重大突破！天神之眼每天生成1亿公里数据，相当于绕地球2500圈

摘要：据官方数据，截止9月搭载天神之眼系统的车型累计销量超170 万辆，9 月单月新增近 30 万辆，国内智驾车型市场占比高达91.3%，这组数据刷新了中国车企智能驾驶数据积累的纪录。

近日比亚迪官宣，截止2025年9月30日，天神之眼辅助驾驶每天生成数据超1公里，相当于绕地球2500圈，相当于北京到上海的距离往返 1800 次。

据官方数据，截止9月搭载天神之眼系统的车型累计销量超 170 万辆，9 月单月新增近 30 万辆，国内智驾车型市场占比高达 91.3%，这组数据刷新了中国车企智能驾驶数据积累的纪录。

这亿万公里数据从何而来？为何用户愿意为天神之眼买单？以及天神之眼A/B/C 三版本技术差异又在哪里？

一、1亿公里，从何得出？

每天 1.1 亿公里是什么概念？这相当于特斯拉全球车队日均数据量的 3 倍，更是 2024 年比亚迪自身数据规模的 5 倍。

每天1亿公里的数据生成量，相当于每秒钟就有1157公里的数据回传，比大部分车企一年测试里程还多。

这一数字在短短几个月内实现了爆发式增长。5月28日，比亚迪每天智驾数据生成量还停留在3000万公里，到6月12日，这一数字已增长到4400万公里以上。

数据量的快速增长直接反映了市场对比亚迪智驾系统的高度认可。截至5月底，比亚迪智能驾驶车型的总销量突破了71万辆，而到9月底，这一数字已跃升至170万辆。

不到四个月时间，搭载智驾系统的比亚迪车辆增加了近100万辆，这种规模效应直接反映在数据生成量的飙升上。

二、为何用户愿意为天神之眼买单？

首次，最关键的原因是比亚迪前不久的政策，比亚迪承诺对智能泊车全面兜底。比亚迪承诺只要是使用智能泊车过程出现任何事故，不用报保险，直接送到4s店，比亚迪全赔。这个消息一出来，全行业都哗然，比亚迪是第一个做到媲美L4级别的智能泊车。

第二，比亚迪做到了技术平权，低价也配智驾。在比亚迪之前，高阶智驾多是 30 万以上车型的 “专属特权”，而现在从7 万级的海鸥到百万级的仰望U8，全系车型均标配基础智驾功能。数据显示，15 万元以下智驾车型中，比亚迪占比高达82%，其中海鸥单月销量突破3 万辆，成为“国民智驾入门首选”，这种 “低价不减配” 的策略，彻底激活了大众市场需求。

第三，围绕用户需求的智驾系统。天神之眼的功能设计始终围绕用户刚需，针对通勤族的“高快领航（HNOA）” 能实现高速全程脱手，面向新手的 “L4 级智能泊车” 支持无车位线泊车、斜列车位停放，且比亚迪承诺对泊车场景安全 “全面兜底”。

三、天神之眼A/B/C区别

比亚迪之所以能在短时间内实现智驾技术的快速普及，关键在于其构建的天神之眼ABC技术矩阵，A/B/C 三版本如同 “不同级别的智能驾驶助手”，覆盖从基础辅助到高阶领航的全场景需求。

1. 天神之眼 A（DiPilot 600），是智驾系统天花板的存在，是比亚迪专为仰望品牌打造的“全域智驾标杆”，技术对标华为 ADS 3.0，主要搭载在仰望 U8、仰望 U7 全系，腾势 D9 旗舰版车型。

天神之眼A配置了3 颗激光雷达 + 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，算力平台采用双 Orin-X 芯片（508TOPS），实现 360° 无死角感知，支持全域无图 NOA（城市 + 高速领航）、夜间极端天气冗余感知、记忆泊车（支持 100 条路线），甚至能应对暴雨、浓雾等低能见度场景。

2. 天神之眼 B（DiPilot 300），是覆盖 15-30 万元的主流市场，主要搭载在腾势 D9 EV、汉 EV 智驾版、唐 DM-i 冠军版、海豹 07 EV 高阶版等车型。

其配置了1 颗激光雷达 + 8 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，单 Orin-X 芯片算力（254TOPS），聚焦核心感知区域。能轻松应对90%的日常通勤，高快领航（高速 + 快速路）、代客泊车（支持垂直 / 平行车位）、AEB 自动紧急制动（可识别行人、骑行者）。

3. 天神之眼 C（DiPilot 100），下沉至 7 万元级市场，普及基础智驾功能的 “国民系统”，成本仅为激光雷达版的 1/5，却能降低 35% 的追尾事故风险，成为新手车主的 “必备配置”。

其配置了前视三目摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，无激光雷达，采用自研域控芯片（算力 50TOPS）。天神之眼C具有车道居中保持、全速域 ACC 自适应巡航、基础 AEB（识别车辆）、倒车影像辅助等功能，聚焦城市通勤与高速巡航刚需，主要搭载在海鸥、海豚、宋 Pro DM-i、元 UP 全系等车型。

写在最后

从今年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略，宣布全系车型都将搭载高阶智驾，覆盖10万以下到百万豪车的不同市场。

到4月单月，比亚迪智驾车型销量达21.3万辆，占其国内乘用车销量比例高达71%。这意味着每10位比亚迪车主中，就有7位选择了智能辅助驾驶版本。