深蓝L07：15万级中型增程车，华为辅助驾驶+240km纯电续航

摘要：这段时间有好多朋友找我推荐一款配置又高、外观又帅、空间还大的中型轿车，我觉得大家可以看看零跑或者深蓝这两个品牌，旗下的车型都不是很贵，在深蓝旗下有一款中型轿车深蓝L07我觉得是可以满足以上这些需求的，目前深蓝L07 2026款 240Ultra华为乾崑智驾AD

这段时间有好多朋友找我推荐一款配置又高、外观又帅、空间还大的中型轿车，我觉得大家可以看看零跑或者深蓝这两个品牌，旗下的车型都不是很贵，在深蓝旗下有一款中型轿车深蓝L07我觉得是可以满足以上这些需求的，目前深蓝L07 2026款 240Ultra华为乾崑智驾ADS SE版的指导价为15.59万元，我前几天去4S店里试驾的时候，也是了解到了深蓝L07现在的优惠情况可以达到1万元，所以说现在买车还是很划算的。深蓝L07拥有华为的辅助驾驶，在高速上是支持辅助驾驶的，对于一些经常走高速的朋友来说，我觉得这是值得关注的一点，那么深蓝L07的具体表现如何，我们一起往下看。

深蓝L07对于安全性的考虑是十分周到的，全车采用了很多高强度钢材，其中在A柱等一些重要的地方，用的还是强度更高的热成型钢，可以充分的应对外界的撞击，最大化的保证车内乘客的安全性。深蓝L07全车上下有大量的感知硬件，其中就包括了丰富的主动安全预警功能，例如DOW开门预警、前后方碰撞预警等，对于日常驾驶的安全性的提升作用很大。在深蓝L07的车里还有多个安全气囊，并且提供了侧安全气帘，安全气帘张开的长度接近2米，可以对前后排乘客的侧面进行保护。

深蓝L07的颜值也是十分的在线，车头犀利的日行灯，在白天可以起到警示的作用，LED大灯在导流槽内侧放着，基础的照明功能都有。封闭式的前脸搭配上这个熏黑的进气口，还是很霸气的。深蓝L07的腰线这里特别流畅，侧裙位置有一条明显的筋线是向上走的，让深蓝L07有一种俯冲的感觉。隐藏式门把手具有美观和降低风阻的作用，深蓝L07还支持蓝牙解锁，打开车门之后是一个无边框的设计，前面是双层夹胶玻璃，后面是隐私玻璃，可以充分的照顾到车内乘客的舒适性。深蓝L07的车顶上是全景天窗，具有隔绝紫外线的作用，在夏天也不用担心车里很晒。深蓝L07的外后视镜是可以调节的，并且有加热的功能，来到尾部这里，贯穿式的熏黑尾灯很帅气，电动扰流板可以在车内控制开启，底部的扩散器也很帅气，战斗感满满。

走到深蓝L07的车内之后，我的身体周围基本上都是软包材质，国产品牌在用料这方面一直都很舍得，我的前方是没有仪表盘的，但是有55英寸的AR-HUD抬头显示，相较于普通的HUD，深蓝L07的抬头显示更为清晰，在白天也不用担心看不清楚。深蓝L07的方向盘做的还是很战斗的，平底式的设计，上面有多功能按键，右后放这里是一个怀挡，现在怀挡的车也是很多的，可能很多朋友没有用过怀挡的车，我自己之前也没用过，其实开个不到一星期就可以熟练操作了，而且会觉得很方便。扶手台这里的设计就常规了一些，前面是手机无线充电板，不用充电线就可以充电，后面有两个杯架，下面这里是一个开放式的储物格，深蓝L07可以选装车载香氛，车内配备了主动式环境氛围灯，氛围灯的颜色可以根据自己的心情去切换，有64种颜色完全够用了。主副驾驶有化妆镜，并且带有照明的功能。

深蓝L07的中控屏是15.6英寸，用了高通骁龙8295芯片，在车机的响应速度上是不用担心的。深蓝L07车机上的功能也挺多的，首先就是大家常用的高德地图了，然后车里有应用商城可以下载其他的APP。车机是可以旋转和移动的，可玩性还是挺高的。可以通过手机互联来操作手机上的应用，车里的4G网络也够用，OTA也支持持续的升级，后续不用担心车机的落后。在开车的时候我经常会进行语音控制，现在的新能源汽车在智能化方面做的都不错，本身车里的实体按键就很少，所以大部分操作都需要用中控屏来完成，但在开车的时候没有实体按键方便，所以我直接用语音操作更为简单。深蓝L07的车里有2个充电接口，可以给其他的设备充电。车内的扬声器一共有20个，主驾驶这里是一个座椅扬声器，音质的效果特别的清晰，听歌的时候就跟带了耳机一样。

深蓝L07车里的座椅都是运动风格的，这种双缝线的工艺特别精致，而且都是皮质的材料，座椅符合人体工程学的设计，侧翼的包裹感很不错，支撑力也够用。主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节，而且冬天可以用座椅加热，夏天可以用座椅通风，这些都是标配的功能，主驾驶的座椅记忆可以记住三个坐姿，副驾驶的座椅按摩点位也很多，可以降低疲劳感，这还是一个零重力座椅，切换到零重力模式之后，会感觉整个身体都放轻松了很多，在这里躺着休息特别的舒服。我的身高是178cm，坐在第二排的时候这里也很宽敞，腿部空间超过了两拳，并且横向空间坐下三个成年人也没问题。副驾驶后面有老板键，可以控制副驾驶座椅的移动来提升后面的空间。这里有空调出风口，座椅中间有杯架和扶手，并且将第二排的座椅放倒之后，后备箱的储物空间也可以提升很多，在户外露营的时候这里可以当做一个开放式的休息空间，铺上软垫会更舒服。

深蓝L07作为一台增程车，采用了1.5L的自然吸气发动机，还有一个后置的电动机，大家都知道后驱车的操控性一般都是比较好的，深蓝L07也确实展现出了不错的操控性，在起步的时候推背感很明显，我用60km/h的速度过弯，车身依旧很稳定，这和245毫米的胎宽也有一定的关系，抓地力是不错的。在后续的加速过程中，深蓝L07也可以轻松的完成超车。深蓝L07还有经济模式可以用，经济模式下耗电量会更低，续航能力会强很多。深蓝L07在车速来到了100km/h的时候，车里的噪音有65分贝，这个隔音效果还不错，后续我继续的加速到120km/h，深蓝L07依旧保持着不错的稳定性，而且在变道的时候也不飘，让我驾驶起来很有安全感。

深蓝L07是支持高速辅助驾驶的，在高速上可以进行变道、超车、跟车、躲避等操作，像我这种经常出差和旅游的人，在高速上用辅助驾驶长途出行能轻松很多。深蓝L07有自动泊车的功能，在泊车的时候可以在中控这里选择车位，即便是没有车位的地方也可以停车，解决了一些停车技术不是特别好的用户停车难的问题。深蓝L07的悬挂是可以软硬调节的，舒适模式下悬挂会软一些，所以通过性会更好，适合在市区里低速出行的时候使用。深蓝L07的纯电续航达到了240km，实际的续航应该在150-200km左右，这个还要看具体的天气还有驾驶方式，深蓝L07有3C的充电倍率，在15分钟的时间就可以充电一半，家里有充电桩会方便很多。深蓝L07的综合续航达到了1500km，我平时出差的地方差不多是700公里，正常情况下我满油满电可以直接跑一个来回。在高速上试驾的时候，显示的百公里油耗是6.23L，深蓝L07的用车成本还是比较低的。