摘要:这样的数据哪怕是与其他同样在中美地峡的大多数国家相比也是小国的存在。经济不突出,面积不大,军事不强,人口不多,无论从什么角度出发都是一个平平无奇的小国。但就是这样一个国家,却有一天影响世界的运河,该河为巴拿马数十亿美元的年收入。
世界上有这样一个国家,它看似很普通。从地图上看,这是一个建立在狭窄的中美地峡的小国,人口刚过450万,面积不到8万平方公里,是一个名副其实的小国。
这样的数据哪怕是与其他同样在中美地峡的大多数国家相比也是小国的存在。经济不突出,面积不大,军事不强,人口不多,无论从什么角度出发都是一个平平无奇的小国。但就是这样一个国家,却有一天影响世界的运河,该河为巴拿马数十亿美元的年收入。
相信现在各位也有所疑问,这个国家究竟是什么样的存着?它究竟有着什么,能让世界上的两大强国也要每年交过路费,它的底气是什么?下面,由小编与各位观众一一道来。
原来,巴拿马的底气在于它的国土内的一条运河————那就是巴拿马运河。
或许很多人以为,运河只是一种地形,实则不然。这条河非常重要,可以说是世界主要贸易国家赖以生存的。每年有大量需要运输的货物,上万艘船通行,约占全球贸易量的百分之五到六,承载着全球重要的海运流量,如果运河出现问题,那么船队就只能绕远路。
这样一升一降,时间花的多了,船内的油也烧的多了,整趟航行的成本也随之水涨船高。可以说这条运河不只是运河,更像是在西半球远洋贸易的钱袋子上用来系着袋子开口处的线,如果线被崩开,钱也随之撒一地。所以说这里的价值不言而喻。
并且这条运河贯通太平洋和大西洋两大洋,让大部分过往的商船有了更方便的选择。凭借着在这条运河,极大地充实了巴拿马国库,同时也成为了巴拿马在国际上最知名的“名片”。那么,这条对国际远洋贸易至关重要运河是怎么来的呢?
说起这条运河的来历,要从另一个国家开始说起。这个国家就是法国,一开始,法国人想在这里修一条河,他们动用了巨量的资金和人力,但是最终没有成功,这条河的项目也就暂时被中止了。
法国失败了,但是也引来了另一个国家——美国,美国人也看上了这里,于是,美国人开始了他们的准备。
1903年,美国看到并且抓住机会,支持巴拿马地区脱离。美国垂涎中美地峡最窄处已久,如果在此处修建一条运河,美国海军在两大洋的通行将畅通无阻,并且舰队机动时间也大大缩减。美国的做法长期为历史学界与当地民众所争议,签订的条约也被视为不平等条约。
巴拿马的独立让美国人看到了可以得到这其中一些狭窄且横亘两大洋,有修建运河的潜力的土地的最好时机,遂派遣军舰抵达巴拿马,阻止哥伦比亚人平息巴拿马独立的可能。在巴拿马独立建国后赶忙承认巴拿马,是世界上第一个承认巴拿马的国家。
同年11月18日,美国通与其签订条约,获得了在该国修建运河和占领运河区的权利。这条在巴拿马的运河,却因这不平等条约而难以获利。
巴拿马美军
这条当时被美国深度控制的,位于该国中部的河及其运河区成为了美国在中美地峡的“飞地”,整个国家在地理上被河分开。
1902年,美国购买了先前修建巴拿马运河但后来破产的法国公司的租让权及全部财产,1904年,美国人重新启动修建运河工作,美国人吸取了法国人先前失败的教训。
一个是医学,美国人派来了军医威廉·C·戈格斯,他坚信蚊子传播疾病的理论,通过灭蚊和公共卫生运动,一些由蚊虫传播的疾病得到控制,工程最大的障碍扫清了,正是因为医学的胜利,才为运河的工程的施工创造可能。
第二个是工程学,总工程师约翰·史蒂文斯放弃先前法国的方案,改用水闸式运河,在运河中段建造人工湖(加通湖)作为运河的“水上桥梁”,船只通过水闸提升至湖面高度,让船只在湖面上航行,同时再通过另一组水闸降落太平洋,大大减少土方量。
在凭借着美国强大的组织能力和工业,最终完成巴拿马运河工程,最终在1914年8月15日正式通航。
巴拿马运河是贯通大西洋和太平洋的高速,是人类又一次胜于大自然的事例,在如此艰难的地方也能修建起一条人力打造的河。
然而,河的诞生伴随着巨大的屈辱。这条运河在美国的不平等条约的阴影下,面对在自己国土上的,贯通两大洋的巴拿马运河,巴拿马人却如“客者”般,无法掌控自己的运河。
在巴拿马运河区上,美国驻军密密麻麻,行使的法律也不是自己国家的法律,飘扬着不是巴拿马的国旗,是美国在巴拿马的事实上的飞地。
1964年两国矛盾彻底爆发。但是巴拿马人没有选择和美国硬碰硬(两国差距过于悬殊),在1973年,他们将运河问题诉诸国际舞台。
两国实力过于悬殊
在1977年,两国签订新的运河条约,美国承认巴拿马对其主权,在1999年12月31日向巴拿马归还运河。最终1999年12月31日午夜,运河回归,这是第三世界国家面对帝国主义的又一次胜利。
在收回运河后的时间里,海上贸易愈来愈火热,过运河的船愈来愈多了,巴拿马的经济中很大一部分就依靠着这条河。外国的船只如果要从这里过去,需要交一定的过河费用。
有人或许会惊讶这个每年高昂的过路费,但是,从中国每年大量的运输要求,这个费用其实并不算很高。有因为来往此河的外国船只很多,巴拿马运河更是成为了“高速”上的“收费站”。
今时今日,巴拿马运河在全球贸易格局中,扮演着举足轻重的角色,巴拿马运河的运转,也是全球海上贸易中不可或缺的一环,而对于巴拿马人而言,运河承载着的不仅是巴拿马的经济收入,亦是巴拿马国家的民族精神。
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来源:科普有谱一点号