摘要：大家好，这次为大家详细体验的这一辆车是ZEEKR 001 2026款 Ultra+版 103kWh 四驱，厂商是极氪，级别是中大型车，车身结构是5门5座掀背车，官方指导价是32.98万。下面将会对这一辆车进行多维度解析，每个方面在同级别车型中的表现进行评分。

[懂车帝-懂车车手]大家好，这次为大家详细体验的这一辆车是ZEEKR 001 2026款 Ultra+版 103kWh 四驱，厂商是极氪，级别是中大型车，车身结构是5门5座掀背车，官方指导价是32.98万。下面将会对这一辆车进行多维度解析，每个方面在同级别车型中的表现进行评分。

外观方面，这一辆车的外观颜色是星穹灰，外观颜色的选择提供七种：极昼白、极夜黑、猎装绿、星际紫、晨雾米、暗夜紫、星穹灰。车头上面部分的发动机盖表面主要运用隆起的造型与动感的曲面来互相结合设计，这样可以使得车头看上去显现出经典感、优雅感、力量感。

车头中间部分配备有前视摄像头，表明这一台车配备360°全景影像，前视摄像头的下侧是车牌架，车牌架的左右两侧配备有前驻车雷达，车牌架的下侧配备有主动闭合式进气格栅。车头灯组提供LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等等。

车侧的窗形线、外后视镜、前翼子板、腰线都加入黑色涂装，这样可以使得车侧看上去显现出运动感。车窗与后视镜提供前排电动车窗、后排电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜记忆等等。

车尾的设计可以使得车尾看上去显现出运动感。车尾中间部分配备有品牌标志，车尾下面部分配备有后视摄像头。外观体验：审美这个东西见仁见智，以整个外观设计来看，个人认为是显现出经典感、优雅感、力量感、运动感为主。外观方面在同级中的评分是95分。

空间方面，车身的长x宽x高(mm)是4977x1999x1533，轴距(mm)是3005。乘坐空间体验：个人身高1740mm左右，体形标准，首先坐进前排座椅同时调整座椅与坐姿，前排头部空间是十三指左右，前排座椅位置不变，然后坐进后排座椅，后排头部空间是六指左右，后排腿部空间是十六指左右。

储物空间，前排扶手与后排扶手都设有可以放置手机的部位，前排可以放置手机部位的后面设有两个可以放置瓶装饮品的杯架。除了手套箱以外，前排扶手下面同样设有可开闭的储物空间。以整个空间表现来看，乘坐空间相当好，储物空间完全可以满足日常出行要求。空间方面在同级中的评分是95分。

内饰方面，这一辆车的内饰颜色是极地白，内饰颜色的选择提供四种：极地白、琥珀棕、月影蓝、旷野绿。内饰配备浩瀚星空顶，中控台配备13.02英寸行车电脑屏幕与16英寸中控屏，中控台左右两侧配备空调出风口，这个空调系统提供自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区空调等等。

13.02英寸行车电脑屏幕的前面是真皮材质的方向盘，这个方向盘运用三幅式设计，提供上下+前后调节、电动调节、多功能控制等等。方向盘的前面是Nappa真皮材质的座椅，这套座椅运用缝接式设计，提供运动风格座椅、主驾驶位座椅电动调节、副驾驶位座椅电动调节、第二排座椅电动调节等等。

内饰体验：16英寸中控屏看上去显得相当巨大，可以相当明显地增强内饰的科技感，这个中控屏提供可旋转/移动、卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar手机互联映射、原厂原机手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别等等。

16英寸中控屏的屏幕分辨率达到3.5K，屏幕材质是OLED，13.02英寸行车电脑屏幕与16英寸中控屏看上去的显示效果都清楚。行车电脑屏幕前面的三幅式方向盘使用真皮材质，握上去的感觉相当好。方向盘前面的缝接式座椅使用Nappa真皮材质，坐上去的感觉十分舒适。内饰方面在同级中的评分是100分。

配置方面，除了常见的配置以外，在外部配置之中还配备不可开启全景天窗、智能调光天幕、主动闭合式进气格栅等等。在主动安全配置之中还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车等等。

在被动安全配置之中还配备前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊。在舒适/防盗配置之中还配备电动吸合门、电动平开/上开车门、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、UWB数字钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等等。

在智能化配置之中还配备ZEEKR AD辅助驾驶操作系统、NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片、ZEEKR OS车载智能系统、高通骁龙8295车载智能芯片等等。在辅助/操控配置之中还配备前驻车雷达、前车驶离提醒、窄路辅助、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等等。

配置体验：前方交通穿行制动、前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、自动变道辅助、ZEEKR AD辅助驾驶操作系统等等使得驾驶者在驾驶体验时觉得更省心更便利。前方交通穿行预警可以在车辆低速前进时实时监测车辆前部横向接近的其他道路使用者，在有可能发生碰撞风险时发出警告信息提醒驾驶者。

前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊、内置行车记录仪使得驾驶者在驾驶体验时更具安全感。后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前驻车雷达、360°全景影像、自动泊车入位等等可以在倒车入库时与侧方停车时给驾驶者带来更安全更便利的感觉。配置方面在同级中的评分是100分。

动力方面，能源类型是纯电动。驱动电机数是双电机，电机布局是前置+后置，总功率是680kW，总扭矩是913N·m。变速箱是电动车单速变速箱。电池容量是103kWh，电池的快充时间是0.17小时，提供低温加热、液态冷却、VTOL移动电站功能，CLTC纯电续航里程是730km。

动力体验：这时的驾驶模式是运动模式，在静止起步时，在踩下加速踏板之后，动力输出强烈。随着逐渐踩下加速踏板，时速上升到低速阶段。在低速阶段中，动力输出变得强劲，同时变速箱积极地传送着动力。随着继续踩下加速踏板，时速上升到中速阶段。

在中速阶段中，动力输出变得越发强劲。随着进一步踩下加速踏板，时速上升到高速阶段。在高速阶段中，动力输出变得强力，动力没有明显衰歇。从静止起步到高速阶段的整个加速过程给到驾驶者的感觉是以强烈、强劲、强力为主。动力方面在同级中的评分是100分。

驾乘方面，转向类型是电动助力。车体结构是承载式，驱动方式是双电机四驱，底盘的前悬挂形式是双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，还配备软硬+高低可变悬挂调节、双腔空气悬挂、魔毯智能悬挂等。驾乘体验：因为配备可变转向比系统，所以方向盘的转向比可以调校得十分合适。

在日常道路行驶时，底盘可以十分快地过滤震动与颠簸，驾乘感觉十分舒适。行驶到不平整的道路时，底盘依然可以十分快地过滤震动与颠簸，使得整辆车保持十分稳健的行驶状态。在快速过弯时，车辆的驾控性十分好。整个驾乘方面给到驾驶者的感觉是十分不错的。驾乘方面在同级中的评分是100分。

懂车车手的见解：以上方面的综合平均分是98.3分，属于同级中的前列水平分数，其中内饰方面、配置方面、动力方面、驾乘方面的表现十分出色，外观方面与空间方面的表现相对更出色。通过上述的多维度解析，这一辆车多个方面的表现几乎都已清楚，个人参考建议是相当推荐。

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来源：懂车车手