直降4600元+博世电控，2026款无极CU525链条版巡航，售价21980元

摘要：无极作为隆鑫控股旗下的摩托车品牌，近年来在中小排量市场热度颇高。近日，2026款CU525链条版以21980元的官方指导价亮相，较皮带版直降4600元+，成为500cc级双缸巡航的性价比存在。新车在保留CU525系列核心配置的基础上，以链条传动替代皮带传动，在

了解更多车圈资讯@言車MOTO

无极作为隆鑫控股旗下的摩托车品牌，近年来在中小排量市场热度颇高。近日，2026款CU525链条版以21980元的官方指导价亮相，较皮带版直降4600元+，成为500cc级双缸巡航的性价比存在。新车在保留CU525系列核心配置的基础上，以链条传动替代皮带传动，在维持动力性能的同时显著降低购车与养护成本，可以做一段时间的"价格屠夫"了。

CU525外观采用经典美式轮廓的现代演绎，整车延续经典美式巡航的车身比例，2225mm车长与1480mm轴距构成紧凑的车身姿态。全新曜石黑配色整体呈现黑化处理，营造出"暗黑武士"的视觉主题。前脸的标志性设计在保持复古基调的同时融入现代设计元素。肌肉感十足的油箱线条与分体式防滑坐垫形成连贯轮廓，平衡了粗犷与细腻的视觉表达。

灯光系统采用LED光源，前大灯采用内置透镜结构的远近光分体设计，保证夜间骑行的视觉效果，配合U型转向灯组，提升夜间骑行安全性。车机系统采用圆形LED彩色液晶仪表，提供时间、里程、时速、油量等车辆信息，在强光环境下仍保持清晰可视性。此外，USB充电接口与第二代T-BOX车联网系统，支持车辆状态远程监控与故障诊断功能，满足当代骑手的数字化需求。

动力系统搭载一台直列双缸水冷发动机，实际排量494cc，采用DOHC四气门结构与博世电喷系统，最大马力53.8匹，在7000rpm输出50.5Nm峰值扭矩，8500rpm实现39.6kW最大功率。动力调校侧重中低转速区间，配合六档变速与滑动离合，城市常用速域内动力响应积极。而链条传动系统的采用使传动效率得到提升，极速可达160km/h。

车身框架采用钢管编织车架，通过三角形结构优化实现刚性强化与重量控制，整备质量控制在178kg。后摇臂采用矩管双臂构造，与预载可调后减震协同工作，保障后轮循迹稳定性。710mm座高配合前移式脚踏设计，形成自然直立且舒适的骑行三角，15L油箱在保证膝部夹持舒适度的同时，提供超过400公里的续航里程。

硬件方面，减震系统采用41mm倒置前叉与双枪后减震组合，后减震支持五段预载调节，应对铺装路面颠簸表现从容。刹车系统由西互卡钳提供，前310mm单盘对向四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，辅以双通道ABS制动系统以及TCS牵引力控制，确保车辆在各种路况下都能保持良好的操控稳定性和安全性。

简言之，2026款无极CU525链条版通过精准的配置取舍与价格下探，构筑起中量级巡航市场的性价比防线。其核心优势在于成熟的动力平台、完备的安全配置与极具竞争力的购车门槛。以2.2万元价位段衡量，这款车为追求实用主义的骑手提供了颇具吸引力的选择。选购中量级巡航车型时，会更倾向于链条传动还是皮带传动呢？欢迎评论区留言讨论。