摘要：最近摩旅圈算是炸了锅老少爷们儿讨论最多的，除了去哪条线跑就是豪爵DL250那新款的消息。之前现款豪爵DL250跌到1.6万裸车，不少人心里门儿清这是新款要来了的信号，果然没等多久2025款DL250的升级清单就漏出来了，看完直呼等等党没白熬。2025款DL25

最近摩旅圈算是炸了锅老少爷们儿讨论最多的，除了去哪条线跑就是豪爵DL250那新款的消息。之前现款豪爵DL250跌到1.6万裸车，不少人心里门儿清这是新款要来了的信号，果然没等多久2025款DL250的升级清单就漏出来了，看完直呼等等党没白熬。2025款DL250可是2017年上市以来动静最大的改款，光外观就让人眼前一亮。老款的圆形大灯换成了上下分体的LED灯，跟大哥DL1050一个风格硬气多了。这新灯不光亮夜间铺路效果还好，之前老款卤素灯跑夜路得龟速前行的问题总算解决了，高速骑的时候风阻还降了15%长途摩旅能少遭罪。

车身线条更利落侧面看挺拔，还出了好几种颜色，年轻人选个性的也没问题，经典鸟嘴设计没丢挡泥水实用得很。关注这外观改动可不是花架子，全是为摩旅场景量身定做的。

动力这块才是2025款DL250的重头戏，老款那台248cc双缸两气门发动机总算退休了。新款换成了四气门的，还加了VVT可变气门正时技术，说白了就是发动机能聪明调整气门，低速用两气门扭矩足起步、爬坡不费劲，高速四气门全开进气足提速快。

官方说最大功率从18.4kW涨到20kW以上，低转速扭矩多了近30%，0-80km/h加速快了15%，以前老款超车得靠信仰的情况，新款这下该踏实了。更惊喜的是油耗降了，国道巡航百公里才2.8升，比有些150cc踏板车还省，17.3升的油箱算下来续航能轻松超600公里，进藏路上不用频繁找加油站。我觉得这动力升级太关键了，毕竟摩旅路上超车底气足安全系数都高不少。划重点VVT技术加持下动力和油耗居然能双赢，这波操作在250cc级别里很能打。

老款DL250还有个大槽点就是重，三箱版206公斤不少摩友说原地推车费劲，女骑更是怕倒车扶不起来，高原上推重比还不如有些150cc的车。2025款DL250就针对性改了，用了轻量化铝合金车架和镁合金轮毂，一下子轻了10公斤整备质量196公斤左右。别小看这10公斤操控灵活度预计能提15%以上，挪车拐弯都轻松不少。悬挂也升级了前叉改成倒立式的，以前老款正置前叉过坑容易触底的问题没了，后减震能调的范围更大，烂路也能应付。制动配了博世ABS还能单独关后轮的不同路面都能用。座垫重新设计阶梯式造型发泡层更厚，解决了老款坐垫硌屁股的痛点，骑久了也不疼，风挡还能手动调高个矮个都能找到舒服位置。敲黑板轻量化和悬挂升级直接把老款的操控短板补成了优势。

电控方面2025款DL250也跟上了时代，全系都有TCS牵引力控制系统，下雨天或者走泥路后轮不容易打滑安全多了。仪表盘从老款液晶屏换成了5英寸TFT全彩的，还能连手机投导航骑的时候不用低头看手机少了危险，之前用手机支架颠坏设备的烦恼也没了。冬天骑摩托最烦手冷，这次直接标配了加热手把，再也不用揣暖手宝或者戴厚手套影响操作了。

高配版听说还可能有弯道ABS和双向快排，这些以前都是中大排量车才有的配置，现在下放到250cc级别豪爵这次是真下本了。对摩旅来说电控配置就是安全感，尤其是TCS和加热手把雨天、冬天骑行体验直接升级一个档次。知识点电控配置的下放，让2025款DL250的性价比直接拉满。

大家最关心的价格也有消息了，大概率加量不加价，标准版预计2.3-2.5万区间跟老款差不多。虽然动力参数可能比本田CB400X这些竞品差点，但豪爵的可靠性和低故障率一直是优势，318国道上每10辆摩旅车就有7辆挂铃木标，10万公里无大修的案例遍地都是，很多摩友就是冲这点选它的。

上市时间方面豪爵500cc新生产线2025年12月10号投产，业内人说这条线能提高生产效率，新款DL250有望2026年初上市。现在老款清库存价低1.6万就能入手，够省出三箱护杠的钱保值率还高，二手转卖亏得少，新款配置高能避免刚买车就过时的尴尬。不少摩友犯难趁便宜买老款还是等新款享升级？我觉得得看需求要是急着用车，老款的性价比确实香，要是不着急新款的升级更值得等，摩旅是长期的事舒服安全更重要。圈个重点价格没涨但配置拉满，豪爵这次诚意很足。

其实不管选哪个DL250系列这么多年一直是摩旅圈的常青树，靠的就是扎实的可靠性。这次2025款DL250把老款的外观、动力、重量、电控等槽点全改了，还保持了亲民价格难怪等等党直呼胜利。等一款心仪的座驾虽然要花时间，但等到之后能舒舒服服跑遍山河，这份期待就不算白费。你有没有为了某样东西等很久，最后结果超惊喜的经历，来评论区说说你的等等党故事。

来源：冰上焰火