摘要：兄弟们，2025年1-8月ADV车型的销量数据挺有看点！国产车型直接冲到榜首，销量破万，合资车型也占据了榜单席位，今天就聊聊这5款热门车，看看它们的核心特点和适配场景有啥不同。

兄弟们，2025年1-8月ADV车型的销量数据挺有看点！国产车型直接冲到榜首，销量破万，合资车型也占据了榜单席位，今天就聊聊这5款热门车，看看它们的核心特点和适配场景有啥不同。

榜单第一的是贝纳利TRK552X，前8个月销量10290辆。作为中量级ADV，它搭载549cc双缸水冷发动机，动力输出平顺，适合长途摩旅场景。配置上，全系标配TCS牵引力控制、双通道ABS、手把及座椅加热，高配版还提供原厂三箱，这些配置对长途骑行需求的支撑比较到位，也是它能获得高销量的重要原因之一。

排在第二的春风700MT，销量6239辆，主打中排量市场。它搭载693cc双缸发动机，定价不到三万元，在同排量ADV中价格优势明显。配置方面，TCS、ABS、5英寸TFT仪表、可调风挡均有配备，没有因价格降低而大幅缩减基础配置，适配预算有限但想体验中排量ADV的用户。

第三名是本田NX400，销量3399辆，属于本田旗下入门级ADV。它的产品特点偏向均衡，动力和配置没有特别突出的亮点，但依托本田品牌在可靠性方面的口碑，吸引了注重车辆稳定性、对品牌认可度较高的用户。对这类用户而言，车辆长期使用的省心程度比丰富配置更重要。

第四位升仕703F，销量1315辆，是榜单中唯一的三缸ADV车型，起步价四万多元，定位偏性能向。它的核心优势在技术配置，搭载毫米波雷达、单向快排等同级少见的功能，针对追求极致性能和新颖技术的用户，虽然销量不如前几名，但在特定用户群体中认可度较高。

最后是豪爵DL150，销量1162辆，也是榜单里唯一的150cc小排量ADV。它的定位是入门级车型，适配新手或预算有限的用户，虽然排量较小，但基础安全配置不含糊，配备博世双通道ABS和全车LED灯组，满足日常通勤和短途休闲骑行的需求，也填补了小排量ADV市场的部分空白。

从这5款车的销量和特点能看出，ADV市场的需求很多元：有人关注中排量的动力与配置，有人看重品牌可靠性，也有人需要低门槛的入门车型。不同排量、不同定位的车型，都能找到对应的用户群体，选车时结合自身预算和核心需求来判断即可。

来源：苟骑余生