摘要：刚过去的国庆中秋八天长假，我国全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次。假期出行市场虽然火热，但并不是所有旅客踏上的都是坦途，从租车、购票到选座，遇到的消费套路可不少。

刚过去的国庆中秋八天长假，我国全社会跨区域人员流动量累计24.33亿人次。假期出行市场虽然火热，但并不是所有旅客踏上的都是坦途，从租车、购票到选座，遇到的消费套路可不少。

租车

车衣被划两道 保险不赔自掏腰包

“谁能想到，假期出游最后竟栽在租车上！”国庆中秋假期，夏女士一家前往辽宁朝阳大黑山国家森林公园游玩，以每天475元的价格租了一辆七座商务车。取车时一切顺利，还车时却出了问题——店家声称车身有两道钥匙划痕，因车辆贴有车衣，保险不予理赔，需夏女士予以修复，每块车衣1200元，合计2400元。

“我明明买了保险，正常轻微剐蹭都属免赔范围，可他们根本没提过车衣不在保障之内。”夏女士感到被“套路”了：“普通商务车，谁会贴车衣？即便贴了，也该事先讲明白。”她提出自己找人修复，却被要求必须使用“同厂家同型号”车衣，毫无通融空间。最终，因赶高铁，她不得不支付1850元才得以脱身。“提醒大家，租车务必仔细验车、拍视频，问清楚是否贴车衣，是否在免赔范围！”夏女士说。

除了免赔范围外的车衣，车辆剐蹭后产生的“停运费”也成为假期租车纠纷的焦点。国庆中秋假期，市民唐女士在齐齐哈尔租车自驾，不慎造成三道划痕，虽然及时报备，但还车时除了要交400元维修费，还被要求支付300元停运损失。

“取车时，工作人员就一个劲儿推荐再买份线下保险，我花180元买了基础险，可压根没人告诉我还有停运费这回事。”唐女士发现，自己额外购买的保险与平台原本就有的基础险核心条款如出一辙——都是损失超过1500元以上的部分才能获赔，且都需要承担停运费。“这点剐蹭一天还修不完吗？张口就要300元，我在平台上看同款车型日租金才195元！”她抱怨道。

更让唐女士不解的是，当她要求租车公司出示营运资格证明时，对方却支支吾吾拿不出来，只强调“该有的都有”。不少消费者都反映，租车公司在推销保险时对“停运费”等关键条款语焉不详，等到事故发生后，消费者才发现所谓的“保险”形同虚设。

购票

花钱买“加速包” 抢票基本没有效果

8天假期，全国铁路累计发送旅客超1.5亿人次，热门车次“一票难求”。为了抢到票，很多旅客在第三方平台购票时选择“加速包”。但是，不少人反映，平台宣称的“加速包能提高抢票成功率”就是营销噱头，抢票效果与宣传并不相符。

“平台预告成功率达八九成，最后还是没抢到。”冯先生为了购买北京往返老家山西运城的车票没少折腾。他在多个平台上分别下单，付费“加速包”全部选上，还把抢票链接发到多个微信群请家人朋友帮着加速，最后却白忙乎一场。庞女士同样在各个都能下单的第三方平台购买了“加速包”，但还是没有抢到北京到长沙的火车票。

经常坐火车出差、探亲的刘先生发现，之前某平台上可抽签免费获取6份“加速包”，现如今都只有1份，就是为了诱导用户付费购买“加速包”。平台所说的快速、超快、光速都是一面之词，只是让用户获得心理安慰。他对记者说，根本没有感受到抢票速度更快、成功率更高。

更让众多消费者诟病的是，平台通过界面设计诱导消费的现象普遍存在。刘先生发现，个别平台将免费普通抢票选项弱化处理，而突出加速抢票的按钮，消费者稍不留神就会直接选择付费抢票。他在某平台购票时，“加速”到顶格并多买一站方才顺利出票，但核实票价时发现平台还额外收取了一张50元的抢票服务费。“估计着急抢票时不小心点上了，虽说和客服反馈后退款了，但差点就多花了冤枉钱。”他说。

选座

好座位不免费 选座费最贵800元

飞机选座也有套路。长假期间，不少游客反馈，购票后准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于“锁定”状态。

“航司的吃相太难看了！”提起假期乘坐航班的经历，任女士就气不打一处来。她预订了某航司北京飞维也纳的往返经济舱机票，票价花了1万多元，在开放值机的第一时间准备选座时，却发现经济舱座位图上几乎只剩下付费座位。

根据任女士提供的座位图截屏，记者统计发现，34排至59排为经济舱，共有234个座位，在她值机时，刨除已被选的，可供选择的免费座位只有11个，而可以选择的付费座位多达44个。“而且免费座位都在50排后的中间。”考虑到行程较远，任女士还是花了200元，选择了44排的过道位置，而更靠前的位置选座费用分别为800元、600元。“需要付费的座位数量是不是有点多？什么时候选座也变成有偿的了？”

还有旅客实测发现，北京飞乌鲁木齐的航班经济舱前6排全部“锁死”，北京飞三亚航班靠前座位也多数不可选，航空公司称此为“增值服务”，需扣积分或付费，且“无定价标准，以页面为准”。据了解，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，国际航班多采用直接付费方式，而国内航班则常要求用户使用里程积分兑换。

在某投诉平台上，关于航班“锁座”及付费选座的相关投诉多达上千条，层层“套路”消费让旅客怨声载道。有的旅客遇到了购票时不加说明，而等到值机时才突然说要加价选座的情况；有的旅客线上值机没“好座位”，但线下柜台办理时该座位却可以“解锁”；还有旅客抱怨有机票预订平台提前收取选座费，但能选座时平台并未提示操作。

专家

消费套路涉嫌侵犯消费者权益

这些出行中的消费套路已涉嫌侵犯消费者权益。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，以租车保险的“文字游戏”为例，就涉嫌侵犯消费者的知情权和公平交易权。“经营者需要真实、明确地告知与消费者有重要利害关系的信息。保险范围是否全覆盖、是否存在限制性条件，这些信息经营者都有责任和义务向消费者提供。”

在陈音江看来，根据《电子商务法》，出行相关平台主要负责资质审核和日常管理的责任义务，但平台在整个交易过程中扮演的角色和地位远超出《电子商务法》的规定。

“如果消费者通过平台购买保险，到线下却被要求再次购买，而平台一而再、再而三地出现此类问题，不采取下架等必要措施，那么平台就需要承担相应责任。”陈音江认为，平台应当通过协议和规则加强对入驻商家的管理，对不按协议提供服务的商家终止合作关系，同时对消费者做出相应提示。

陈音江建议，在平台自身难以完全解决问题的情况下，监管部门应当积极作为，通过多方努力有效整治出行市场的消费陷阱。同时，提醒消费者在预订各类出行服务时，应仔细阅读相关条款，保留好消费凭证，遇到问题及时通过消协、监管部门等渠道维权。 本报记者 潘福达 袁璐

来源：北京日报客户端