摘要：在河南豫北地区，郑州与新乡两座城市间的往来始终绕不开 “过黄河” 这一话题。对于常往返于两地的民众而言，提及跨河出行，尤其是节假日期间，晋新高速、京港澳高速上绵延不绝的车流，以及堵在黄河大桥上消磨掉所有好心情的漫长等待，早已成为心头挥之不去的困扰。不过，这一长

在河南豫北地区，郑州与新乡两座城市间的往来始终绕不开 “过黄河” 这一话题。对于常往返于两地的民众而言，提及跨河出行，尤其是节假日期间，晋新高速、京港澳高速上绵延不绝的车流，以及堵在黄河大桥上消磨掉所有好心情的漫长等待，早已成为心头挥之不去的困扰。不过，这一长期存在的交通痛点即将迎来根本性解决 —— 总投资高达 140.7 亿元的郑州至辉县高速新乡至郑州段（简称 “郑辉高速”）已进入规划建设阶段。这条被称作豫北 “交通大动脉” 的超级高速，不仅将重塑两地间的出行格局，更将为郑州都市圈的协同发展注入强劲动力，让民众期待已久的 “跨河不堵” 愿景逐步照进现实。

跨河之困：节假日堵局成常态，民众出行盼改善​

每到节假日，晋新高速、京港澳高速郑州至新乡段的车流便会迎来 “井喷式” 增长。清晨六点，天色刚亮，京港澳高速郑州圃田收费站入口处就已排起长队，车辆缓缓向前挪动，车灯在晨曦中连成一条蜿蜒的光带。行驶至黄河大桥路段时，车流速度更是骤降，原本设计时速 120 公里的高速路，此时车辆只能以每小时 20 公里甚至更慢的速度 “龟速” 前行。​

“每次节假日去新乡走亲戚，光堵在黄河大桥上就要一个多小时，本来一个半小时的路程，硬生生拖成三个小时。” 常往返于郑州与新乡的市民王先生无奈地说。他曾在国庆期间经历过更严重的拥堵，当时车辆在黄河大桥上停滞了近两小时，车上孩子哭闹不止，大人只能下车在路边短暂活动，看着前方望不到头的车队，满心焦虑却无计可施。​

这种拥堵不仅影响民众出行体验，更给物流运输带来阻碍。新乡某农产品物流公司的司机李师傅，每周都要将新鲜蔬菜运往郑州批发市场，“夏天蔬菜保鲜期短，一旦堵在桥上，菜容易变质，损失不小。有时候为了避开拥堵，只能凌晨三四点出发，比平时多花两三个小时在路上。” 黄河虽为 “母亲河”，滋养着沿岸土地，却在一定程度上成为郑州与新乡、焦作等地互联互通的天然阻隔，破解跨河交通瓶颈，成为豫北地区民众和企业共同的期盼。​

郑辉高速规划：自带 “高速朋友圈”，跨河再添新通道​

郑辉高速并非简单的新建道路，而是一条从规划之初就旨在打通豫北交通脉络的战略性工程。其起点位于新乡市凤泉区大块镇，这里恰好与已通车的新晋高速、安新高速实现无缝衔接 —— 车辆从新晋高速驶出后，无需绕行其他道路，即可直接转入郑辉高速；安新高速上的车流也能通过互通枢纽快速汇入，相当于郑辉高速 “一出生” 就融入了成熟的高速路网，形成覆盖豫北多地的 “高速朋友圈”。​

从起点出发后，郑辉高速一路向南延伸，途经新乡市牧野区、卫辉市、原阳县，还将短暂 “借道” 焦作市武陟县，最终止于郑州市惠济区天河路。这一路线设计有着深远的考量：以往新乡市区居民前往郑州北部区域，需绕行至京港澳高速或晋新高速，不仅路程更远，还容易遭遇拥堵；郑辉高速通车后，新乡市民可直接从市区周边的入口上高速，沿着这条直达郑州惠济区的通道行驶，彻底告别 “去京港澳高速凑热闹” 的无奈，大幅缩短出行距离。​

更值得关注的是，郑辉高速将新建一座跨黄河大桥。目前郑州现有的几座黄河大桥，如京港澳高速黄河大桥、连霍高速郑州黄河大桥等，日均车流量早已超出设计承载能力，尤其是节假日期间，拥堵现象更为严重。这座新建的跨黄河大桥，将与现有桥梁形成互补，相当于为郑州与新乡之间的跨河交通加上 “双保险”。未来民众驾车过黄河，可根据实时路况选择不同桥梁，有效分流车流，再也不用为 “堵在桥上” 而提心吊胆。​

硬核配置：双向八车道贯通，智慧技术提升体验​

郑辉高速的建设标准远超普通高速，其中从晋新高速至郑州段，将采用双向八车道设计。这一配置在河南高速公路中并不常见 —— 要知道，郑州市区多条主干道也仅为双向六车道，八车道的高速路意味着更宽阔的通行空间。即使在车流高峰时段，大货车与小轿车分道行驶，也能保持顺畅的通行节奏，不会出现因车道狭窄导致的 “加塞”“缓行” 等问题。​

“双向八车道的设计，不仅能提升通行效率，还能增强行车安全性。” 从事高速公路设计工作的张工程师解释道，“车道数量增加后，车辆变道、超车的空间更充足，可有效减少因车道不足引发的交通事故，同时也为未来车流量增长预留了空间。” 除了车道配置，郑辉高速还将融入多项 “智慧高速” 技术，进一步提升民众的出行体验。​

根据规划，郑辉高速将在沿线设置智能监测设备，实时收集路况信息。当遇到大雾、暴雨等恶劣天气，或前方发生交通事故时，系统会第一时间通过车载导航、路边电子显示屏等渠道向驾驶员发出预警，提醒驾驶员减速慢行或绕行其他路线。在收费站区域，将推广 “无感支付” 技术，驾驶员无需停车，通过车牌识别即可完成缴费，甚至无需办理 ETC，大幅缩短通行时间。这些智慧化配置，将让郑辉高速不仅 “跑得快”，还能 “跑得稳”“跑得舒心”。​

建设意义：解民生痛点，促都市圈协同​

可能有人会疑惑：河南已有多条连接郑州与新乡的高速公路，为何还要投入 140.7 亿元新建郑辉高速？事实上，这笔投资并非重复建设，而是 “精准打击” 民众出行痛点、推动区域发展的关键举措。​

对民众而言，最直接的好处就是出行更便捷。目前从新乡到郑州，无论是走京港澳高速还是晋新高速，都容易遭遇拥堵，尤其是在早晚高峰和节假日，通行时间往往超过两小时。郑辉高速通车后，由于路线更短、车道更多、拥堵更少，官方预计通行时间将比现在缩短半个多小时。以新乡获嘉县到郑州惠济区为例，以往驾车需要一个半小时左右，未来可能不到一小时就能抵达。这对于每天往返于两地的通勤族而言，意味着能多睡半小时，或提前半小时到家；对于周末计划去郑州游玩的新乡市民，也能有更充足的时间享受假期，幸福感显著提升。​

从区域发展角度看，郑辉高速将真正实现黄河两岸的 “无缝缝合”。长期以来，黄河的阻隔导致郑州与新乡、焦作等地的联系不够紧密 —— 不少在郑州工作的人，因跨河不便，只能选择在郑州租房，无法享受新乡的低生活成本；一些企业因物流跨河成本高、时间长，放弃了与新乡、焦作等地的合作机会。新跨黄河大桥通车后，这些问题将迎刃而解：“住在新乡，工作在郑州” 将成为越来越多人的选择，两地的人才、资金、技术等资源将实现更高效的流动；新乡的优质农产品、焦作的工业产品，可通过郑辉高速快速运往郑州，再通过郑州的交通枢纽发往全国各地，降低物流成本，提升企业竞争力。​

更重要的是，郑辉高速是郑州第二绕城高速的最后一块 “拼图”。郑州第二绕城高速规划覆盖郑州周边多个城市，郑辉高速通车后，这条绕城高速将彻底闭合，把新乡、焦作等城市紧密纳入郑州都市圈范围。未来新乡市民前往郑州新郑国际机场，无需再进入郑州市区，可直接通过郑辉高速接入郑州第二绕城高速，一路畅通抵达机场，避免市区拥堵；郑州的产业也能通过这条高速向新乡、焦作等地转移，带动沿线区域经济发展，让郑州都市圈 “抱团发展” 不再是口号，而是实实在在的现实。​

建设时间表：2025 年启动招标，2028 年通车可期​

民众最关心的 “何时能走” 问题，已有明确答案。郑辉高速项目在 2025 年下半年已进入实质性推进阶段，相关部门正紧锣密鼓地开展前期准备工作 —— 一方面通过公开招标选择具备资质的建设单位和投资企业，另一方面邀请专业机构对项目资金使用、建设流程等进行详细规划，确保项目合规、高效推进。​

按照河南省和郑州市、新乡市的工作计划，2025 年 9 月底前将确定项目的投资建设主体，与此同时，最关键的跨黄河大桥建设将同步启动。“跨黄河大桥建设技术复杂、工期较长，提前开工能避免其成为整个项目的‘拖后腿’环节。” 项目负责人介绍，大桥建设需要考虑黄河水文、地质条件等因素，仅前期勘察设计就需要数月时间，同步启动建设，可与高速路其他路段的施工进度保持一致。​

若各项工作进展顺利，2025 年底，跨黄河大桥等控制性工程将正式进入施工阶段，施工队伍将进驻现场，开展桩基、桥墩等基础工程建设。2026 年，郑辉高速全线将进入 “热火朝天” 的建设场面，从新乡凤泉区到郑州惠济区的沿线区域，将随处可见施工机械和建设者的身影。整个项目计划在 2028 年底建成通车，也就是说，再过三年多时间，民众就能亲身体验 “半小时从新乡飙到郑州” 的便捷，彻底告别跨河拥堵的困扰。​

挑战与惊喜：生态保护优先，沿线发展迎新机​

如此大规模的工程建设，必然面临诸多挑战。郑辉高速途经黄河流域，生态保护是首要任务。施工过程中，需严格遵守黄河流域生态保护相关法规，避免破坏沿岸植被、影响黄河水质。为此，项目团队将采用环保施工技术，如在跨黄河大桥建设中，选用对水体污染小的建材；在沿线施工时，对临时占用的土地进行生态修复，确保工程建设与生态保护协同推进。​

此外，郑辉高速涉及郑州、新乡、焦作三个地级市，征地拆迁、手续审批等工作需要三地政府密切配合。不同地区的政策标准、工作流程存在差异，若协调不当，可能影响项目进度。目前三地已建立联动机制，定期召开协调会议，及时解决建设过程中遇到的问题，确保每个环节都能高效推进，避免 “掉链子”。​

挑战背后，更多的是令人期待的惊喜。除了智慧高速技术的应用，郑辉高速通车后还将带动沿线区域经济发展。新乡平原示范区、焦作武陟县等沿线区域，将凭借便捷的交通优势，吸引更多企业入驻，催生物流、旅游、餐饮等相关产业发展，为当地民众提供更多就业、创业机会。例如，新乡平原示范区的农业观光项目，未来可通过郑辉高速吸引郑州游客，带动当地旅游业增收；焦作武陟县的制造业企业，可借助这条高速将产品更快运往全国各地，扩大市场规模。​

郑州惠济区天河路附近的居民也对郑辉高速充满期待。“高速通车后，这里到新乡更方便了，说不定会有更多新乡人来这边买房、消费，周边的商场、学校配套也会越来越好。” 居民刘女士说。随着交通的便捷，郑州与新乡的 “同城化” 趋势将更加明显，两地民众的生活、工作边界将逐渐模糊，迎来更广阔的发展空间。​

2028 年底的一天，阳光明媚，郑州居民李先生驾驶车辆驶入郑辉高速郑州惠济区入口，双向八车道的高速路宽敞通畅，车载导航实时播报着路况信

来源：大事说说