泉州中心市区交通“低头族”乱象调查：半个月超2000起违法被抓拍

摘要：泉州交警部门已启用电子警察抓拍此类交通违法，10月以来已查处超2000起。交警提醒市民，摒弃侥幸心理，勿因“指尖分心”酿成无法挽回的交通事故，守住“开车不碰手机、骑车不分心”的安全底线。

泉州交警部门已启用电子警察抓拍此类交通违法，10月以来已查处超2000起。交警提醒市民，摒弃侥幸心理，勿因“指尖分心”酿成无法挽回的交通事故，守住“开车不碰手机、骑车不分心”的安全底线。

近日，成都一男子骑电动车看手机，撞上了红绿灯柱，头部卡进了灯箱引起全网热议。记者走访泉州市区多个交通节点发现，机动车驾驶员在等红灯时接打电话、刷手机，非机动车骑行者（尤其是外卖小哥、快递骑手）边骑行边操作手机的行为并不鲜见，此类分心操作已引发多起交通事故。据悉，泉州交警部门已启用电子警察抓拍此类交通违法，10月以来已查处超2000起。交警提醒市民，摒弃侥幸心理，勿因“指尖分心”酿成无法挽回的交通事故，守住“开车不碰手机、骑车不分心”的安全底线。

机动车 30秒红灯里4名司机摸手机

10月13日上午10时，丰泽街与田安路交叉路口车流渐增。在一次30秒的红灯等待中，记者观察到排队的12辆机动车里，有4名驾驶员拿起了手机。

一辆白色SUV司机听到手机铃声后，立刻腾出握方向盘的右手接电话。绿灯亮起时，后车已起步，他仍侧头通话，直到后方连续鸣笛才匆忙挂挡，左手单手握方向盘，让车身微微晃动着并入车流；另一辆小车司机在等红灯时刷手机，绿灯亮起后毫无察觉，直到后车鸣笛才慌忙放下手机驱车离开。

市民吴先生告诉记者，前两天他在刺桐路看到一辆黑色轿车因驾驶员低头看手机偏离车道，径直朝公交站台冲去，幸亏站台旁公交车司机及时鸣笛警示，才避免事故发生。市民陈先生乘坐网约车时，更是目睹司机“双手忙不过来”——方向盘左侧挂着一部手机，右侧支架上还架着另一部，行驶中一会儿看导航，一会儿回消息，过路口时甚至单手操作手机抢单，“我全程抓着车里的扶手不敢放松”。

非机动车

骑手边骑边回信息市民刷剧晃晃悠悠

相较于机动车驾驶员，非机动车骑行者使用手机的行为更普遍，外卖、快递骑手是“重灾区”。

10月13日上午11时，正值外卖配送高峰时段，丰泽街非机动车道上，一名穿黄色制服的骑手将手机固定在车把支架上，边骑边盯着订单信息，转弯时还腾出一只手滑屏确认地址，车身在车流中左右摇摆；在田安路一家写字楼楼下，另一名骑手在路边刚接单就启动车辆，同时低头回复顾客消息，没注意到前方横穿马路的行人，险些碰撞。

“订单催得紧，不及时回复会被投诉，超时、投诉都会扣钱。”从事外卖配送3年的小周坦言，行业竞争激烈，骑手只能“争分夺秒”，哪怕知道边骑边看手机危险，也不得不冒险。

“低头骑行”的普通市民同样常见。江滨北路上，一名女子一手握车把，一手拿手机刷短视频，电动车在非机动车道上忽快忽慢，身后车辆只能小心跟随。市民李女士说，在上班路上看到一名男子边骑车边看剧，“骑得晃晃悠悠，看着都替他担心”。

事故案例

查看导航几秒钟撞坏4片护栏

开车、骑车接打手机，由此引发的事故并不少见。10月7日下午1时40分左右，在市区通港西街森林公园路段，黄某驾驶小车沿通港西街由东往西方向行驶至肇事路段，未注意观察路况，与护栏发生碰撞。从监控视频中可以看到，车辆原本正常行驶在路面上，随后慢慢偏移了方向，短短几秒钟，车辆就撞上了路中间的隔离护栏，事故不但造成路中间4片护栏损坏，还造成黄某受伤，手机也摔坏了。事发后黄某交代，他在路上看手机导航，导致分心驾驶才出了事故。经交警认定，黄某承担事故的全部责任。

傍晚时分，安吉路的非机动车道上，一名女子边骑电动车边看手机，视线完全离开路面，车辆偏离路线朝绿化带冲去。此时一辆逆向行驶的电动车迎面驶来，两车狠狠相撞，两人不同程度受伤，车辆也都有损坏。

背后原因

侥幸心理与手机依赖成为诱因

“就看一眼，能有什么事？”“等红灯看手机不影响安全。”记者随机采访发现，不少交通参与者的侥幸心理，是“低头乱象”频发的主要原因。

“不少人觉得自己技术好，能一心二用，但实际上人们的大脑无法同时处理多个复杂任务。”泉州某驾校教练许先生解释，驾驶需要高度集中注意力，需同时关注路况、车速、信号灯，而使用手机会分散视觉、听觉、触觉注意力，形成“认知盲区”。哪怕眼睛偶尔扫过路面，大脑处理路况信息的效率也会大幅降低，无法及时识别危险。

此外，智能手机的“即时性”让人们形成“随时响应”的习惯。“消息提示音一响，就忍不住想查看，生怕错过重要的事。”市民王先生说，哪怕把手机放在副驾驶，开车时也会不自觉瞟上几眼；而导航、停车缴费等功能，更是让手机成了“出行必需品”——不少驾驶员在车辆行驶中频繁调导航，停车时操作手机缴费，进一步增加了分心风险。

交警提醒

分心3秒相当于盲开50米

“开车玩手机、打电话是非常危险的。”市交警支队相关负责人表示，许多市民在路口经常会发现，绿灯亮了前车却不动，后车一直鸣喇叭，其中很大的原因就是前车车主开车时在打电话、玩手机。

该负责人介绍，开车打手机会带来不少问题。首先会分散驾驶员注意力，导致车速降低，影响其他车辆的通行率。据测试，在非常拥堵路段，打手机的司机比正常行驶的要多用3%的时间；在中等流量路段，打手机的司机需要多花2%的时间。其次，驾驶员开车打手机时如果单手把握方向盘，对车速控制、车距把握、驾驶视线都会产生影响，容易造成车辆偏离，引发交通事故。正常驾驶情况下，司机能够提前预判，及时刹车避开障碍物，而开车打手机容易分心，无法及时预判路况。在车主低头看手机的瞬间，车辆实际上处于无人驾驶状态。有实验表明，车辆时速60公里的情况下，司机低头看手机3秒，相当于盲开50米。碰到突发状况，从油门换到刹车之后，由于惯性作用无法立刻踩死，车辆还会滑行一段距离。而这些距离加起来，足以对他人和自己造成伤害。