摘要：摩托圈最近被一辆新车搅得沸沸扬扬。不少人茶余饭后都在聊它，论坛里相关的帖子刷了一屏又一屏。说的就是凯越那台625X——自从九月份在摩博会露了面，聚光灯就没从它身上移开过，而大家最关心的核心问题始终只有一个：这车到底卖多少钱？

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#3万出头？价格即将公布！凯越625X让所有人坐不住了！

摩托圈最近被一辆新车搅得沸沸扬扬。不少人茶余饭后都在聊它，论坛里相关的帖子刷了一屏又一屏。说的就是凯越那台625X——自从九月份在摩博会露了面，聚光灯就没从它身上移开过，而大家最关心的核心问题始终只有一个：这车到底卖多少钱？

作为525X的全面换代车型，625X早已不是简单的升级迭代，从外观设计到核心配置，几乎实现了全方位重塑。最新消息确认，新车将于11月正式公布售价并陆续交付，目前已开启预订通道。眼瞅着等待进入倒计时，不少摩友的钱包早已蠢蠢欲动，论坛里"价格预测"的话题更是常年霸占热榜。

要说这车最让人心痒的，莫过于那套国产ADV首款自适应电子减震。这套来自KYB的系统堪称"智能底盘"，不仅能手动调节预载与阻尼，更能根据车速自动切换座高：启动时自动降至795mm，身高158cm的骑手也能双脚轻松落地；时速20km/h以上升至820mm，保障复杂路况通过性；一旦突破100km/h又会自动降低，大幅提升高速稳定性。更贴心的是，它还提供公路随速、公路自定义、全地形自定义三种模式，无论是城市通勤还是野路穿越都能适配。

安全配置上，凯越625X直接拉满了同级天花板。高低配车型均标配毫米波雷达系统，能实现盲区监测、并线辅助、后方防碰撞预警三大功能，这些以往只在高端汽车上出现的配置，如今成了中量级ADV的"安全保镖"。配合前后双碟盘+泰斯克对向四活塞卡钳，再加上可手动关闭的ABS与TCS系统，无论是高速巡航还是非铺装路面骑行，都能给骑手充足信心。更难得的是，高配车型还自带前后双摄行车记录仪，循环录制功能让长途摩旅更安心。

动力性能的进化同样让人惊喜。新车搭载实际排量581cc的直列双缸发动机，最大马力达63.9匹，峰值扭矩57牛·米，相比525X足足多了10匹马力。实际试驾中，发动机震动控制大幅提升，彻底摆脱了老款高速行驶时"车身共振"的问题，骑行质感显著升级。配合21升超大油箱，理论续航可达500公里，不过实测长途骑行时，满油实际续航约368公里，需提前规划加油点。车身重量控制同样出色，裸车整备质量仅205公斤，三箱版也才218公斤，在同级车型中堪称轻盈。

细节设计上，凯越625X的用户思维藏都藏不住。6.75英寸TFT仪表支持角度调节，彻底解决了太阳反光问题；油箱前侧集成了储物盒与充电口，手机等小物件随手可放。无钥匙启动、手把加热、座椅加热等配置一应俱全，甚至预留了应急搭电接口，长途摩旅的痛点被逐个击破。右手把的Off Road按键更是点睛之笔，按下后动力切换至运动模式，ABS与TCS自动关闭，高配车型的电子减震还会同步切换至非铺装路面设定，一键变身"越野利器"。

值得注意的是，新车明确分为高低配两个版本。两者共享护杠、TFT仪表、毫米波雷达、无钥匙启动等核心配置，差异主要体现在：高配用倍耐力蝎子胎+KYB前减+电子后减+前后双摄，低配则搭配振兴A3龟背胎+前后KYB可调减震，且无行车记录仪。这种配置划分既满足了硬核玩家的需求，也给预算有限的摩友留足了选择空间。

随着交付日期临近，价格悬念成了最后焦点。结合市场消息与业内预测，标准版价格大概率在3.2万-3.5万之间，高配电减版则有望控制在4万以内，甚至有"3万9千八拿下电子避震"的传闻流出。要知道，同级别搭载类似电子配置的进口车型价格要高出10万元以上，这样的定价无疑会给中量级ADV市场投下一颗"重磅炸弹"。

从摩博会的万众瞩目到实车试驾的口碑发酵，凯越625X用"国产首创配置+亲民价格预期"的组合，成功点燃了摩托圈的热情。现在，所有人都在等11月的价格揭晓——如果最终定价真能落在3万-4万区间，这台集智能、安全与性能于一身的ADV，或许真能重塑中量级市场的竞争格局。

来源：升升好物分享