摘要：作为埃安首款同时提供增程与纯电双动力的紧凑型 SUV，AION i60 最鲜明的优势在于对不同用车场景的适配性，预计 11 月正式上市，预售价锁定 14 万元以内的亲民区间。这种双动力策略无需消费者在 “续航焦虑” 与 “使用成本” 间妥协 —— 日常通勤可依
作为埃安首款同时提供增程与纯电双动力的紧凑型 SUV，AION i60 最鲜明的优势在于对不同用车场景的适配性，预计 11 月正式上市，预售价锁定 14 万元以内的亲民区间。这种双动力策略无需消费者在 “续航焦虑” 与 “使用成本” 间妥协 —— 日常通勤可依赖纯电模式降低开支，长途出行则能通过增程系统或长续航纯电版本打消里程顾虑，尤其适合家庭用户的多元化需求。
通勤零油耗，长途无压力
增程版搭载 1.5L 高效增程器与 29.165kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航达 160km，按日均通勤 50km 计算，每周仅需充电 1 次，日常用车基本实现 “油费归零”。其亏电油耗表现亮眼，配合满油状态可实现超 1200km 综合续航，即便跨城出行也无需频繁补能。这套 “星源增程系统” 源自埃安高端技术平台，油电转化率达 3.73kWh/L，技术成熟度有大厂背书。
多续航选项适配不同需求
纯电版提供 47.8/62.3/75.3kWh 三种电池容量，对应 CLTC 续航 400/530/650km，覆盖从城市代步到中长途出行的全场景。其中 650km 顶配版本支持 800V 高压快充，10%-80% 充电仅需 15 分钟，补能效率大幅提升；电机功率分为 150kW 与 165kW 两种，零百加速均控制在 8 秒内，动力响应满足日常驾驶需求。值得关注的是，其百公里电耗约 12kWh，在紧凑型纯电 SUV 中处于中等偏上水平，长期使用成本可控。
三、空间与设计：家用属性拉满
轴距优势保障舒适性
车身尺寸为 4685/1854（1876）/1660mm，轴距达 2775mm，采用 5 座布局，后排腿部空间可达 900mm，即便 175cm 乘客乘坐也能保持充裕余量。平直的车顶线条优化了头部空间，配合可选的后排隐私玻璃，进一步提升家庭出行的舒适性与私密性。
简约实用兼顾科技感
外观采用家族式 “星环” 设计语言，封闭式前脸搭配贯穿灯组，车身侧面线条舒展，门把手提供隐藏式与半隐藏式两种选择，兼顾美观与实用性。内饰主打 “极简科技风”，14.6 英寸悬浮中控屏与全液晶仪表组成双联屏，语音分区控制功能提升操作便捷性；更值得称道的是使用植物基环保材质，VOC 挥发量低于国标 50%，对老人、儿童等敏感人群更友好。
大厂技术的下沉福利
智能化方面，AION i60 可选装车顶激光雷达，搭载 ADiGO 5.0 智能驾驶系统，支持高速 NOA、自动泊车等功能，对新手司机或长途驾驶者十分友好。安全层面，电池采用埃安弹匣电池 2.0 技术，通过枪击、挤压等极端测试，获中汽研 “静音之星 AAA” 认证，从硬件上降低电池安全顾虑。此外，全车配备前后泊车雷达、外后视镜摄像头等实用配置，部分版本还提供 11 种轮辋样式与双色车身，满足个性化需求。
购车权益与适配人群：谁该重点关注？
目前预售期推出多重权益：支付 2000 元可抵 5000 元购车款（限高配），电池租赁方案能实现车价立减 3 万，月租低至 399 元；首任车主还可享受终身三电质保，长期用车更有保障。
适配人群画像：
预算 14 万左右，追求 “通勤用电、长途用油” 全能属性的家庭用户；
充电条件有限，但希望降低日常用车成本的城市通勤者；
注重安全与环保，对智能驾驶有基础需求的务实消费者。
这些细节需留意
尽管产品力均衡，但仍有两点值得关注：一是部分实用配置（如前后雷达）为选装项目，入门版配置相对基础，购车时需结合需求选择版本；二是增程版亏电油耗虽有优势，但实际表现仍需以提车后实测为准。不过整体来看，AION i60 通过双动力技术下放与亲民定价，在 14 万级新能源 SUV 中展现出较强的实用性，11 月上市后值得线下试驾体验。
来源：中国金灿荣