摘要：昨天成都发生一起车祸，一辆小米SU7撞上护栏后起火。驾驶员邓某当场死亡，警方检测出他喝了酒。目击者上传视频显示，多名路人围在车边试图拉车门救人，但门把手怎么也拉不动。后来小米客服回应说，车子一旦检测到碰撞就会自动解锁，拉把手应该能开门。不过现场到底发生了什么，

昨天成都发生一起车祸，一辆小米SU7撞上护栏后起火。驾驶员邓某当场死亡，警方检测出他喝了酒。目击者上传视频显示，多名路人围在车边试图拉车门救人，但门把手怎么也拉不动。后来小米客服回应说，车子一旦检测到碰撞就会自动解锁，拉把手应该能开门。不过现场到底发生了什么，还要等警方调查结果。

这辆车是不是真的自动解锁了？路人说拉不动门，车厂说能拉，中间差哪儿呢？有懂车的人解释，可能车子传感器没收到碰撞信号，或者起火时电路烧坏了解锁功能。另外新能源车电池着火温度很高，高温可能导致门锁部件变形，这时候拉把手也不管用。

这事让很多人好奇，现在的新能源车安全设计到底行不行。像比亚迪和特斯拉这类品牌，以前也出过类似事故。有人说车门应该设计得更简单，不管啥时候都能手动推开，不能靠电子系统。也有网友翻出小米官网说明书，上面写着高速碰撞后建议等专业人员救援，这可能没人注意过。

事情闹这么大，接下来肯定有变化。保险公司最近在修改条款，听说以后新车险会多收钱，专门针对这种智能车救援难的问题。还有消息称小米在考虑加装应急按钮，直接旁路电子系统开手动模式。不过这些改进要多久才能实现还不清楚。

现在交通部门开始发安全手册，教大家遇到车祸怎么处理。手册里写明新能源车起火别轻易靠近，先断电再报警，救人时最好等消防员到场。很多车主抱怨早知道这些信息，可能当天就能帮上忙，但现在只能吸取教训。

这场事故让车企、交警、保险公司三方都紧张起来。据说下周成都要搞个听证会，讨论智能车安全标准该咋定。不管最后结论咋样，以后买车的人肯定更注意看说明书了。现在网上各种事故视频传播快，谁都不想自己遇到麻烦。

普通司机能做的不多，有车主开始学急救知识，还有人说下次买车要挑门锁设计简单的。这事提醒大家，再先进的技术也有漏洞，关键时刻还得靠人。以后上路除了喝酒不开车，说不定还要多学学应急常识，省得到时候手忙脚乱。

来源：微醺的人生