摘要：雅马哈 Ténéré 700 World Raid 将于 2026 年以前所未有的速度回归。它忠实于使其成功的冒险精神，在技术、精度和舒适性方面取得了进步，同时保留了使其如此讨人喜欢的原始气质。雅马哈显然希望将其提升到中等排量越野车中绝对地位。新款雅马哈 Té
雅马哈 Ténéré 700 World Raid 将于 2026 年以前所未有的速度回归。它忠实于使其成功的冒险精神，在技术、精度和舒适性方面取得了进步，同时保留了使其如此讨人喜欢的原始气质。雅马哈显然希望将其提升到中等排量越野车中绝对地位。新款雅马哈 Ténéré 700 World Raid 具有现代探险家的外观，集中了拉力赛车使用的电子设备。该型号于在基本 Ténéré 700 型号的基础上进行了所有改进，再次回归。
YCC-T电子加速器，并允许您在两种特性之间进行选择：运动模式，活泼而直接，而探索模式，更灵活，适用于路径或雨天。六轴惯性单元出现，协调牵引力控制、滑行管理和倾斜敏感 ABS。骑手可以根据地形即时调整一切，以实现公路和越野的完全控制。
著名的 689 cc CP2 双缸发动机仍然是该项目的核心，但雅马哈对其进行了改进，以满足 Euro 5+ 标准。经过重新设计的进气口增强了低转速时的扭矩，在低速时提供更多的拾取能力。灵活、全面且始终具有沟通性，该引擎无疑仍然是同类产品中最令人愉悦的引擎之一，在这个新版本中也是如此。
在底盘方面Ténéré 700 World Raid 2026 在增强力量的同时又不失其精致性。全新 46 毫米 KYB 倒立式前叉、改进的后单筒减震器和 16 级可调转向阻尼器可确保在任何路面上都能实现更精确、更舒适的操控。加固钢架和铝制摇臂保持了刚性和轻盈之间的完美平衡，而255毫米的离地间隙和宽大的行程（前230毫米，后220毫米）证实了其越野野心。
World Raid 旨在走得更远，同时也注重耐力。它的两个铝制侧罐保持了 23 升的总容量，同时重量减轻了 1.5 公斤。足够考虑500公里左右的自主行驶，提高了稳定性和质量集中度。新型一体式拉力车座、重新设计的挡风玻璃和侧导流板优化了长途舒适度，而巡航控制和限速器则使道路连接更加轻松。
新型 6.3 英寸彩色 TFT 仪表板垂直放置，根据不同的驾驶类型提供三种不同的显示（街道、探索和突袭）。通过 MyRide 应用程序连接，摩托车可以直接在屏幕上显示导航（逐点）、消息和呼叫。新的控件应该更符合人体工程学，集成了防水 USB-C 端口。
设计的演变并不否认 Ténéré 血统。带有四个 LED 投影仪的光学单元现在呈矩形，增强了机器的坚定外观。雅马哈告诉我们，改进的侧面保护装置和更薄的车座提供了更好的运动自由度，而总体轮廓“增加了活力和坚固性”。
在实用层面上，World Raid 保留了其 21 英寸和 18 英寸辐条轮圈，配备 Pirelli Scorpion Rally STR 轮胎，适合 70/30 公路/越野使用（官方为 50/50）。 Brembo 前制动器即使在长山下坡时也能保证精确和持续的咬合。
雅马哈 Ténéré 700 World Raid 2026 有红线白和午夜黑两种颜色可供选择，将于 2026 年交付欧洲。对于内心的冒险家，雅马哈提供了 60 多种原装配件，从保护装置到降低套件，以及与 AlpineStars 开发的全系列冒险设备。
全新 World Raid 始终忠于达喀尔传统，比以往任何时候都更加成为那些梦想着遥远地平线的人们的理想伴侣。一台准备好走得更远的机器，并且以相对优雅的方式做到这一点。
来源：MOTO吴云一点号
