解析享界S9T，上市25天大定破2万台，让旅行车不再小众？

摘要：作为鸿蒙智行联盟首款旅行车，享界S9T从9月16日正式上市后已过去25天，目前大定订单已突破20000台。整车以其独特的产品定位和精准的场景切入，从外观设计到科技配置，从空间利用到续航表现，这款起售价30.98万元起的享界S9T，都体现出对旅行生活场景的深度思

作为鸿蒙智行联盟首款旅行车，享界S9T从9月16日正式上市后已过去25天，目前大定订单已突破20000台。整车以其独特的产品定位和精准的场景切入，从外观设计到科技配置，从空间利用到续航表现，这款起售价30.98万元起的享界S9T，都体现出对旅行生活场景的深度思考，接下来我们就来看它是如何让旅行车不再小众的。

在外观方面，享界S9T首次启用了全新的“寰宇之星”品牌标识，并延续了享界一贯的设计语言，仙踪绿的首发车身颜色，营造出沉稳而富有辨识度的视觉感。前脸依然采用船桨式的贯穿头灯，前包围采用封闭式设计，两侧的C形导流槽和前唇上方的梯形格栅组合，加上起伏的前包围型面，形成了较为立体的车头造型。

车侧采用了短前悬和长后悬的比例布局，让旅行车的轮廓进一步修长，3050mm的轴距也为车内乘坐空间打下良好基础。车顶区域一直延伸到后车门才开始逐渐下溜，并与尾柱形成了连贯的衔接，上窗线和侧裙边的镀铬条装饰也提升了豪华感。车尾部分的设计相比轿车版享界S9更加饱满，同时顶部区域带有外凸的扰流板结构，呼应头灯的贯穿尾灯组也具有较高的辨识度，在车尾底部增加了镀铬的包围设计，提拉的效果也让车尾保持紧致。

走进车内，享界S9T的座舱采用了中正对称的座舱布局，台面配置了全新领航屏及中控大屏的组合，加上副驾驶娱乐屏和液晶仪表盘，实现了多屏协同操作。台面两侧还配备智能电子外后视镜屏，提升了恶劣天气和夜晚环境下的高清显示。用料方面，全车覆盖了大面积的软性皮质面料，保持了较为柔软的触感，麂皮顶棚和木纹/镀铬饰条的组合，也为车内营造出高品质的空间氛围。

在智能化方面，享界S9T同样在辅助驾驶系统方面表现突出，整车搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统，硬件层面则配备了包含4颗激光雷达、5个毫米波雷达在内的共计36个高精度传感器。这套系统支持车位到车位领航辅助、城区NOA、自动泊车及全维防碰撞4.0功能，为各种路况下的旅行提供全方位安全保障。

作为一款旅行车，空间是享界S9T的重点，整车有着5160*2005*1492mm的车身尺寸，轴距为3050mm，与享界S9轿车版相比，整车的车身高度增加了6mm，能够带来更可观的头部空间。后备厢的容积得到了较大提升，标准状态下为729L，在后排座椅放倒后最大可扩展至1677L，这为出行时携带大量装备提供了充足的空间，同时掀背式的尾门设计使得取放物品也较为便捷。

在其他场景化配置上，享界S9T贴心设计了2.2kW供电电源，并支持6kW的外放电功能，足以支持各种露营电器设备的使用，让野外火锅、野外Party变为现实。后备厢打开后，上面还有两个小挂钩，可以悬挂一些装食品的口袋等，让露营时的食材更好放置。前排还提供了大容积的车载冰箱，支持冷藏、加热和冰冻功能，适合不同季节的饮料存储需求。

动力方面，享界S9T提供了纯电与增程两个版本，纯电版搭载100kWh的电池组，并分为后驱版和四驱版，最大功率分别为227kW和385kW，对应CLTC续航里程为801km和701km，800V平台和快充接口的加持，让整车完成30%—80%的电量补能仅需15分钟。增程版则基于400V架构打造，并配备1.5T增程器和后驱电机组合，并提供37kWh和53.4kWh两种电池容量，纯电续航可达251km和354km，满油满电情况下，CLTC综合续航为1225km和1305km，进一步满足了用户长途出行的驾车需求。