摘要：1941年4月，采用18.5°后掠翼设计并配备4门30毫米机炮的Me262原型机，首次依靠活塞发动机完成首飞；真正的里程碑出现在1942年7月18日，换装两台Jumo004A涡轮喷气发动机的新原型机在6000米高度飞出870公里/小时的极速，比当时顶尖的螺旋桨

（1941-1945）1941年4月，采用18.5°后掠翼设计并配备4门30毫米机炮的Me262原型机，首次依靠活塞发动机完成首飞；真正的里程碑出现在1942年7月18日，换装两台Jumo004A涡轮喷气发动机的新原型机在6000米高度飞出870公里/小时的极速，比当时顶尖的螺旋桨战机快160公里以上。1944年6月，喷气式Me262正式投入服役；同年7月，A-2a型在法国上空执行战斗轰炸任务，成为公认的喷气式战斗机的首次实战记录，由此奠定了Me262作为人类空战史上“喷气式飞机第一机”的地位。

（1950-1960）朝鲜上空，米格-15与F-86将“喷气机对喷气机”的空战变为常态；随后加力燃烧室得到普及，以F-104、米格-21、幻影Ⅲ为代表的第二代战斗机轻易突破2倍音速，配合早期空空导弹的运用，空战理念逐渐进入“导弹至上”时代。

（1970-1980）以F-15、苏-27、幻影2000为代表的第三代战斗机推重比普遍超过1.0，脉冲多普勒雷达使它们具备下视下射能力，配合中距主动雷达制导导弹的应用，“抢高度、抢速度”成为空战制胜关键。1982年贝卡谷地空战中81:0的战绩，充分展现了第三代对第二代战斗机的代差优势。

（1990-2010）F-22于1997年首飞，首次将"隐身、超音速巡航、超机动、高级信息优势"固化为4S标准；雷达反射面积降至0.01平方米级，实现"我先看到你、你看不到我"的单向透明。随后F-35、歼-20、苏-57、歼-35相继入列，中美俄形成全球唯一的五代机"第一梯队"。

（2020- ）当单机性能逼近物理极限，第六代战斗机的发展重点转向“体系核心”：采用有人机与无人“忠诚僚机”协同编组，由人工智能辅助目标分配，光学/红外/激光等多模探测系统逐步取代传统雷达，全向宽频隐身、超远距态势感知与超远程拦截成为新的技术特征。无人机负责前出侦察、干扰与打击任务，有人机则作为指挥节点——空战形态正步入“网络中心、智能决策”的时代。目前各国正在推进的六代机项目包括：美国的NGAD，中国的歼-X系列（如传闻中的歼-50、歼-36），俄罗斯的米格-41，以及法、德、西班牙联合主导的FCAS与英国、意大利、日本合作的GCAP计划。

从Me262的870公里/小时到歼-20的2马赫以上隐身巡航，从1944年的喷气曙光到今天的AI僚机群，八十年间喷气式战斗机完成了“动力—速度—信息—智能”四次跨越。每一代革新都伴随着作战理念的质变；战机正朝着更快、更隐蔽、更智能的方向演进。

来源：西楼东望一点号