摘要：昨天全网还叫“雷神”，今天风向就变成了“雷不群”。这口碑翻车的速度，让小米SU7的零百加速都望尘莫及。曾经的顶流IP、泼天富贵，怎么一夜之间就成了泼天的“官司”？

昨天全网还叫“雷神”，今天风向就变成了“雷不群”。这口碑翻车的速度，让小米SU7的零百加速都望尘莫及。曾经的顶流IP、泼天富贵，怎么一夜之间就成了泼天的“官司”？

曾几何时，雷总一碗豆浆、一根油条都能霸榜热搜，车间睡地板的样子让多少打工人热泪盈眶，高呼“这才是我们的兄弟”！可如今，兄弟开着SU7，你却连车门都打不开了。这剧情，未免也太颠了。

雷总造车，深得“颜值即正义”的精髓。门把手都要做成“半隐藏式电动解锁”，主打一个优雅、一个未来感。发布会上夸得天花乱坠，谁曾想，这竟成了事故中的“索命设计”。

出事了，断电了，好家伙，门打不开了。小米工程师的回应堪称“逻辑鬼才”：我们设计了两道安全阈值，巧了不是，这次事故的碰撞速度（47.8km/h）和断电时间（18毫秒）正好精准地卡在了两道阈值之间！这概率，建议雷总立刻进军彩票行业。

消费者以为买的是“保时米”，没想到关键时刻秒变“月光宝盒”——打不开，根本打不开。从“颜值王道”到“生命通道闭塞”，这套在手机圈玩得转的“美学优先”法则，在汽车行业结结实实地撞了南墙。

过去，雷总是“悲情英雄”，是“劳模学霸”，是咱们的“互联网兄弟”。他越努力，我们越共情；他越辛苦，我们越心疼。这是咱们的文化基因，就爱看逆袭剧本。

可当兄弟的公司季度利润过百亿，当兄弟成了中国首富，还在台上讲自己当年跑圈多辛苦、地板多凉的时候……味儿就变了。观众心里嘀咕的是：“最怕兄弟开路虎，开路虎还跟我诉苦。”

以前他是“雷神”，是流量永动机；现在他是“靶子”，是众矢之的。事故发生后，雷总在大会上一句“抵制黑公关”，直接点燃了火药桶。官媒下场，大佬发声，网友玩梗。这波啊，这波是亲手把“安全问题”升级成了“态度问题”，把产品危机干成了信任危机。

小米最圈粉的就是那句“和用户交朋友”。可真出了事，朋友跟你讲感情，你却跟我解方程？

“18毫秒断电”、“50km/h解锁阈值”……这一连串冰冷的数据，在生命的悲剧面前，显得无比苍白和傲慢。真正的朋友，难道不该是先问一句“人怎么样了”，而不是急着证明“我没错”吗？

更骚的操作还在后面。那个选装价4.2万的“碳纤维双风道前舱盖”，被车主发现所谓的“风道”压根不通气，拿张纸巾一试，纹丝不动。好家伙，这哪是“风道”，这分明是“智商税通道”。法院都看不下去了，判决退一赔三。这波，“字研”营销算是把自己研进去了。

从西贝到小米，堪称企业公关的“反面教材经典案例”。

第一步：技术性狡辩。 在公众最需要共情的时候，选择用参数怼脸，完美诠释了“道理我都懂，但感情上我无法接受”。

第二步：战略性树敌。 在风口浪尖上高呼“抵制黑公关”，直接把所有质疑者推到了对立面。这哪里是灭火，这是抱着汽油桶冲进了火场。

重营销，轻公关，是很多明星企业的通病。营销是把牛吹上天，公关是当牛掉下来时怎么接住。小米显然只练了上半场，下半场直接摆烂，眼睁睁看着“神坛”摔成了“祭坛”。

流量这碗饭，端起来香，砸下来疼。2025年，企业家网红们纷纷“退网保平安”。雷总现在最该做的，或许不是再发一条健身视频，而是好好思考：当消费者不再为你的早餐和地板故事买单时，你还能拿出什么？

是时候从“网红企业家”回归“实业家”了。建议雷总把微博简介从“小米创始人”暂时改成“SU7首席拧螺丝官”，沉到车间里，或许比站在聚光灯下更能找回失去的信任。

毕竟，直播间里的“家人”会离开，但工厂里拧紧的每一颗螺丝，才是真正不会背叛你的“粉丝”。

商业的本质，终究不是“讲故事”，而是“做产品”。当“雷神”走下神坛，我们期待看到的，不是一个更完美的演员，而是一个更靠谱的“厂长”。

来源：谭天论道