摘要：现在街上的小电车可多了 六万块左右的纯电动车几乎每个品牌都推出了一两款 可是选起来真让人头疼 你看五菱自己都搞出两兄弟来了 绾果S和绾果PLUS 定价只差三千 写着参数好像也就续航少5公里 不过你要是真这么想 啧啧啧 那就太低估这里面的讲究了比如说那三千块钱到

现在街上的小电车可多了 六万块左右的纯电动车几乎每个品牌都推出了一两款 可是选起来真让人头疼 你看五菱自己都搞出两兄弟来了 绾果S和绾果PLUS 定价只差三千 写着参数好像也就续航少5公里 不过你要是真这么想 啧啧啧 那就太低估这里面的讲究了

比如说那三千块钱到底藏了些什么吧 你可能想不到 背后全是电池的功夫 别以为电池就是电池啊 PLUS那套液冷技术 意思是在冬天充电的时候能给电池暖和点 怎么说呢 就像你喝热水和凉水 感觉就是不一样 实测数据说在东北开 如果买S 冬天能跑的里程得比PLUS少那么一截 要是常住北方的人想想吧 多花这点钱省得老惦记着充电 可能还划算呢 再说快充速度吧 液冷的车子能比风冷的快好几分钟 别小看这几分钟 长远算下来一年得减少不少焦虑

再说到那车里头的空间 S看起来配置高 前备箱也漂亮 可惜装不了什么东西 PLUS就不一样了 那个空间大得很 放婴儿车行李箱都不费劲 前两天我亲眼看见有人搬家 小三口之家 把沙发和锅碗瓢盆全塞进去 哇塞 真别说比平常小车强多了 就连方向盘的布局都藏着玄机 S虽然用真皮包着方向盘摸着顺手 但是中间的位置少了点储物格 PLUS的怀挡设计反而腾出地方放钥匙奶茶 还有件事说起来有点意思 S居然不带备胎 开玩笑吧修车的时候要是爆胎 得多等维修员过来半天 不如PLUS实在

说到智能配置 这俩车也是个性鲜明 S那个大屏幕看视频肯定比PLUS清楚 而且还有无线充电 闺蜜们用手机追剧再也不用抢充电器 车机系统反应也灵光 讲个笑话刚说完指令空调就开了 但是PLUS这边简单到不行 车机就是听广播连蓝牙的水平 没有后雷达停窄车位还得老盯着后视镜 别看省了钱啊 看着挺掉档次 可是话说回来 女司机开小电车转向轻巧也很重要 后面这点PLUS还是占便宜的 要说是性价比 S那三千块钱基本就是买这些配置和看着好看的外观 你自己衡量值不值呗

选车这事儿说到底还得看个人要干啥 就像有些人非要买S 戴个时尚造型开出去脸上有光 适合年轻姑娘逛街闺蜜约饭 还有人就是要实用 尤其家里有孩子 装东西方便又便宜那可真是捡了大便宜 还有什么纠结派呢 月跑里程少的人选PLUS 省下的钱够跑一年电费了 真要说哪个好呢 选S还是选PLUS 完全看个人喜好和实际需要 八成最后都得去4S店坐着试试 要是后排坐着腿伸不直 或者中控操作不顺手 这钱可就花冤枉了

最后再说点未来的猜测 听说微型电动车马上要开始玩高科技了 锂电池的配方电池温度这些都在变便宜 过两年说不定三千块钱能换更多花样 现在买这两辆的老车主们可能要笑 这时候再等等是不是更好呢 哼哼 只不过现在谁愿意等到时候啊 这不还得先凑够首付款吗 你看这买车就像谈恋爱 看重的人不一定最实惠 最值钱的也不一定最合意 关键是选完之后心里踏实 不是么

来源：易行汽车