摘要：美国海军计划未来大批量建造新型“星座级”护卫舰，首舰已于去年开工。最近，美国海军的 “星座” 号护卫舰（FFG-62）可是出尽了风头，成功吸引了众多军事爱好者的目光。从它最初的设计曝光，到建造过程中的各种动态，都能成为军事论坛上的热门话题。然而该项目在研发阶段

FFG(X)/星座级护卫舰设计外观

美国海军计划未来大批量建造新型“星座级”护卫舰，首舰已于去年开工。最近，美国海军的 “星座” 号护卫舰（FFG-62）可是出尽了风头，成功吸引了众多军事爱好者的目光。从它最初的设计曝光，到建造过程中的各种动态，都能成为军事论坛上的热门话题。然而该项目在研发阶段便遭遇种种困难，目前的建造过程也不顺利，导致客户与承包商不得不调整原定计划。

2017年7月，美国海军宣布了研发和建造新型护卫舰系列的计划，为了替代问题频出的LCS濒海战斗舰。同期美军启动了新型护卫舰竞标方案的申请程序，该项目当时暂定代号为FFG(X)。

护卫舰竞争性研发的申请通道开启后共收到来自美国及外国公司的六份申请。根据要求，所有提交方案均基于各国现役批量生产的现有舰船类型。

2020年4月，美国海军宣布了FFG(X)项目竞标阶段的获胜者。中标方案由意大利芬坎蒂尼集团美国子公司马里内特造船厂（Marinette Marine）提交，该护卫舰设计基于欧洲多任务护卫舰（FREMM）平台，并根据美国海军需求融入了一系列特色技术。马里内特造船厂（Marinette Marine）获得了价值7.95亿美元的合同，用于继续完成舰艇设计并筹备建造工作。

这些工作的完成耗时约一年。根据成果，2021年5月，芬坎蒂尼公司获得了建造新型首制护卫舰的订单。该舰估价为5.54亿美元，计划在不久后开工建造。

这艘前景广阔的新型护卫舰被命名为"星座"号，以纪念美国最早的一批战舰之一。相应地，该项目也从FFG(X)更名为"星座级"。

目前美国海军计划建造多达20艘新型护卫舰。其中一艘已在建造中，预计数年后服役。另有五艘舰艇的建造合同已签署，但订单尚处于前期准备阶段。其余舰艇的建造仍属未定之数。

2020年版FFG(X)护卫舰外形

据已知信息，护卫舰"星座"号（FFG-62）的组装工作于2022年年中启动。但在此阶段已出现首批困难。2024年春季美国专业媒体报道称，马里内特造船厂面临熟练工人短缺问题，这将导致建造周期比原计划延长2-3年。

新型"星座级"护卫舰首舰于2024年4月12日开工。目前马里内特造船厂正持续推进舰体主体结构组装与各系统设备安装工作。该舰目前在船坞内建造，连大概下水日期都尚未确定。最新消息显示整体工程也只完成10%。美国海军对设计方案的不断修改也是重要因素，从最初基于欧洲多任务护卫舰（FREMM）的设计，到如今实际设计仅和母型舰有 15% 的相似度 ，期间产生了 500 多份功能设计调整文件，这使得施工难度大幅增加，工期不断延长。

根据合同签署时的最初计划，美国海军"星座号"护卫舰（FFG-62）原定于2026年交付。如今预计该型首舰将于2029年移交，前提是后续不会出现影响工期的问题。

后续订单目前处于不同准备阶段。马里内特造船厂尚未做好铺设龙骨及展开全面施工的准备。这一状况可能与首舰遭遇的挫折有关。客户与承建方可能会将这些舰船的建造延后，待"星座号"（FFG-62）的主要问题解决后再行推进。

不论具体开工日期如何，所有新型批量生产护卫舰最早也要到2030年代初才能加入美国海军。此外，考虑到所需舰艇数量和可能的建造速度，预计整个系列的建造工作至少将持续10至15年。

为简化流程、加快进度并降低成本，"星座"号护卫舰基于FREMM项目方案进行开发。根据美方要求，该舰重新设计了部分船体和上层建筑结构，更换了动力系统，并升级了武器装备与电子设备。

最终制成的星座级护卫舰采用传统外观设计，基于经典船体线型建造，艏部设置带舰桥的上层建筑，艉部配置机库。该舰总长将超150米，宽约20米，满载排水量逾7000吨。

新型护卫舰将采用基于柴油发电机-电动机和燃气涡轮发动机的主推进系统。主要能源为四台罗尔斯·罗伊斯MTU 20V 4000 M53B柴油发电机。经济航速下由两台INDAR品牌大功率电动机提供动力。另配备两台通用电气LM2500+G4型燃气轮机。根据所需航速，将单独使用电动机或采用电动机与燃气轮机联合推进模式。

该船最高航速不低于26节，续航里程达6000海里，自持力取决于船员的食品储备。

“星座” 号护卫舰的设计用途是作为多任务小型水面战斗舰艇将配备最新版本Baseline 10的宙斯盾战斗信息控制系统，主要探测设备为多功能AN/SPY-6(V)3型雷达。该舰还将装备火控雷达、水声系统等设备，并将采用包括干扰站和特种弹药发射装置在内的现代化电子战系统。

星座项目计划为舰船配备拥有32个发射单元的Mk41通用垂直发射系统，这将使其能够使用多种武器。比如标准 - 2 舰空导弹用于防空，RIM-162 改进型 “海麻雀” 导弹用于近程防空 ，还可发射 VLA 火箭助飞鱼雷用于反潜，反舰能力则来自 16 枚海军打击导弹。该系统还计划配备16枚储运发射筒装反舰导弹及一套21单元RIM-116防空导弹系统。舰炮武器包括1门57毫米M110自动炮于对海对陆攻击和若干机枪。反潜战能力由 SPS-62 声纳等系统提供。

这种 “大舰扛小炮” 的配置，使其在火力输出上显得较为薄弱。与其他国家同类型舰艇相比，差距较为明显，例如俄罗斯海军在 600 吨的 21630 型 “暴徒” 级轻型护卫舰上都装备有 1 座 A-190 型 100 毫米高平两用自动舰炮 ，在火力上甚至超过了 “星座” 号护卫舰。“星座” 号护卫舰的垂发单元数量也相对不足。 相比之下，中国海军的 052D 型驱逐舰拥有 64 单元垂发装置，美国海军自己的 “伯克” 级驱逐舰更是拥有 90 - 96 单元垂发装置，这在一定程度上限制了 “星座” 号护卫舰的作战能力。

护卫舰将携带航空该舰将配备一个大型机库，可搭载两架 MH-60R “海鹰” 直升机或一架 MH-60R 和一架 MQ-8C 无人直升机，进一步增强了其作战灵活性和任务执行能力。并通过舰尾起降平台部署多种型号的无人机。

尽管 “星座” 号护卫舰在纸面数据上看起来颇为亮眼，但FFG(X)项目在实施的所有阶段都面临着各种困难和问题。所有这些因素已导致严重偏离原定进度，并在现阶段为未来的负面预测埋下伏笔。总体而言，该计划的问题清单已广为人知。

在FFG(X)项目开发的早期阶段，与FMM公司签订合同后，曾预计新护卫舰将与现有FREMM舰艇高度相似，通用率计划超过80%。但由于美国海军提出的严苛要求，原始设计不得不进行重大调整，最终导致FREMM与"星座"级护卫舰的通用率已不足20%。

意大利FREMM型护卫舰卡洛·贝尔加米尼号F590

事实上星座号是一艘新船，仅部分采用了现有项目的技术和方案。正因如此，设计和建造工作比几年前预期的更为复杂且昂贵。

还需考虑到新型舰艇生产准备的总体复杂性以及首舰组装特有的困难。造船厂及其配套单位必须掌握新结构、引入新技术等。

2024年有报道称，承包商公司面临专业人才短缺问题。这一因素已导致项目进度推迟三年，且无法保证未来情况不会进一步恶化。

组织和技术问题的直接后果是工程成本的上升。已有担忧指出，考虑到研发成本，首艘星座级护卫舰（FFG-62）的最终价格将超过10亿美元。相应地，后续舰船的建造费用也将发生变化，进而影响整个大型项目的总成本。

这一切意味着，未来几年内海军将不得不寻找降低新舰造价的方法，或试图争取额外资金。另一种解决方案可能是缩减建造计划。这三种方案各有弊端，五角大楼正面临艰难抉择。

需要指出的是，FFG(X)计划的启动很大程度上源于上一代LCS濒海战斗舰项目的失败。这种多功能近海战斗舰未能达到预期——其性能表现不足、功能存在缺陷且造价过于高昂，最终美海军放弃该计划转而发展新一代护卫舰。

FFG(X)/星座级护卫舰计划同样面临各种问题，超出预期的时间与资金框架。此次能否在可接受时限和成本内达成预期目标仍是巨大疑问。目前有充分理由怀疑这类战斗舰艇能否快速且平稳地实现代更替。对美国海军战略布局产生了深远影响。从舰队实力来看，建造进度的滞后使得美国海军无法按计划扩充舰队规模，在面对其他国家海军力量不断发展的情况下，美国海军的相对优势逐渐缩小。

来源：人生箴言与绘画6M6B