长安启源Q07天枢智能激光版VS宋L DM-i，插混中型SUV到底买谁好？

摘要：国产新能源集中发力以来，15万级家用SUV市场，国产车已经取代合资成为新的生力军，大家也有了越来越多优质的产品可以考虑。比如，长安启源Q07天枢智能激光版（以下简称长安启源Q07）和宋L DM-i这对竞争对手，就让很多家庭用户在它们之间犹豫不决，如果你也是这样

国产新能源集中发力以来，15万级家用SUV市场，国产车已经取代合资成为新的生力军，大家也有了越来越多优质的产品可以考虑。比如，长安启源Q07天枢智能激光版（以下简称长安启源Q07）和宋L DM-i这对竞争对手，就让很多家庭用户在它们之间犹豫不决，如果你也是这样，那今天这篇深度对比，希望能帮助到你。

对理性的家庭用户而言，什么颜值设计等主观部分产品力，影响相对较小，而衡量家庭出行品质的空间、配置、动力，以及决定出行成本的续航、油耗等等因素，其实更重要，我们也重点从这几个方面展开对比。

先看空间数据，长安启源Q07长宽高是4837x1920x1690mm，轴距2905mm；宋L DM-i长宽高是4780x1898x1670mm，轴距2782mm。可以看到，宋L DM-i处于下风，属于B级SUV入门水准，而长安启源Q07已经算C级水准，那实际表现如何呢？

（长安启源Q07）

我的身高是1.81米，分别把它们的主驾座椅调整到适合驾驶的角度后到第二排乘坐，我在长安启源Q07二排的头顶和腿部空间分别剩下1拳3指、2拳多，而在宋L DM-i二排的头顶和腿部空间则剩下1拳、2拳，显然尺寸更大的车子确实更宽敞。

（宋L DM-i）

同时就我个人的感觉长安启源Q07后排座椅座垫对臀部的衬托更强，宋L DM-i座椅稍微硬一点。还有功能这块儿长安启源Q07也没有忽视第二排，都带电动调节、加热、通风，主副驾也带有加热、通风、按摩，如果是全家出门肯定这台车更舒服。相比之下宋L DM-i的座椅只有主副驾带加热、通风，一家人出行待遇就不平均了。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

而在装载能力上，长安启源Q07的行李舱容积达到了763L，双层设计也可以灵活调整，基本上一家五口出门的行李物品都可以轻松放下了。宋L DM-i的行李舱容积是459L，日常使用肯定没啥问题，但如果是像国庆中秋假期满员自驾旅行，那有些东西可能就不一定能装上了。

现如今买国产车都讲智能化，也是很多车主比拼的重要领域，这2台车也是“各显神通”。长安启源Q07配备了智慧五联屏，包含49英寸AR-HUD、15.4英寸向日葵中控大屏、12.8英寸副驾娱乐屏，后排拓展PAD屏，以及150英寸同级唯一全彩DLP车外投影。基本上覆盖了家庭出行的各种场景，就算是露天电影、K歌、游戏都能搞定，确实爽。

辅助驾驶它也上了硬货，配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，搭配算力128TOPS的地平线征程6M驾驶芯片。长途自驾的时候，可以用高速领航辅助，就算进入西南、西北隧道多的地区，或者是夜晚开车也不用担心，激光雷达的识别稳定性会高很多。平时上下班、接送娃的固定路线，也可以记忆后交给系统，自己监督好就行。

宋L DM-i搭载了三屏联动，10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏搭配，还有26英寸的HUD抬头显示，虽然没有长安启源Q07屏幕丰富，但功能也不少，平时出行的需求可以满足，只是像户外露营观影这样的操作，就要借助外接设备了。

辅助驾驶则是比亚迪的天神之眼C-驾驶辅助三目版，也就是纯视觉方案，用了12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，搭配算力84TOPS的Orin N芯片。跑高速也可以使用领航辅助驾驶，但极端天气、全黑夜晚下的稳定性就没那么好了。另外，它也不支持城区的领航辅助驾驶，所以日常城市通勤主要还要靠自己开。