摘要：报告显示，前三季度公司营业收入295.08亿元，同比增长17.21%，归母净利润25.33亿元，较上年同期的4.12亿元大幅增长514.35%。

作者|深水财经社 乌海

一直在储能和固态电池上面气势如虹的国轩高科，没想到业绩这么难看。

10月24日晚，国轩高科（SZ002074，股价42.20元）发布三季报，看起来挺靓丽的，但是一细看，才发现这个业绩的阴暗面。

报告显示，前三季度公司营业收入295.08亿元，同比增长17.21%，归母净利润25.33亿元，较上年同期的4.12亿元大幅增长514.35%。

这个业绩让人虎躯一震，难道国轩高科真的行了？但是探究净利润大增的原因才直到，除受公司业务规模进一步扩大影响外，主要系公司早期持有的奇瑞汽车（HK09973）在港股上市致使公允价值大幅变动影响。

也就是国轩高科今年赚的钱绝大部分要靠奇瑞汽车上市，如果扣除非经常性损益后，公司前三季度净利润为8537.77万元，同比增长近50%。

今年9月，奇瑞汽车披露的聆讯资料显示，其于今年1月进行过股权结构调整，调整后国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有奇瑞汽车1.66%股份。

9月25日，奇瑞汽车正式于港股上市，首日股票就大涨，市值一度超过2000亿港元。

受益于奇瑞上市，前三季度，国轩高科账面非经常性损益合计24.48亿元，其中持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益达24.36亿元。

国轩高科是奇瑞汽车新能源业务的核心电池供应商，双方深度合作。其动力电池用于奇瑞星纪元、风云系列等高端车型上。国轩高科方面称，2025年1~8月，公司已为奇瑞新能源车配套约12万辆。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2025年1~9月，国轩高科累计装车量26.27GWh，同比增长84.7%，超过行业均值。在全球市场，国轩高科装机量也在上升。

韩国研究机构SNE Research数据显示，2025年1~8月，全球动力电池装车量达691.3GWh，同比增长34.9%；国轩高科以25.1GWh的装车量位居全球第七，同比增长71.8%，市场份额升至3.6%。

部分内容来源：每日经济新闻

来源：汽车文明