摘要：就在刚刚，余承东官宣鸿蒙智行“压轴新品”新款享界S9 11月上市啦！从已知信息看，它延续家族式前脸设计，还有银灰色车漆可选，有增程和纯电两个动力版本。根据工信部公示，它能选装不同颜色的窗框、前格栅、侧裙等饰条，还有不同样式前组合灯和电子外后视镜，个性化拉满。之

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就在刚刚，余承东官宣鸿蒙智行“压轴新品”新款享界S9 11月上市啦！从已知信息看，它延续家族式前脸设计，还有银灰色车漆可选，有增程和纯电两个动力版本。根据工信部公示，它能选装不同颜色的窗框、前格栅、侧裙等饰条，还有不同样式前组合灯和电子外后视镜，个性化拉满。之前享界S9增程版三季度就上市了，起售价30.98万元，综合续航达1355km。这次新款上市，不知道会带来啥新惊喜，很期待它在市场上的表现！

这可不是一次普通的年度改款

说实话，当我仔细研究完新款享界S9的升级点后，发现这根本不是我们传统认知中的“年度小改款”，而是一次针对智能化核心竞争力的全面加强。余承东称其目标是成为这个时代的“标杆”，这话听起来挺霸气，但新车确实有与之匹配的硬实力。

首先来看看最直观的外观变化。新车依然延续了“寰宇”概念设计，但细节之处更讲究了。换装了全新的“寰宇之星”车标，瞬间提升了整车的精致度。最让我感兴趣的是它升级的“华为百万像素智慧大灯”和“璀璨星河”大灯技术——这不只是照明工具，更像是科技艺术品。车尾的“星云贯穿式尾灯”也让它在夜晚更具辨识度。

而且这款车真的很懂如何营造豪华感，居然支持选装“智能电子外后视镜”和“智慧电动门”。想象一下，当你走近车辆，门自动优雅开启，这种仪式感绝对能满足用户对豪华轿车的所有想象。

智能驾驶硬件堪称“豪华天花板”

但真正让享界S9有底气自称“标杆”的，是它在智能驾驶方面的投入。新车竟然配备了高达36个高精度传感器！这是什么概念？简直是把整辆车变成了一个移动的感知堡垒。

最夸张的是标配的四激光雷达配置——1个192线激光雷达加上3个高精度固态激光雷达。简单来说，这意味着无论白天黑夜、雨天雾天，车辆都能对周围环境了如指掌。我开过不少号称智能驾驶很牛的车，但硬件堆到这么极致的还真不多见。

前向感知还升级了“3分布式4D毫米波雷达矩阵”，甚至新增了车外麦克风。后者的应用场景很有意思——比如你可以通过语音与车外人交流，或者车辆主动识别紧急声音并提醒驾驶员。

所有这些豪华硬件都在为最新的华为乾崑智驾ADS 4系统服务。虽然还没实际体验过，但光看这硬件配置，就已经对它的智能驾驶表现充满期待了。余承东这次看来是真的要在智能驾驶领域树立新标杆了。

没有里程焦虑，纯电/增程任你选

对于电动车，大家最关心的还是续航问题。享界S9很聪明地提供了两种选择：纯电和增程。

纯电版本基于800V高压平台打造，充电速度快，据官方数据CLTC续航超过800公里。这个里程数对于城市通勤和周边游完全够用。

但增程版可能更适合有长途需求或充电不便的用户。它搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航据说能超过1300公里。这意味着你从北京开到上海中间可能只需要加一次油。而且双电机版本前后电机最大功率分别为158kW和227kW，动力表现也相当出色。

尺寸够大，空间够舒适

作为一款中大型豪华轿车，享界S9的车身尺寸为长5160mm、宽2005mm、高1492mm，轴距达到3050mm。这个数据与现款基本一致，确保了车内空间的宽敞舒适。毕竟买这个级别轿车的用户，对后排空间和舒适性都有很高要求。

它真能成为标杆吗？

从目前曝光的信息来看，享界S9确实有成为“标杆”的潜质。它不仅在传统豪华感上做足了文章，更在智能驾驶这个未来赛道上全力冲刺。四激光雷达、36个传感器、华为乾崑智驾ADS 4系统，这些配置即使放在全球范围内看也都是顶级的。

而且它很聪明地没有一味追求纯电，而是提供了两种动力选择，满足了不同用户的需求。再加上各种个性化选装配置，确实能够满足高端用户对一辆豪华轿车的所有想象。

不过，真正的考验还在后面。11月上市后，它将直面蔚来ET7、宝马i5等强劲对手的市场竞争。硬件配置只是基础，实际体验如何、智能驾驶是否真如预期般强大、价格是否有竞争力，这些都将决定它能否真正成为余承东口中的“标杆”。

作为消费者，我乐见这样的产品出现。竞争推动进步，有更多像享界S9这样全力投入创新的产品，整个行业才会发展得更快。11月就要揭晓答案了，你看好这款“豪华轿车新标杆”吗？

来源：屋顶的星星