合规新纪元智领全球化 | 2025全球汽车法规认证峰会圆满落幕

摘要：2025年10月17-18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国质量认证中心有限公司以及中欧校友汽车产业协会、亚锐集团联合主办的“2025全球汽车法规认证峰会”在杭州圆满落幕。

2025年10月17-18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国质量认证中心有限公司以及中欧校友汽车产业协会、亚锐集团联合主办的“2025全球汽车法规认证峰会”在杭州圆满落幕。

峰会期间，共有超500名参会者来到现场，其中包括来自全球十余国的汽车准入法规认证机构及政府单位更有多家国内主流整车与零部件企业代表。众参会者在本次峰会期间一齐共商、共议中国汽车产业安全高效出海之举，为助力中国汽车在海外走深、走实提供前沿法规及市场准入咨询。

峰会开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠致开幕辞。王侠表示，全球汽车产业正站在新的历史交汇点上，科技革命和产业升级相互叠加，电动化、智能网联化向纵深发展，人工智能全面赋能全产业生态。

从2023年开始，中国汽车出口量跃居全球第一，出海在车企发展战略中的地位越来越重要。但与此同时，全球地缘环境变数增加，各国法规体系加速分化，比如欧盟出台新的《电池法规》以及《碳边境调节机制》，美国发布自动驾驶车辆豁免计划，中东、东南亚、拉美等新兴市场也在加快完善本国的标准法规体系。在这样的背景下，中国汽车在出海过程中面临着诸多挑战，做好法规认证工作正当其时。

中国汽车企业需要建立以政策研究为先导、本地化能力为支撑、合规认证为保障的体系化应对能力。同时，加强海外政策研究，及时掌握出海目的地国家的政策法规和市场动态，积极支持中外检测机构、行业协会开展法规研究，为未来的双边或多边互认奠定基础。

中国质量认证中心产品三部夏国强先生的发言中指出，汽车产品要在海外市场真正站稳脚跟，不仅需要通过严格的市场准入，更需要深入理解当地的文化背景、消费习惯和使用环境，在品牌建设、售后服务、用户体验等方面下功夫。我们要让中国汽车不仅能够"走进去"，更要"走上去"，赢得当地消费者的信任与青睐。

海外市场存在差异，国内企业不可能一套方案走遍全球，需要针对不同市场的需求和路况条件差异化地制定对策。中国汽车企业需要强化海外道路测试、智能驾驶测试等研发验证能力，通过实际测试发现潜在的质量和安全风险，提高整车的可靠性和安全性。也要加强与国内外科研机构和认证机构的合作，共同推动技术进步和标准制定。

这正是本次联合亚锐集团，贸促会汽车分会举办本次全球汽车法规认证峰会的深远意义所在。中国质量认证中心以及亚锐集团都期待通过这样高水平的国际交流平台，帮助中国汽车企业更精准地把握全球市场脉搏，更深入地理解不同地区的法规要求，更有效地应对国际贸易中的技术壁垒。

亚锐集团总经理罗曾苗在开幕致辞中提出，亚锐集团已深耕于汽车检测行业超20余年，并且组建了超300人的全球化团队，近年来收购EAC地区发证机构Profitest以及成立格锐卡上海服务ECE地区，于泰国、印尼、越南、马来西亚等东南亚国家成立子公司及代表处，都是为了更好的服务中国汽车产业在全球汽车市场中实现真正的可持续发展。

全球汽车检测认证专家齐聚，共绘“合规地图”

本次峰会共邀请EAC地区白俄罗斯机械与工程研究院、泰国陆路交通部、印尼标准局等多国官方认证机构代表，以及来自欧盟、中东、巴西、墨西哥等汽车出海热门地区的汽车认证专家亲临会场。

不仅就EAC及欧亚经济联盟地区法规及试验检测情况、泰国汽车行业整体发展情况、印尼SNI法规发展及认证流程、ECE及后市场发展情况向与会嘉宾进行相关介绍，同时峰会中也设置了相关的答疑环节，让中国主机厂商及零部件汽车能够有机会面对面与海外的专家学者进行深入交流、探讨。

“本次峰会非常的难得，我在巴西时每月都会开展相关的研讨会，但是都比不上由亚锐技术联合多部门举办的本次峰会的规格，它连接的不仅仅是一个国家，而是将欧盟、欧亚经济联盟、拉美市场等多国、多地，借由这次机会连接起来，规格很高。”Daniel Zacher 巴西汽车检测认证专家接受采访时表示。

参与本次峰会的墨西哥代表Mr.Jose在被问到参与这次峰会的感受时，谈及“我们作为亚锐集团的合作伙伴，很荣幸能够参与本次峰会。这也给了我们能够向大家一对一介绍墨西哥市场的机会，因为墨西哥作为全球第七大汽车生产国，不管是产业链还是供应链方面，都发挥着重要的纽带作用。”

凝聚共识，持续助力中国汽车行业可持续发展

2025 年1-8月，中国汽车出口接近500 万辆了，同比涨了13.7%，出口金额更是突破 843 亿美元，同步上涨了 10.8%。中国汽车产业不仅是产品出海，更是服务出海，品牌出海。

当车卖出去之后，后续服务怎么跟上；比如软件界面、硬件配置、信息安全、汽车保险、汽车金融、甚至数据安全等方面，怎么改才能更合当地消费者的胃口，让他们真正认可咱们的品牌，这些售后细节更是所有冠有中国车这一名牌的广大车企需要共同面对出海考题。

在本次峰会中，各方一致认为，面对纷繁复杂的全球法规，“保持合规”是中国汽车从“走出去”到“走上去”、乃至“留下来”的基石。“以往我们需要通过多个渠道去零散地了解不同国家的政策，这次峰会就像一本‘全球合规指南’，让我们对目标市场的准入要求有了系统性的认识，收获巨大。”一位参与峰会的国内车企合规的业内人士评价道。