摘要：随着生活水平的提升，如今消费者对汽车的要求已不仅是代步工具，更希望其成为满足多元化生活场景的伙伴。在此背景下，广汽传祺向往S7 Pro+以15.98万元的官方指导价上市，并推出了相应的购车权益。这款中大型插电式混合动力SUV拥有4900/1950/1780毫米
随着生活水平的提升，如今消费者对汽车的要求已不仅是代步工具，更希望其成为满足多元化生活场景的伙伴。在此背景下，广汽传祺向往S7 Pro+以15.98万元的官方指导价上市，并推出了相应的购车权益。这款中大型插电式混合动力SUV拥有4900/1950/1780毫米的车身尺寸和2880毫米的轴距，搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率288千瓦，CLTC工况下纯电续航205公里，综合续航1150公里。
传祺向往S7 Pro+这车看起来就挺有范儿的。它块头不小，停在路边显得特别大气。前脸设计是整台车的亮点，用了现在新能源车常见的封闭式格栅，配上那个贯穿式的星环大灯，里面藏着两千多颗LED灯珠，还能展示不同的灯光表情，晚上开出去辨识度特别高。转到侧面看，悬浮式车顶和隐藏式门把手这些流行元素它都有，让整个车身线条看起来特别流畅。20厘米的离地间隙保证了不错的通过性，走个烂路也不用太担心。车尾的贯穿式尾灯造型挺别致，配上银色的下护板，给整车增添了一些硬朗的感觉。总的来说，这车在设计上把握得挺准，既保持了中大型SUV该有的气场，又通过不少时尚元素避免了笨重感。开在路上不会显得过于张扬，但细看又能发现不少精致的设计细节，属于那种耐看的类型。
坐进驾驶舱，首先吸引视线的是15.6英寸LCD中控屏，2560x1440的分辨率带来清晰的显示效果。这套ADiGO 6.0智能系统搭载高通骁龙8295P芯片，配合24GB运行内存和256GB存储空间，在实际操作中表现流畅。语音控制系统支持"你好小祺"唤醒词，具备免唤醒和连续对话功能，能够区分主副驾驶位的指令。同时支持HUAWEI HiCar、Carlink和CarPlay三种手机互联方案，方便不同手机用户使用。中控台下方的手机无线充电板支持50W功率，充电效率不错。12个扬声器的音响系统在播放音乐时，声音层次分明，适合长途行车时欣赏音乐。内饰用料方面，中控台顶部采用软性材质包裹，搭配恰当的缝线处理。车门扶手处同样使用了软质材料，日常接触部位的手感较好。皮质方向盘握感充实，多功能按键布局清晰。虽然部分区域使用了硬质塑料，但整体装配工艺显得规整，各部件间的接缝均匀。
基于2880毫米的轴距，车内空间表现值得肯定。驾驶位调整至标准坐姿后，头部空间充裕。后排腿部空间较为宽敞，地板中央通道的凸起控制在一定范围内，中间乘客的舒适性得到照顾。后备箱720升的标准容积满足日常家用需求，超市采购、儿童推车都能轻松容纳。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积可扩展至2050升，装载大件物品时显得实用。座椅采用仿皮材质包裹，内部填充物软硬适中，提供了不错的支撑性。主副驾驶座椅均支持电动调节，配备加热、通风和记忆功能。在实际乘坐体验中，座椅的侧向支撑到位，长时间驾驶不易疲劳。第二排座椅支持靠背角度调节和腿托功能，这对提升长途乘坐的舒适性有帮助。双区自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等配置，进一步优化了车内环境。不可开启的全景天窗增加了车内的通透感，适合全家出游时观赏风景。从长途旅行的角度考量，这款车的座椅设计和舒适配置表现均衡。座椅的支撑性和包裹性能减轻驾驶疲劳，后排可调节靠背为乘客提供了更灵活的坐姿选择。丰富的电源接口（全车4个USB/Type-C接口）和实用的储物空间，能满足长途出行时的各种需求。总体而言，传祺向往S7 Pro+的车内空间布局和舒适性配置，能够较好地适应家庭长途旅行的使用场景。
传祺向往S7 Pro+在动态表现上展现出了均衡的产品力。这套插电混动系统由1.5T涡轮增压发动机和前置电动机组成，发动机最大功率118千瓦（160马力），最大扭矩220牛·米，在5500转时输出最大功率，在2750-3500转的宽泛区间内可持续输出最大扭矩。电动机总功率达到170千瓦（231马力），扭矩250牛·米。系统综合功率288千瓦，综合扭矩470牛·米，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱。在实际驾驶中，电动机瞬时扭矩输出的特性让城市道路驾驶显得游刃有余。红绿灯起步时，电动机能立即提供250牛·米的最大扭矩，使车辆轻松领先。当中途需要加速超车时，发动机在2750转即可介入，与电动机协同工作，提供持续的动力输出。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.9秒，这个成绩对于一台整备质量2135公斤的中大型SUV来说表现不错。
续航表现方面，车辆搭载36.3千瓦时的磷酸铁锂弹匣电池，CLTC工况下纯电续航205公里，WLTC工况下纯电续航170公里。按照19.4千瓦时/100公里的耗电量计算，如果每天通勤距离在30-40公里左右，基本可以实现一周一充的用车节奏。在混动模式下，WLTC综合油耗仅0.6升/100公里，亏电油耗为5.7升/100公里。1150公里的综合续航里程让长途出行更有底气，50升的油箱容积也保证了足够的续航保障。充电便利性方面，车辆支持108千瓦的快充功率，从30%电量充至80%仅需0.28小时（约17分钟）。快充接口位于左侧油箱位，与慢充接口并列布置。电池组配备低温加热和液态冷却温度管理系统，这有助于在极端天气下保持电池性能。值得一提的是，车辆还具备VTOL移动电站功能，支持6千瓦的对外放电功率，为露营等户外场景提供便利。
底盘操控方面，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，在调校上偏向舒适性取向。经过减速带或路面接缝时，悬挂能有效过滤细碎振动。在弯道中，悬挂提供了适中的支撑性，车身侧倾控制在合理范围内。电动助力转向系统在低速时手感轻盈，便于城市穿梭和泊车；随着车速提升，转向力度会逐渐加重，提供更稳健的中心感。转弯半径5.75米的表现，让这台长度达4900毫米的车型在城市道路掉头时不会显得笨拙。制动系统采用前通风盘、后实心盘的配置，配合电子驻车系统。制动能量回收系统能在减速时回收部分能量，提升能效表现。车辆提供运动、ECO/经济、标准舒适三种驾驶模式可选，不同模式下动力响应、空调能耗等参数会相应调整。软硬可调的悬挂功能也让驾驶者可以根据路况和个人偏好微调底盘反馈。总体而言，传祺向往S7 Pro+的动态表现以家用舒适为导向，动力储备充足，能耗经济性表现突出，底盘调校兼顾舒适与稳定性，是一款适合日常代步和家庭出游的务实之选。
传祺向往S7 Pro+激光雷达版在安全与辅助驾驶方面展现出了较为全面的配置水平。该车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，算力高达254 TOPS，配合速腾聚创的126线激光雷达以及11个车外摄像头（包含2个800万像素和9个300万像素）、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，构建了强大的硬件感知系统。在安全预警方面，具备并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警和前方交通穿行制动等功能，能够提前察觉潜在危险并及时提醒驾驶员。在驾驶辅助方面，提供自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车和自动代客泊车等功能，大大提升了驾驶的便利性。同时，还拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等基础功能，为行车安全提供多维度保障。在巡航系统上，支持自适应巡航和全速自适应巡航，可根据前车状态自动调整车速和车距。被动安全配置上，车辆配备主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，为车内乘员提供全方位的保护。胎压监测系统采用胎压显示方式，方便驾驶员直观了解每个轮胎的压力状况。ISOFIX儿童座椅接口为全系标配，便于安装儿童安全座椅，保障儿童乘车安全。此外，还有安全带未系提示功能，提醒驾乘人员系好安全带。
作为对比，蓝山2025款提供三款车型，官方指导价分别为29.98万、32.68万和32.68万，对应车型为四驱Max、四驱Ultra和四驱Ultra黑武士，均为中大型SUV，搭载1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率125kW（170马力），电动机总功率300kW（408马力），系统综合扭矩822N·m，匹配4挡DHT变速箱，提供四驱电动四驱形式，纯电续航（CLTC）分别为221km、263km和263km，综合续航（CLTC）超1300km，快充0.43小时（30%-80%），慢充6.5至7.5小时，百公里耗电量约22.6-23.2kWh，电芯品牌包括宁德时代/蜂巢能源，电池容量分别为44.5kWh、52.3kWh和52.3kWh，均支持首任车主终身电池质保。车身尺寸方面，三款车型一致，长宽高分别为5156×1980×1805mm，轴距3050mm，整备质量2590kg/2640kg，油箱容积79L，行李厢容积349-1150L，提供6座布局，标配2+2+2座椅形式，前排和第二排为独立座椅，第二排和第三排均为2座，主副驾及部分座椅支持加热/通风/按摩/记忆功能，部分车型配备女王座椅和零重力座椅，二排支持腿托和小桌板，三排支持加热。配置方面，标配电子怀挡、15.6英寸中控屏和副驾屏（2.5K分辨率）、5G网络、手机互联（HiCar/CarPlay/Carlink）、语音控制（多区域/连续识别/可见即可说）、HUD（投影尺寸29英寸）、AR-HUD、23扬声器音响（7.1.4布局，杜比全景声）、全景天窗（不可开启）、电动后尾门、感应尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电（50W）、L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能）、360°全景影像、透明影像、12个超声波雷达/3个毫米波雷达/1个128线激光雷达（禾赛科技）、12个车外摄像头（800万×2+300万×9）、2-4个车内摄像头，支持VTOL/VTOV对外放电（3.3kW）、方向盘加热、多色氛围灯、多层隔音玻璃、三区空调、车载净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、车载冰箱（支持冷藏/冷冻/加热）等，部分高配或选装包提供21英寸轮毂（265/45 R21）、个性化内饰包覆、舒适进阶配置等。整体配置丰富，注重日常实用与家庭出行需求。
传祺向往S7 Pro+这款车确实给人不少惊喜。作为一台15.98万就能入手的中大型混动SUV，它在空间、配置和能耗方面都表现得相当均衡。这款车将近5米的车长和2880毫米的轴距，让后排乘坐体验非常宽敞。特别是后备箱，720升的容积足够放下婴儿车、行李箱这些大件物品，如果需要装更多东西，后排座椅还能按比例放倒，能扩展到2050升，不管是日常接送孩子还是周末全家出游都很实用。动力方面，205公里的纯电续航对于日常通勤来说完全够用。如果家里有充电桩，每天通勤成本能省下不少。就算是跑长途，1150公里的综合续航也完全不用担心续航问题。而且亏电油耗只有5.7升，这个表现对于这么大一台车来说确实不错。车里的智能配置也很到位，15.6英寸的大屏用起来很流畅，语音控制识别准确，开车时调节空调、设置导航都很方便。
来源：微观说车