摘要：兄弟们！别再死盯春风700MT不放了！3万级ADV市场最近杀出一匹硬核黑马——无极DS625X，带着宝马技术基因的双缸动力、满配实用配置，从城市通勤到长途摩旅全场景通杀，性价比直接拉爆同级，堪称骑士们的"梦中情车"！

#头条媒体人计划#3万级ADV黑马杀疯！无极DS625X零百4.2秒+450km续航，比春风还香？

兄弟们！别再死盯春风700MT不放了！3万级ADV市场最近杀出一匹硬核黑马——无极DS625X，带着宝马技术基因的双缸动力、满配实用配置，从城市通勤到长途摩旅全场景通杀，性价比直接拉爆同级，堪称骑士们的"梦中情车"！

一、动力：宝马技术加持，4.2秒破百还不震腿

ADV的核心竞争力永远是动力，无极DS625X这次直接把同价位机型按在地上摩擦。其搭载的581cc双缸水冷发动机源自全新KEL600平台，融入宝马F900GS相关技术，还配备了270°曲轴、指型摇臂等进阶设计[__LINK_ICON]，动力参数相当亮眼：47kW最大功率（约63.9匹马力）、57N·m峰值扭矩，零百加速实测仅需4.2秒，6000转后动力爆发堪称迅猛，跑山超车底气十足。

更难得的是动力输出的平顺性，270°曲轴设计让发动机在5000转以下几乎感受不到震动，即便转速拉到6000转以上也不会出现"麻腿"问题，长途骑行的舒适性远超同级别多数车型。对比春风700MT的693cc异步双缸发动机（50kW功率、60N·m扭矩），虽然参数略逊，但DS625X的震动控制和低扭响应更贴合日常骑行需求。

二、配置：堆料到天花板，原厂配齐省万元改装费

无极这次在配置上完全没藏着掖着，3万级价位直接给出中高端车型才有的配置清单：

- 操控安全拉满：双通道ABS（支持后轮关闭）+TCS牵引力控制是全系标配，搭配滑动离合+6速变速箱，换挡顺滑不顿挫，新手也能轻松驾驭；前298mm双碟+日清双活塞径向卡钳，制动线性稳定，急刹时车身不飘，安全感十足。

- 底盘性能越级：前KYB倒置减震（行程174-180mm，预载/阻尼可调）+后多连杆气囊减震（行程181mm，预载可调），配合220mm离地间隙，不管是城市减速带还是轻度非铺装路面，滤震效果都很出色。

- 实用配置全齐：电加热手把+加热座垫全系标配，冬天骑行再也不用冻手冻屁股；7寸TFT仪表支持导航投屏和胎压监测，原厂还自带护杠、发动机下护板甚至1080P行车记录仪，光这些原厂配置就比竞品省了近万元改装费。

要知道春风700MT虽也有加热功能和原厂护杠，但减震行程和可调范围不及DS625X，且部分实用配置需要额外选装，性价比差距一下就拉开了。

三、续航与操控：450km续航无焦虑，213kg车重女生也能挪

对于摩旅党来说，续航和操控是绕不开的核心需求，而DS625X在这两点上堪称"精准踩点"：

- 续航告别焦虑：18L大容量油箱搭配3.8L/100km的实测综合油耗，理论续航可达450公里；即便激烈驾驶油耗升至4.5L/100km，续航也能稳破400公里。有摩友实测从成都骑到贵阳，中途仅需补一次油，彻底解决了长途骑行找加油站的烦恼。

- 操控意外灵活：虽然整备质量213kg，比春风700MT重27kg，但得益于优化的重心调校，原地挪车、掉头毫不费力，女生也能轻松操作。不过需要注意的是，835mm的座高对175cm以下骑士不太友好，建议试骑后再决定。

外观上，经典鸟嘴前脸+高位双出排气，搭配沙漠黄或哑光灰涂装与金色减震，ADV的硬朗感十足且不浮夸，回头率丝毫不输进口大贸车型。

四、对比春风700MT：谁更值得买？

两款车的核心差异其实很清晰：

- 选春风700MT：适合追求更大排量、预算严格卡在3万内（29980元起售），且以城市通勤为主的骑士，其异步双缸动力爆发更激进，还能享受1元购价值1398元的保养礼包。

- 选无极DS625X：更适合兼顾摩旅与轻度越野的全能需求用户，31999元活动价虽略高，但动力调校更平顺、减震性能更强、实用配置更齐全，综合性价比更高。尤其对于不想折腾改装的骑士来说，原厂满配的优势太明显。

不过DS625X也并非完美：835mm座高对小个子不够友好，高速压弯时减震支撑性不如纯运动型车型，且保养需用专用机油，一年2万公里骑行成本比春风高约500元。但瑕不掩瑜，这些短板都在可接受范围内。

结语：3万级ADV闭眼入之选？

在3万级ADV市场，无极DS625X就像一位"全能选手"——动力够劲、配置够全、续航够长、操控够灵活，还继承了隆鑫的稳定品控基因。虽然营销不如春风响亮，但实打实的产品力摆在这里。

如果你想要一台能覆盖日常通勤、周末跑山、长假摩旅的全能ADV，且能接受略高的座高和保养成本，那这台零百4.2秒、续航450公里的DS625X，绝对比同价位竞品更值得入手。毕竟玩摩托图的是骑得爽、花得值，不是看谁广告打得响，你说对吗？

来源：梦盼好物