摘要：作为奇瑞捷途的首款高端车型，纵横G700上市之后，热度正高。虽然预售时最高超过40万的预售价，让市场生出一些质疑，但正式上市后，24小时官方发布超过15000辆的大定订单，能看出G700市场接受度确实很高。

作为奇瑞捷途的首款高端车型，纵横G700上市之后，热度正高。虽然预售时最高超过40万的预售价，让市场生出一些质疑，但正式上市后，24小时官方发布超过15000辆的大定订单，能看出G700市场接受度确实很高。

所以，作为核心竞品的长城坦克400昨晚发布新车,就很自然的，会和纵横G700关联。对于营销来讲，可以借势的流量，那是一定要用足的。

不过坦克400的这次借势，格局似乎不高，态度也不那么友好。

虽然没有提及纵横G700，但是坦克高管在PPT中重点强调：陆地交给坦克，航行交给船舶。而且强调，车企传播，不应该制造风险，要避免对消费者做一些错误的引导。

这几乎是针对纵横G700横渡长江最直白的回应了。

话语中似乎带着些许不屑。但在发布会的材料中，这么用心的措辞，看来在发布会前，还真的没少对纵横G700横渡长江少花心思。

所以，今天我们就再来聊聊纵横G700横渡长江，它的意义到底在哪里？

如果对人类汽车工业一百多年的发展历程，做一些简单的了解，我们会发现，汽车技术的全面进化，其实是因为不同阶段，不同车企对各种极限的技术进行探索实验，最后慢慢的经验积累，才形成今天成熟的汽车技术环境。

比如一次次对车辆驾驭速度的突破，比如通过碰撞试验，对车身安全的探索，比如通过极限攀爬，来验证车辆的四驱性能。让大家印象最为深刻的，就有奥迪A6挑战45度的雪坡。

当然还有很多这种不符合日常使用场景的各种极限测试。

那为何要用这种极限的，非日常驾驶场景的实验，来验证汽车的安全和技术呢？

因为汽车是一个动态的交通工具，从安全和技术的角度出发，只有通过各种极限的测试，才能确保汽车在使用过程中，遇到各种突发情况 ，让人们可以清楚的知道，它的安全极限在什么范围。

这就是汽车企业为什么要不断的做碰撞，麋鹿，高环，高温，高寒测试的重要原因。有了新能源汽车之后，现在车企还要做电池安全碰撞，挤压，浸水，高温，低温等各种新的测试项目。汽车进入智能时代，汽车行业又会增加更多关于智能技术方面的极限测试。

汽车企业做测试的这些项目，很多和我们日常的汽车使用场景完全不同。也就是说，对一个正常的驾驶者来讲，他既不会开着自己的车去碰撞，更不会开着自己的车去爬45度的雪坡，更别说驾车到70度高温的隔壁沙漠，和零下40度的极寒之地了。

但车企的这些极限测试，对汽车技术的进步，对汽车工业的发展，无疑是有最直接的促进的。

而很多极限技术的测试和挑战，因为人们认知的局限，因为脱离了普通的生活场景，在所处的时代，带给人的印象，往往会是惊世骇俗的出格行为。

比如各个时代，人们不断挑战汽车的最高时速，比如不同阶段，人们开着汽车，挑战各种坡度极大的陡坡。

包括这次捷途纵横G700横渡长江，很多消费者的第一直觉就是，我买车，又不会开着去渡江，这个技术就是一个唬人的噱头而已。

而长城汽车高管在坦克400发布会上：陆地交给坦克，航行交给船舶的表述，就是把大众消费者对技术探索的疑惑，进行了一次强化，从而来变相的吐槽G700横渡长江的这种极限挑战。

普通消费者对纵横G700横渡长江的意义，有些疑惑，其实是可以理解的。毕竟，不仅是汽车，人类生活里任何技术的发展进步，都是在各种质疑中，由一些专业的人士来推进的。

作为老百姓，总是一边在质疑各种科学技术的探索，一边又享受着科学技术进步带来了便捷生活。

纵横G700横渡长江，表面上，是捷途汽车把水陆两栖汽车技术，进行了民用化，因为我们都清楚，在军用领域，水陆两用的作战坦克，已经非常普遍。

但纵横G700深层次要解决的，其实是作为一辆硬派越野，它在车身结构的密封性，在发动机，电池，车辆线路的防水技术方面，要有很多领先的技术突破。

硬派越野的发烧友都清楚，一辆优秀的硬派越野车，不仅要动力强劲，车身坚固，通过性强，而且还要能兼顾各种路况，就是要能跋山还要能涉水。

而其中的涉水深度和能力，往往会对车辆车身的密封性，发动机，电器件的防水能力，有着极高的技术要求。

纵横G700横渡长江，就是对纵横G700整车涉水能力，和车身密封，发动机，电器件防水性能最好的表述。

这种通过极限的环境测试，重要的是对产品技术能力的一种检验和展示，而不是像长城高管所表述的，制造风险。那坦克500在沙漠刷锅，又该如何理解呢？

那算不算危险驾驶？算不算制造风险？算不算对客户有不良的引导？

说白了，道理，其实大家都懂。极限的技术测试，是为了更直观的验证产品的技术特点。对于稍微有点尝试的消费者而言，绝对不会出现所谓的误导。

至于怎么解读，就看自己的立场了。

纵横G700横渡长江虽然争议很多，但是从汽车工业发展的历程来看，这显然应该是一个被记录的大事件。我们未必都会开着车去渡江过河，但是起码我们开着纵横G700,再也不怕城市里内涝了吧？

这，就是技术进步带给消费者的利好。而所有科学技术的进步，都是由这些可能看起来出格的试验，一步步积累起来的。

大家以为呢？欢迎评论交流。

来源：小叶汽车闲话