日澳舰队并肩，炮口齐发水柱冲天，可锅炉老化迹象显，蒸汽嘶嘶逸出。

莫迪虽没登这艘，但维克兰特检阅时，它在旁陪衬，舰桥灯光闪烁，信号旗升降。两船一比，维克兰特还算没那么臃肿，可都透着股子拼凑的尴尬。印度海军司令估计夜里愁，这俩宝贝儿能扛多久。

搁检阅舰队里，INS加尔各答号驱逐舰也露脸，这德里级领头羊，2014年8月16服役，排水量6700吨，长146米，装备32枚垂直导弹。莫迪望远镜里瞧它那硕大相控阵雷达穹顶，像光头巨人。

可这船建造期就出过事，2014年3月7日马扎冈船坞气体泄漏，一名上尉吸毒气倒下，脉搏渐弱，医院宣布死亡。船坞警笛长鸣，工人口罩疏散。

导弹试射偏轨，落海溅柱，回收艇浪花打湿制服。2025年，它参与救援，4月24日毁掉海面目标，导弹啸叫命中；还接应MV Heilan Star，230海里外抬担架救伤员，绷带裹紧。

厨房狭小，饭菜带铁锈味，水手们咽下继续值班。可锅炉老化，航行中压力波动，机舱油污一层叠一层。

印度海军这些年，航母计划本想秀肌肉，2025年9月5日国防部批核15年现代化，第三艘核动力维沙尔号起步，科钦船厂挖掘机铲土尘飞。

可美国技术拖后腿，CATOBAR系统卡壳，预算从5000亿卢比飙到2.3万亿。维克兰特号3月阿拉伯海部署，补给船缆绳抛接，油桶倾倒滑溜；5月沙尘暴，甲板积沙水枪冲刷。

10月和英国双航母演习，缆绳钩住拉扯，飞机钩索停机头盔甩汗。维克拉马迪亚1月锅炉重装，海试蒸汽稳升；6月MiG-29K编队掠空尾焰拉云。

可整体，事故不断：2024年11月潜艇撞渔船碎片漂海；2025年2月INS贝特瓦倾覆，两水手丧生，起重机吊残骸；3月INS科尔卡塔救侯赛导弹击中商船，21人担架抬走。

这些事儿搁官兵身上，够揪心的。维克兰特机库空调嗡鸣湿度高，电子结雾布擦线路；维克拉马迪亚宿舍铺位叠通风弯曲，空气闷热。莫迪推“自力更生”，HAL工厂9月投产LCA Mk1A首飞啸鸣，可海军纠结第三航母，财政官摇头算赤字。

维克拉马迪亚年近五十，2030前退役，印度琢磨转售或拆，搁天津明斯克公园当景点，游客摸中置舰岛拍桅杆，导游讲苏联旧事。技术陈旧不怕泄密，还让基辅级兄弟重聚，摇晃舱室逗乐人。

说到底，印度海军这路子，透着股子不服输的倔劲。从茶摊小子爬上来的莫迪，用航母当政绩牌，官兵们在漏风舱室咬牙顶。搁全球，14国51艘航母，美国11艘，中国紧追，印度两艘咬牙跟，可设计拼凑、维护吃力，总让人叹气。

不是说不行，纯属现实骨感，大国梦得一步步踩实。维克兰特那名字，确实震了巴基斯坦一回，可长远，印度得补电子、锅炉这些短腿，不然光吹，海上风大容易凉。

来源：悠悠鸣之