摘要：都2025年了，日产劲客还能搞出什么新花样？你要说它是那种一成不变的小型SUV，真不是。刚刚在海外发布的2026款劲客，外观和内饰都特么洗了个大澡，起售价2.2万多美金，差不多16万人民币，虽然比上一代贵了点，但你别急，这波升级确实挺有意思。

都2025年了，日产劲客还能搞出什么新花样？你要说它是那种一成不变的小型SUV，真不是。刚刚在海外发布的2026款劲客，外观和内饰都特么洗了个大澡，起售价2.2万多美金，差不多16万人民币，虽然比上一代贵了点，但你别急，这波升级确实挺有意思。

先说外观，日产这回直接把家族脸谱玩明白了，前脸那多幅横向中网，V字造型藏在里面，远看有点像在眨眼睛。头灯和上边那根黑色饰条融得贼顺，日行灯直接铺在格栅两侧，和探陆那种设计一个调调。

侧面线条特别硬朗，悬浮式C柱、贯穿式腰线，整车看起来不再是以前那种温吞水，直接往运动风拉满。尾部怎么说，贯穿式LED尾灯呼应前脸，后包围和扩散器一加，感觉整车肌肉感都起来了。

车身尺寸摆那儿，4366长、1801宽、1630高，轴距2660，最小离地间隙213，这几个数据说实话，在小型SUV圈里挺能打。

内饰也不玩虚的，这次连入门版Kicks S都标配12.3英寸中控大屏，支持无线的Android Auto和Apple CarPlay，终于不是那种落后感爆棚的配置了。

前排USB接口也升级成了双USB-C，老用户都懂，这玩意比那种老Type-A实用多了。高配的Kicks SV和SR版本还能选装300美元的寒冷天气套件，什么前排加热座椅、后排出风口、加热外后视镜全都安排，北方小伙伴冬天再也不用靠热水袋了。

整体内饰风格吧，简洁实用，科技感和舒适性都到位，坐进去不会有廉价感。

动力这块，还是2.0升四缸自吸，143马力，190牛米扭矩，匹配日产Xtronic CVT变速箱，开着相当平顺。你要说动力猛不猛，肯定不是拉爆地板油那种，但平常市区家用，油门一踩还是够用的。新一代劲客这次还开放了全轮驱动选项，想要更好通过性和适应多路况，得加个1500-1650刀，入门级预算拉满也能体验四驱，这诚意可以。

有意思的是，顶配SR前脸格栅里还有个SR标，细节党肯定会喜欢。再往高配走，什么19英寸熏黑轮毂、银色侧裙装饰板，甚至全景天窗、BOSE音响都能选。配置拉满了，不是那种光靠宣传吃老本的套路。安全配置直接标配Nissan Safety Shield 360，顶配ProPILOT Assist辅助，也就是说连转向辅助都能玩一玩，开高速和堵车都轻松点。

你要问动力还有啥花活？日产还准备上线e-POWER混动版，油电混动+四驱，参数看着也不赖，电动机最大100千瓦，扭矩280牛米，雪地和湿滑路面更稳。

日本、东南亚这些市场混动劲客已经开始上了，国内啥时候能见到还不好说。

至于车市行情，国内现款劲客指导价8.98-10.38万，销量说实话不算突出，10月份才卖了400多辆，和比亚迪元UP那种几万台的销量完全不是一个量级。不过新款劲客这波升级，内外都更显年轻有活力，配置也跟上主流了，16万的起步价虽然比国产贵，但买个进口身份和高配体验也不是不行。你们觉得这价格、这配置，劲客能不能成为年轻人和家用的爆款？要是国产同步上新，能不能打得过自家兄弟和比亚迪那一众小型SUV？留言聊聊，你们要是还有哪些车型想看详细扒皮，随时cue我。

来源：剧情迷宫一点号