摘要：奇瑞与捷豹路虎联合打造的新品牌“Freelander神行者”正在全国范围内招聘。在此前的8月下旬，奇瑞捷豹路虎正式启动FREELANDER（神行者）品牌全球人才招募计划。在国庆之前，Freelander神行者已经在苏州、杭州等地进行了招聘活动，接下来还将在南京

奇瑞与捷豹路虎联合打造的新品牌“Freelander神行者”正在全国范围内招聘。在此前的8月下旬，奇瑞捷豹路虎正式启动FREELANDER（神行者）品牌全球人才招募计划。在国庆之前，Freelander神行者已经在苏州、杭州等地进行了招聘活动，接下来还将在南京等城市进行招聘。

从8月下旬的招聘公告来看，此次Freelander神行者招聘的工种非常丰富，覆盖产品共创中心、项目中心、国内营销中心、苏州研究院四大部门，不仅有造型设计、智能座舱开发、底盘技术等研发类岗位，还包括品牌创意、公关传播、用户服务等营销岗位，涉及超过30个岗位。

其中，产品共创中心、项目中心、国内营销中心三个部门均位于上海，而苏州研究院则位于江苏常熟。在9月份发布的招聘公告中，Freelander神行者新增了奇瑞捷豹路虎生产基地（江苏常熟）的招聘信息。

实际上，今年以来，Freelander神行者一直在陆陆续续地开展招聘工作。但是这一批招聘信息，是捷豹路虎首次在官方账号上发布，并且招聘公告宣传为“全球人才招募”。因此，有分析认为，虽然目前此次Freelander神行者招聘岗位的工作地点均为国内，但不排除未来扩展国际业务、增加海外岗位的可能性。

另外，还有爆料称，Freelander神行者白领的工资构成就是基本薪资，不分绩效、岗位补贴等，每月有额外津贴；一年是14.4薪（相当于年终奖系数为2.4个月）；全额缴纳的公积金（公积金比例8%，还有2%的额外补充公积金），以及补充医疗险等。

Freelander神行者今年以来一系列招聘活动标志着，这一电动化新品牌，已经进入实质性推进阶段。

神行者曾是路虎品牌旗下的标志性SUV车型。Freelander是捷豹路虎和奇瑞合作打造的新品牌。在去年6月份，捷豹路虎和奇瑞汽车宣布，决定将Freelander神行者重塑为独立电动化品牌，由合资公司奇瑞捷豹路虎负责研发、制造与销售。该品牌将会建立独立销售渠道，区别于揽胜、卫士、发现和捷豹四大品牌以及奇瑞现有的产品线。

对于此次合作的具体模式，今年上半年捷豹路虎在财报中已经给出详细的答案：JLR 与奇瑞的合作模式以Freelander 品牌许可为核心，融合奇瑞的 EV 技术与捷豹的品牌价值，为中国及全球消费者提供差异化的电动化体验，探索合资企业之外的创新增长路径。在该品牌下，会推出一系列的电动车。

这之中有多个关键信息。其一，双方的合作是品牌许可，并不是新建品牌。其次，将采用奇瑞的平台；第三、在产品以电动化为主导，但没有强调是纯电动汽车，媒体称第一款车是插混产品，并包含了增程动力；第四，后续有出口计划。“此举凸显了我们对中国市场的承诺，并与捷豹路虎在中国现有的业务形成互补。”捷豹路虎称。

根据规划，Freelander神行者将基于奇瑞纯电平台打造产品系列，目前已经规划了3款产品。首款车型基于奇瑞T1X平台开发，是一款大六座插电混动SUV，计划于2026年下半年上市。这款车的造型设计由捷豹路虎首席创意官Gerry McGovern主导，将会延续路虎品牌的硬派基因，目前已经有路试谍照流出。据悉，Freelander神行者的生产线将落户奇瑞捷豹路虎常熟基地，初期将通过特定网络在中国销售，未来海外出口。

Freelander神行者是捷豹路虎应对电动化转型挑战的关键落子。近年来，捷豹路虎在全球市场面临销量波动与电动化进程滞后的压力。作为其全球最大单一市场之一，中国市场是转型突围的重要一环。通过Freelander神行者项目，捷豹路虎可借助奇瑞在电动平台、供应链成本控制等优势，快速切入国内高端新能源细分市场。而对奇瑞而言，Freelander神行者也将丰富其国内品牌布局，也是一次提升其国际化高端品牌运营经验的机会。

不过，Freelander神行者所面临的市场环境并不轻松。目前，国内高端新能源SUV市场竞争激烈，问界M9、理想L9等车型已经有了稳固的市场销量和用户基础，近期推出的蔚来全新ES8、极氪9X等更是上市即热销，向下还有深蓝S09、吉利银河M9等20万级别的高性价比产品。而Freelander神行者能否在保留路虎基因的同时，实现电动化产品的差异化突破，将成为市场接纳度的关键。

来源：明镜Pro