摘要：10月19日，奇瑞旗下高端品牌捷途纵横G700震撼全球市场，这款定位“全领域豪华电混越野SUV”的车型以34.99-42.99万元的售价开启了豪华越野的新纪元。新车推出四款车型，定位中大型SUV，搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，值得一提的是，上市前三天，纵
10月19日，奇瑞旗下高端品牌捷途纵横G700震撼全球市场，这款定位“全领域豪华电混越野SUV”的车型以34.99-42.99万元的售价开启了豪华越野的新纪元。新车推出四款车型，定位中大型SUV，搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，值得一提的是，上市前三天，纵横G700在安徽芜湖成功横渡长江，以22分钟航程1480米的速度，成为百年汽车史上成功横渡长江的量产越野车，今天跟随小编一起看看这款豪车实力究竟如何？
在挑战横渡长江的实验中，在看似平静实则暗流涌动的江面下，纵横G700凭借行业高尖的密封性能、整车一体式无孔油漆车身和主动空气循环系统，保持了稳定浮水姿态。同时，双15kW高压碳化硅推进器为车辆提供了水中前行动力，使车辆保持约7公里/小时速度平稳航渡。此外，6轴陀螺仪实时调整车身平衡，确保水上行驶轨迹精准可控。核心元件IP68级防水标准，970mm涉水深度，这些数据均已达到世界高尖豪华越野车水准，至此，纵横方舟技术，让一辆量产越野车实现了水陆两栖行驶能力。
外观设计方面，纵横G700继承了硬派越野的经典“方盒子”造型，同时注入了现代设计美学。车身尺寸达到5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，魁梧的车身不仅带来强大的视觉冲击力，也为车内空间奠定了基础。前脸设计独具匠心，熏黑进气格栅与两侧方形LED大灯相得益彰。中部配有可发光的“JETOUR”标识，贯穿式的双横条镀铬装饰进一步拉伸了整车的视觉宽度。车尾采用了纵向的熏黑尾灯，侧开式尾门加外挂式备胎的组合，彰显出整车的硬派属性。
打开车门，纵横G700的内饰彻底打破了“硬派SUV必简陋”的刻板印象。立体的分层式结构驾驶台面，包覆了深浅组合的软皮面料，搭配金属拉丝饰板与镀铬装饰，营造出豪华的座舱质感。多屏联动的智能座舱系统是内饰的一大亮点：35.4英寸天际屏横向900mm的延展设计，打破了传统视野局限。同时，15.6英寸2.5K悬浮式中控屏操作响应时间≤20ms，日常使用流畅无卡顿。高配车型还在后排配备了17.3英寸影院屏，可选配8.88英寸空调屏，形成完善的后排娱乐系统。空间上，纵横G700提供5座或2+2+2的6座布局 ，6座版本的第二排采用双独立座椅设计，右侧座椅配备电动腿托、小桌板、老板键等豪华配置。其中，5座版的二排座椅几乎能纯平放倒，为后备箱创造出2100L的“大平层”空间，W 美满足露营装备装载需求。
智能科技方面，纵横G700在智能配置上诚意十足，高配车型采用华为乾崑智驾辅助ADS 4系统，通过激光雷达和各类感知器件，实现了多源融合感知，能实现360度路况识别，累计辅助驾驶里程已超40亿公里，经验直逼老司机。即使在雨、雪、雾等恶劣天气下，仍能保持精准识别。依托华为智驾辅助的AI算力，G700的端到端时延降低50%，可处理更高车速下的障碍物刹停等复杂路况。同时，为强化越野属性，新车还配备了越野信息显示系统，可实时展示车身姿态、海拔、气压等数据。在越野模式下，35.4英寸天际屏会集中呈现坡度、发动机转速、地形数据等关键信息。
动力续航方面，纵横G700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与前后双电机组成黄金动力组合，系统综合功率高达665kW（约901马力），综合扭矩1135N·m，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，G700同样表现出色。搭载34.1kWh的800V电池组，CLTC工况下纯电续航150km，配合100L超大油箱，综合续航高达1400km。且800V的架构优势让整车在10分钟左右即可完成20%-80%的电量补充，足够满足用户长途穿越和出行的续航需求。
作为一款倾向越野的硬派SUV，纵横G700采用了非承载式车身结构，并配备智能扭矩管理系统。全系标配前、中、后三把差速锁，支持7种全地形模式。悬架拥有150mm的可调范围，让整车最 大离地间隙达350mm，涉水深度可达970mm，可轻松应对岩石、炮弹坑等复杂路况。此外，车辆还配备了空气悬挂系统与CDC可调节阻尼减振器组合，可根据路况自动调节车身高度和悬挂硬度，兼顾城市道路舒适性与越野路段支撑性。
最后关于购车政策，纵横G700上市之际，推出了实在的八大专项权益。即日起，用户提供本人或亲友的旧车行驶证报备申请，即可享受25000元超级置换现金补贴——不限品牌，且公户、个人户均可参与。此外，还有3年20万0 利 息 金 融政策，限时赠送1万元音响、6000元卫星通讯等服务（更多详情可咨询当地经销商）。用户还可选装制氧装置，搭配具备驱蚊功能的香薰系统，特别适合户外露营和高原旅行。
纵横G700预售开启100小时订单突破10000台的成绩，已经证明了市场对这款全领域豪华电混越野SUV的高度认可。从陆地驰骋到水域穿越，从日常通勤到极限越野，纵横G700真正实现了“一辆车搞定所有场景”的愿景，值得期待。结合定位和售价来看，捷途纵横G700潜在竞争对手包括坦克700 Hi4-T（官方指导价区间42.8万-70万元）、方程豹豹8（官方指导价区间37.98万-42.38万元）等同为非承载式车身设计的方盒子SUV，作为消费者，你会如何选择呢？
来源：龙姐话盘点