摘要：最近美国空军在佛罗里达州埃格林空军基地搞了个大事，F-16战斗机和AI控制的XQ-58A“女武神”无人机，成功完成了协同试飞。

最近美国空军在佛罗里达州埃格林空军基地搞了个大事，F-16战斗机和AI控制的XQ-58A“女武神”无人机，成功完成了协同试飞。

这事不是简单凑一起飞一圈，背后是他们那“顶尖飞行员AI”项目，目标很明确，就是赶紧把人工智能用进空战里。

这一步算是有人机和无人机协同打仗的大突破，以后空战的玩法可能真要变了。

这次试飞不只是秀“编队飞行”的花架子，AI无人机还亮出了真本事。

它能自己拦截敌机，能处理实时战场数据，甚至能做有限的空战机动。

本来想觉得这些活儿资深飞行员都能搞定，后来发现有个关键点，AI能做毫秒级的战术决策。

这速度，就算是最有经验的飞行员也难跟上，现代空战拼的就是“先发现、先动手”，差个几百毫秒可能就定输赢了。

而且我查了下，2024年美军发的《空战能力报告》里提过，这次试飞还模拟了敌方电子干扰的场景，“女武神”的任务完成情况比2023年那次自主飞行测试还好些，这稳定性确实有点东西。

这事能成，不是临时抱佛脚，它背后靠的是美国国防部的“协同作战飞机”计划，也就是CCA。

这计划还是“下一代空中优势”NGAD框架里的关键部分，美军的想法很大，想在这十年结束前弄出1000架AI战机，现在XQ-58A就是重点实验的机型。

听说2025年他们给CCA计划申请了38亿美元预算，大部分都用来升级XQ-58A，打算2026年弄出首架量产机。

这成本账他们算得挺精，AI战机的成本才是现代有人战斗机的四分之一。

既能少花钱，又能弄出更大规模的机队，还不怕被打下来，这种“低成本高抗损”的思路，确实戳中了现代空战的痛点。

而且NGAD框架里还有第六代有人机，以后很可能是1架有人机带好几架“女武神”组队，有人机指挥，无人机干活，这效率比单靠有人机强多了。

当然，这次试飞也不是一步登天，早在2023年，美国空军研究实验室就试过让XQ-58A完全靠AI飞了三小时。

那回更狠，没地面控制，也没GPS信号，全靠无人机自己的传感器找路，还能躲开模拟的敌方雷达区，算是把基础的自主生存能力练出来了。

后来他们才慢慢推进到“有人机指挥多架AI机”的模拟对抗，一点点完善AI的决策逻辑。

中间还搭了个“桥梁”，VENOM项目，就是把老的F-16战斗机改装成测试平台，在里面加了AI协作的接口。

飞行员能靠语音或者触屏，给AI无人机发“调整目标优先级”“换战术动作”之类的指令。

本来想这老F-16都快淘汰了，没想到还能衔接传统战术和未来编队，也算发挥余热了。

现在他们已经改了12架老F-16，测了200多次，给这次试飞提供了三千多组数据，算是帮了大忙。

再说说XQ-58A“女武神”本身，这货是奎托斯公司造的，全长9.14米，翼展8.23米，能飞高亚音速，最高能到13716米，一口气能飞3704公里。

设计上就突出一个“实用”，有隐身优化，还有内置武器舱，能挂GBU-39小直径炸弹，甚至以后可能挂高超音速导弹。

最关键的是它的“可消耗性”，说白了就是不怕丢，单架成本才是F-35的零头，就算在危险地方被打下来，损失也比有人机小多了。

在实战里，它能冲在有人机前面当诱饵，吸引敌方防空火力，也能去压制雷达，帮后面的飞机开路，还能投炸弹、搞电子战。

比如在太平洋那种广阔的战场，有人机续航有限，“女武神”就能配合岛链基地，搞“分布式部署”，覆盖更多区域。

今年环太平洋军演的时候，他们就试过F-35C带两架“女武神”模拟打敌方航母群。

结果“女武神”成功干扰了敌方雷达，给F-35C创造了突防的机会，这效果看着还真不错。

美国空军装备司令部的杜克・理查德森将军之前也说过，“未来的战机将以团队形式作战，有些有飞行员，有些没有，但所有战机都共享相同的作战节奏”。

很显然，“女武神”就是这个团队里的重要角色，不是要取代飞行员，而是帮飞行员把战斗力放大。

当然，问题也不少，比如GPS被干扰的时候，无人机能不能靠谱运行？数据链路会不会被掐断？还有交战规则的问题，到底什么时候能让AI决定开枪？

现在美军还只让AI搞电子干扰、侦察这些非致命任务，武器释放得靠人确认。

但实战中数据传慢了怎么办？万一AI判断错了怎么办？这些都还没完全解决。

而且伦理争议也大，政策制定者和法律专家还在吵，该不该把致命决策权给AI。

如此看来，就算2030年代初能部署，这些问题也得慢慢磨。

但不管怎么说，这次F-16和“女武神”的协同试飞，已经把AI空战的大门推开了一条缝。

以后的空战，肯定是有人机和无人机一起上的时代，大国在这方面的竞争，也会慢慢改变空战的“游戏规则”。

来源：历史局面