摘要：市场监管总局近期公布了今年工业产品质量安全监管的一系列成果，其中电动自行车领域的整治数据尤为引人注目，今年以来查办违法案件一万余件、罚没金额九千余万。对于广大车主来说，有些车是不建议买和骑的。

文/小甄，头条、公众号、百家号等平台同步发文，发现转发和AI洗稿将举报到底

市场监管总局近期公布了今年工业产品质量安全监管的一系列成果，其中电动自行车领域的整治数据尤为引人注目，今年以来查办违法案件一万余件、罚没金额九千余万。对于广大车主来说，有些车是不建议买和骑的。

从去年开始，电动自行车行业就开启了全链条整治行动，2025年，全国市场监管部门检查呈现出前所未有的力度与广度。官方通报显示，今年以来全国市场监管系统已立案查办电动自行车违法案件10912件，罚没金额高达9083.96万。

这些检查主要是针对销售源头，比如销售违规车辆、超标车辆、改装车型等等。尤其是今年9月1日实施了全新的《电动自行车安全技术规范》，各地市场监管部门更是进一步加强检查力度。据各地官方报道，已有许多销售商家和维修门店被查，轻则罚款和扣车，重则停业整顿或吊销执照。

有些人认为查电动车是小题大做，根本没必要。有些人则觉得就应该从销售和生产源头查车，而不是要消费者买单。对此，你怎么看呢？

对于销售端的检查，主要有三类违规行为，准确点说是销售3种违规车型。广大车主也需要注意，买车的时候注意辨别一二。

非法改装电动自行车，是整治行动的重点打击对象。比如提速超过25km/h、改装控制器、改装远光灯、改装电池、改装电机、加装车篷等等，这些都属于非法拼改加装行为，不管是卖车还是修车都禁止提供类似服务，今年以来查处了非法改装案件4752件。

不符合国标的电动车，禁止销售。执法部门在现场检查中，重点关注在售车辆是否获得3C认证、是否符合国家技术标准。电动自行车还要满足车辆国标、电气国标和充电器国标，电摩和电轻摩要列入工信部目录等等。

不符合标准的超标车，禁止销售。上面说的改装车是在销售端，而这里的超标车属于出厂就是超标的。比如车轮轴距、坐鞍长度、车辆高度、电气安全等等，这也是检查的重点。

由于线下实体门店查的严格，所以很多不合格的产品都转移到线上电商平台或者直播间，消费者在虚拟交易环境中更难以辨别产品的合规性。所以，相关部门不仅对实体销售网点进行排查，还全面加强对网络交易平台的监测与管控。

今年来，针对网络平台销售伪劣产品问题，多次对头部网络交易平台企业开展约谈。监管部门定期开展核验与更新，督促主流电商平台下架大量问题商品。但从目前的情况来看，还是有不少违规产品在网上流通，消费者以后网购电动车还是要多加小心。

一般我是不建议在网上买电动车的，要买也得到正规品牌旗舰店。一是因为很多低价杂牌车质量差、没资质、没保障；二是因为套路多，比如买的时候说是可以退，但实际上个人是无法邮寄电池的，即便能也要承担大额运费。

如今电动车进入到千家万户，堪称国民级代步神车，那么你认为电动车是否该严格监管呢？

来源：侃侃电动车