16万起！新款天籁搭鸿蒙座舱，凯美瑞雅阁慌了？

摘要：“刚停好车就被3个人敲窗问，这台日产的车机怎么比新能源车还丝滑？”上周在4S店试驾新款天籁，销售的一句话戳中了很多人对合资燃油车的固有印象——谁能想到，一直被吐槽“车机像老年机”的天籁，这次直接装上了鸿蒙5.0座舱，四季度上市还只要16万起，直接把矛头对准了凯

“刚停好车就被3个人敲窗问，这台日产的车机怎么比新能源车还丝滑？”上周在4S店试驾新款天籁，销售的一句话戳中了很多人对合资燃油车的固有印象——谁能想到，一直被吐槽“车机像老年机”的天籁，这次直接装上了鸿蒙5.0座舱，四季度上市还只要16万起，直接把矛头对准了凯美瑞和雅阁。

新款天籁最颠覆的，是成了全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，而且一上就是最新的5.0版本，比不少新能源车的4.0版本还领先。我特意试了试车机：喊“小艺，打开座椅加热+调低空调”，话音刚落双功能同步启动，连四川话、粤语都能精准识别，准确率高达98% 。同时开导航、放无损音乐、连CarPlay，15.6英寸的大屏丝毫不卡顿，系统启动速度比老款快了30%，这体验比凯美瑞的CarPlay互联、雅阁的Honda CONNECT流畅太多。

更惊喜的是它的“豪华配置下放”。除了鸿蒙座舱，还标配了HUAWEI SOUND音响——这可是除华为自家车系外，首个搭载该音响的燃油车，坐进车里放首交响乐，环绕感堪比音乐厅。再配上日产祖传的“移动大沙发”：新一代Multi-Layer座椅用了三层缓冲材质，12向电动调节能精准贴合体型，加热30秒速热、通风功能防闷汗，长途开两小时腰都不酸。加上双层隔音玻璃和ANC主动降噪，高速120km/h车内噪音才58分贝，比雅阁的静谧性强了不止一个档次。

外观也彻底摆脱了“老气”标签。V-motion前脸搭配贯穿式LED灯带，双子星大灯照射范围又广又远，19英寸针面光刃轮毂像刀锋一样犀利，晚上开出去，尾部的Lisa发光字体+宝石灯组辨识度拉满。车身长度比现款加长14mm，达到4920mm，后排腿部空间更充裕，1米8的壮汉坐进去膝盖还有两拳距离，后备箱塞下婴儿车+露营装备毫无压力。

动力上延续了实用路线，提供2.0L自然吸气和2.0T两种发动机，匹配CVT变速箱，换挡丝滑无顿挫，百公里综合油耗低至6.41L。日常通勤选2.0L足够省油，追求动力就上2.0T，179kW的最大功率超车毫不费力，很符合家庭用户“舒适又省心”的需求。