摘要：Wayve 联合创始人亚历克斯·肯德尔 (Alex Kendall) 在剑桥大学学习期间，就坚信解决自动驾驶问题的最佳途径是让人工智能自主学习驾驶行为模式。

如果创新有其标志性的特征，它需要天才、突破和一丝偶然的发现。

亚历山大·弗莱明注意到一盘细菌上生长的霉菌，并发现了青霉素。约翰·斯诺绘制了19世纪伦敦霍乱疫情受害者的地图，并将疫情追溯到一台水泵。

一位名叫奥古斯特·凯库勒的德国化学家睡着了，梦见蛇吞食自己的尾巴，醒来后意识到苯分子呈环状。

这样的场景很适合拍成电影，但这恰恰是看待企业创新的错误方式。企业的发展离不开持续的努力、时间的流逝和团队合作。

例如，我们播客节目《老板课堂》（Boss Class）新一季中，有三个关于创新的故事，讲述了如何成为一名优秀的管理者。

Wayve 是一家自动驾驶软件公司，如今已成为欧洲最炙手可热的人工智能 ( AI ) 初创公司之一，但多年来一直处于行业边缘。

Wayve 联合创始人亚历克斯·肯德尔 (Alex Kendall) 在剑桥大学学习期间，就坚信解决自动驾驶问题的最佳途径是让人工智能自主学习驾驶行为模式。

这让他显得与众不同。当时，汽车行业正试图制定规则，规定汽车在遇到特定情况时应该如何应对。Wayve 的做法如今更加正统；上个月，该公司与日产签署了一项协议，成为这家日本汽车制造商自动驾驶技术的一部分。

但为了实现这一目标，他们已经努力了八年。“最大的胡扯就是灵光乍现，你一觉醒来，突然想到一个可以解决问题的点子，”肯德尔先生说。

如果环境不对，再好的想法也可能一事无成。同样，以前尝试过的东西并不意味着将来就放弃它，谷歌的例子就说明了这一点。

谷歌搜索主管利兹·里德表示，这家科技巨头的许多成功经验都是在最终流行起来之前尝试了多次。谷歌地图上的餐厅评论就是一个例子，团队确信这个功能很有用，但最初对评论者的要求太高。

通知和位置数据的到来至关重要。在此之前，你必须记住写评论，或者记住你去过哪里吃饭。在此之后，谷歌知道你去过某家特定的餐厅，并能够提示你给出评分，让评论变得简单得多。

最后，以 Monumental 为例，这家成立四年的荷兰初创公司正尝试使用机器人实现砌砖机械化。该公司依靠持续的反馈来改进。

联合创始人 Salar al-Khafaji 将他的第一家初创公司卖给了数据分析巨头 Palantir；在那里，他看到了“前向部署”的实践，即 Palantir 的开发人员直接与客户合作，根据客户需求配置软件。他的新公司也采用了类似的原则，走向世界.

Monumental 公司在建筑工程中扮演着分包商的角色，雇佣人类泥瓦匠来完成机器无法完成的工作。以这种方式承接项目不仅为公司带来了资金流，更重要的是，它还能提供所有尚未克服的问题的信息。

建筑工地杂乱无章，物品移动频繁，天气变化剧烈，很多事情都可能出错。现场操作员会将机器人遇到的每一个故障和障碍记录在共享的“摩擦日志”中；位于阿姆斯特丹的公司总部的工程师和程序员会努力解决这些问题。

公司总是在不断取得突破。戏剧性的一幕时有发生。Wayve 选择在伦敦训练其汽车，因为这座城市狭窄的街道、骑自行车的人和横穿马路的人，对驾驶员来说是一个特别具有挑战性的环境。

去年年底，该公司首次在美国测试了其软件：第一天，这辆车就学会了靠路边行驶，并掌握了其他一些奇怪的驾驶技巧。在电影版中，你几乎可以听到高亢的音乐。

但在大多数情况下，企业创新并非电影般精彩。孤独的天才和灵光乍现的神话无疑能激发人们的想象力。但现实情况——一群意志坚定的人经过多年努力最终解决问题——才是更精彩的故事。

文本来源@《经济学人·商论》 的内容

来源：奇葩综艺说