摘要：魏建军在2025年9月央视财经《对话》节目中曾提出“四不为”原则，首要条款即为“不做过度营销”，“不公开嘲讽拉踩同行友商”……。

谁在发布会上过度夸张，回来先受处分。

魏建军在2025年9月央视财经《对话》节目中曾提出“四不为”原则，首要条款即为“不做过度营销”，“不公开嘲讽拉踩同行友商”……。

结果呢？

10月21日，在坦克400预售发布会上，坦克汽车CEO谷玉坤的一番言论引发外界关注和讨论。他表示：“官方的任何一个动作，都可能引来用户的模仿，而模仿的危险是不可估量的”；“炫技总归是炫技，专业的事情应该交给专业的人，陆地的事情交给‘坦克’，而湖海的事情交给船舶”。

这是在说谁置身不可控制的幻想之中？

虽然没有指名道姓，谷玉坤的这番话，明眼人都能看懂，这多少有些“阴阳对手，拉踩式对方”。

了解汽车圈的都知道，就在几天前，奇瑞旗下的捷途推出了纵横G700的高端硬派越野，并公开直播横渡长江。

所以这就是酸的来源！

为什么这样说呢？

连网友都看不下了，直接开呛。按照你的思维，冰箱交给家里，后排躺平交给床，电视交给客厅。一切有了创新和开拓，人类才能进步，你可以不开发，但不要贬低别人开拓创新。新能源刚开始不也是被燃油车贬低和看不起吗，燃油车有燃油车的优势，新能源有新能源享受，求同存异。

更重要，预订纵横方舟车，需要先培训，合格后考完资质证书才给预订！

所以这波我站奇瑞，人家的航海车型是特殊用途，只卖给受过培训的用户。

前后脚的发布会，会不了解自己的竞品，怎可能呢！

那为什么，坦克发布会还要开启阴阳模式呢？

在纵横G700发布会上，尹同跃直言要打破国际品牌对豪华越野市场的垄断”，真的是打断外国技术的垄断吗？

当我们回看硬派越野车型销量榜发现，这些年早已没了所谓国际品牌的身影，取而代之的，是由坦克家族撑起了半边天。

恰恰，搭载“航行技术”G700，热度大涨以后。32.99万元起售的标准版毕会受人关注。肯定会剑指坦克400，直接抢占长城引以为傲赛道，这是毋容置疑的。

你说坦克谷玉坤能不急吗？

所以，就出现谷玉坤在坦克发布会直接反呛车企“SUV渡江”，是制造风险，是不切合实际幻想营销的“过激言论”。

“只许州官放火，不许百姓点灯”，不知道魏建军看到这场“过分拉踩发坦克布会”，会不会“处分”谷玉坤？

来源：车界锐评