摘要：“以前接送孩子，私家车乱掉头、电动车逆行，看着都揪心，校门口堵得挪不动步。”回忆起成都英才学校昔日的上下学路况，学生家长王女士仍感慨不已。

“以前接送孩子，私家车乱掉头、电动车逆行，看着都揪心，校门口堵得挪不动步。”回忆起成都英才学校昔日的上下学路况，学生家长王女士仍感慨不已。

如今，成都英才学校门口，车辆在隔离栏引导下有序通行，学校护学岗人员协助维持秩序，学生们自觉排队入校。500米长的隔离栏，不仅规范了车辆通行秩序，更成为成都推进城市精细化管理的生动注脚。

“隔”出有序道路

车辆基本实现即停即走

位于仙韵五路的成都英才学校，曾因道路狭窄且未正式交付，长期缺乏必要交通设施。每逢上下学时段，随意调头、占道停车的乱象让短短百余米的校门路段成为“梗阻点”，车辆通行常常需要耗时数十分钟。

转机出现在2025年6月。随着仙韵五路和民兴三路的完工，市交警五分局、成华区教育局、二仙桥街道办事处联合开展实地调研，迅速制定并实施针对性改善方案——在校门区域安装中央隔离护栏。

“我们联合二仙桥街道办事处利用周末，紧锣密鼓推进安装工作，在学校1号门、2号门、5号门都安装了隔离栏，总长度大约500米。”市交警五分局一大队赵梓园介绍道。

如今，学校周边的隔离栏如同“交通卫士”，有效规范了车辆通行秩序，电动车及行人随意穿梭的现象消失了，车辆基本实现即停即走，通行效率显著提升。

多方合力

共治校门交通难题

每天上下学高峰时段，市交警五分局的民警都会准时出现在成都英才学校门口。一名警力坚守在校门正前方，另有数名警力在周边路段巡逻值守，随时准备应对突发状况。

“先来先停、后来不进、快出缓进、分割疏导”——这十六字原则被精准运用到现场管控中。民警根据实时车流情况，灵活引导接送车辆有序停靠，对后续车辆及时分流。同时，针对非机动车和行人，采取“机非分离、分区停放、优先通行”的疏导方式，让校门前形成清晰高效的交通流线。

“治理校门前的交通拥堵，不仅需要多部门联动，还需要培养家长学生的自觉意识。”成都英才学校总务处副主任王诚诚介绍道，学校通过张贴安全标识、发放《告家长的一封信》、群消息推送等多种方式开展安全教育。

成华区教育局也积极参与其中，与市交警五分局联合编印了《成华区中小学道路交通安全教育手册》。“该手册针对不同学段特点，分为小学低段、高段和初中三个阶段，让安全教育更加精准有效。”成华区教育局安监科相关负责人介绍道。

“一校一策”

多所学校周边区域拥堵指数降幅超20%

“自从公交车在成都英才学校开了4条线路，现在校门口的路都感觉宽多了，大家都方便了！”学生们乘坐“巴士定制”通学专线，全程仅需20至30分钟即可从家门口直达校门口，较之前平均缩短近20分钟。

今年开学季，成都公交全面恢复181条通学定制专线，同步新开90条通学专线，成都公交通学专线数量增至271条，让学生们的上学路更安全、更高效。

过去一年以来，成都持续开展“开门治堵”行动，通过优化交通组织、规范经营秩序、开行通学公交、加强宣传引导等多种措施，“一校一策”精准治理校园周边交通拥堵问题，已服务学校（校区）120余所，多所学校周边区域拥堵指数降幅超20%。

成都日报锦观新闻 记者/图片 宋妍妍 责任编辑 常莉娟 编辑 王淇 审核 曹宇阳

来源：锦观新闻