只换壳不换芯本田2026款ADV 350曝光新色更高级价格要降了

摘要：当国内中排量踏板市场竞争进入白热化阶段，本田用一场“以不变应万变”的更新搅动了市场神经。近日，2026款ADV 350被海外媒体曝光，新车延续现款核心配置，仅以配色焕新作为主要升级点，而国产化背景下的价格悬念更让车友们充满期待。

#星光730与五菱MPV用户故事#只换壳不换“芯”！本田2026款ADV 350曝光：新色更高级，价格要降了？

当国内中排量踏板市场竞争进入白热化阶段，本田用一场“以不变应万变”的更新搅动了市场神经。近日，2026款ADV 350被海外媒体曝光，新车延续现款核心配置，仅以配色焕新作为主要升级点，而国产化背景下的价格悬念更让车友们充满期待。

作为本田跨界踏板阵营的主力车型，ADV 350自2021年推出以来便凭借“城市+探险”的双重属性圈粉无数，欧洲市场累计销量已超3.5万辆。今年2月底，现款车型以42380元的定价登陆国内市场，由本田中国与合资本田组建的销售公司主导发售，标志着本田在华摩托车业务的本土化升级。此次2026款的曝光，延续了本田“小步微调”的产品策略。

新车最直观的变化集中在视觉层面，用四款全新配色替代了现款以白黑为主的五种颜色，包括珍珠猎鹰灰、铱灰色金属、哑光珍珠冷白和哑光煤黑。这些配色命名极具质感，其中“珍珠猎鹰灰”更被定为限量专属版本，精准击中消费者追求独特性的心理需求。不过配色之外，车型的跨界越野造型并未调整，硬朗线条与运动化前脸设计依旧保留，延续了旗舰车型X-Adv的设计灵感。

核心配置上，2026款ADV 350堪称“零升级”，完全延续现款的成熟设定。底盘部分依旧搭载KYB品牌悬挂系统，37mm直径倒置前叉行程125mm，后双减震行程130mm且支持预载调节，配合较高的离地间隙与15寸前/14寸后越野轮胎，确保非铺装路面的通过性与复杂路况的稳定性。安全配置上，双通道ABS、可关闭的HSTC牵引力控制系统与Nissin卡钳组合悉数保留，为骑行提供全方位保障。

科技与实用配置同样未打折扣。智能互联平台RoadSync、无钥匙启动、5英寸TFT全彩仪表及Type-C接口继续标配，近50升带照明功能的座桶可轻松容纳全盔，兼顾科技体验与日常便利性。动力方面，新车沿用佛沙350同源的330cc eSP+水冷单缸发动机，最大功率21.6kW，峰值扭矩31.8N·m，以平顺输出、低油耗特性著称，理论续航可达351公里，完全满足通勤与中短途摩旅需求。

最受关注的价格问题虽无官方答案，但市场已有明确预期。现款42380元的定价本就低于海外市场（欧洲约56182元人民币），而新大洲本田太仓工厂的本土化生产进一步降低了制造成本。结合国内中排量踏板市场的内卷态势——3万元价位已有多款高配置国产车型布局，本田为巩固市场份额，极有可能通过成本优化让新款价格进一步下探。

从市场反馈来看，现款ADV 350已凭借产品力实现销量突破，2025年累计销量达5928台，稳居中大型踏板销量榜前列，其“一车多能”的属性与本田品牌的可靠性是核心竞争力。2026款以新配色维持产品新鲜感，本质是本田稳健战略的体现——在核心技术成熟的前提下，用最低成本保持市场热度。