摘要：北京时间10月23日，特斯拉发布2025年第三季度财报。财报显示，公司第三季度总营收为280.95亿美元，去年同期数据为251.82亿美元，同比增长12%，较上一季度的224.96亿美元也实现增长。普通股股东应占净利润为13.73亿美元，与去年同期的21.73

北京时间10月23日，特斯拉发布2025年第三季度财报。财报显示，公司第三季度总营收为280.95亿美元，去年同期数据为251.82亿美元，同比增长12%，较上一季度的224.96亿美元也实现增长。普通股股东应占净利润为13.73亿美元，与去年同期的21.73亿美元相比下降37%，与上一季度的11.72亿美元相比则有所增长。

三季度，特斯拉汽车业务有较大提振，三季度汽车业务营收增长6%达212亿美元，去年同期为200亿美元，这主要得益于新车交付量提升。该公司三季度全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，远高于市场预估的43.96万辆。其在中国市场的表现尤其突出，三季度销量高达16.92万辆，环比猛增31%，其中上海超级工厂仅9月份就交付了超过9万辆，这一定程度得益于该公司针对中国市场推出Model Y L新车型收获了较好的市场反响。

第三季度，特斯拉的经营利润16.24亿美元，略低于市场预期，同比下滑40.23%；净利润为13.73亿美元，同比下跌36.81%；调整后每股收益为0.39美元，去年同期为0.62美元，同比下滑37.1%，这是该公司净利润连续第三个季度下滑。公司毛利率为18%，上年同期为19.8%，第二季度为17.2%。

特斯拉方面称，利润下滑主要是由销售、一般行政费用、人工智能等研发项目推动的运营费用增加，股票薪酬（SBC）等费用增加，一次性全自动驾驶（FSD）收入确认同比下降等原因导致。

产品方面，财报介绍，Cybercab、特斯拉半挂式电动卡车（Tesla Semi）和储能单元Megapack 3均按计划将于2026年开始量产，为迎接量产，人形机器人擎天柱（Optimus）的第一代生产线正在建设中。该公司表示，全球贸易政策的调整对汽车及能源供应链、成本结构以及耐用品和相关服务需求产生影响，公司将持续发展并扩充产品线，聚焦成本、规模以及人工智能服务等。

记者：赵语涵

来源：子清视界