摘要：近期，据外媒Auto und Wirtschaft媒体报道称，从2026年ID.2量产车型起，大众汽车计划将逐步取消电动车“ID”命名体系。同时，大众品牌董事会成员MartinSander透露，对于即将量产的ID.2all和ID.Every1概念车将不会沿用现
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近期，据外媒Auto und Wirtschaft媒体报道称，从2026年ID.2量产车型起，大众汽车计划将逐步取消电动车“ID”命名体系。同时，大众品牌董事会成员MartinSander透露，对于即将量产的ID.2all和ID.Every1概念车将不会沿用现在的命名。
接下来的命名策略，MartinSander表示：“我们的电动车将重新使用合适的名称。”比如， 未来，ID.2可能采用Polo名称，ID.1（预计2027年发布）可能借鉴Lupo、Fox或Up!等命名。
发生上述改变的目的以及意义，MartinSander表示，未来的电动车将使用传统易记的名称，类似曾经的高尔夫、捷达、帕萨特等。这不仅是命名策略的转变，也是品牌在电动化时代寻求更清晰身份认同的努力。
然而，就在刚刚过去的2025上海车展期间，大众汽车集团发布了ID.ERA、ID.EVO、ID.AURA三款概念车型。
展开剩余36%资料显示，ID是英文identity的缩写，包含“身份”和“标志性设计”两个含义。2016年巴黎车展，大众ID系列车型第一次亮相。2019年，大众系列第一款车型ID.3正式推出。在此之后，一汽-大众和上汽大众相继推出一系列ID系列车型，比如ID.3、ID.4X、ID.6X、ID.7VIZZION等在内的6款车型。
在新能源汽车发展初期，出于提高新能源汽车识别度以及体现其先进性的需求，不少传统汽车企业纷纷采取推出全新命名体系的方式，将其与传统燃油车进行区分。比如，奔驰的EQ系列、奥迪的奇偶数代表不同能源形式的方式。
然而，这一措施的效果并不明显。奔驰、奥迪均已放弃了上述命名方式，重新改用原来的命名体系。
来源：大力财经
