摘要：20万以内挑选家用插混SUV，有没有可能一步到位？在民营车企里，比亚迪肯定是一个重要选项，它打造的海狮06 DM-i就是同级里呼声比较高的热销车；而在央企里面，长安启源也提供了一款，它最近还带来了长安启源Q07天枢智能激光版可选，售价15.68-17.68万，

20万以内挑选家用插混SUV，有没有可能一步到位？在民营车企里，比亚迪肯定是一个重要选项，它打造的海狮06 DM-i就是同级里呼声比较高的热销车；而在央企里面，长安启源也提供了一款，它最近还带来了长安启源Q07天枢智能激光版可选，售价15.68-17.68万，与海狮06 DM-i价格（13.98-15.68万）有所重叠，也都是中型插混SUV，相比之下，哪个更值得入手，今天我们就比比看。（后文均以简称代指）

虽说是家庭用车，但这耐不耐看还是很重要的。长安启源Q07在这方面是有范儿的那种，甭管是前脸的分体大灯，还是尾部的环形尾灯，辨识度都是很高的。

同时，车辆4837/1920/1690mm的长宽高在中型SUV中，算是比较突出的了，而挺拔的姿态也呈现出圆角矩形的四方立体结构，搭配2905mm的轴距，空间自然没得挑。

海狮06形象上更年轻化，前脸的分体式大灯与尾部的弧形贯穿灯相互呼应，车身上的线条变化比较多样，在个性度上也是比较高的。

同时，车辆4810/1920/1675mm的车身与长安启源Q07差别不大，但结构上还是偏向于传统的俯冲姿态，2820mm的轴距略短于竞品，感觉上没那么修长，但空间也同样宽敞。

具体来看内部空间体验，长安启源Q07因为轴距比较大，所以横纵空间上会显得宽裕一些，像二排的层高就超过了1.23米，家里学龄前的孩子可以在这儿比较自由的活动。对180cm的用户来说，二排腿部空间也有3拳，满员的体感也够宽裕。

（长安启源Q07）

乘坐体验上，长安启源Q07两排座椅都可以获得加热/通风功能，并支持电动调节。其中，前排还提供了按摩功能，对腰背不适的人比较友好；而副驾则是零重力座椅，能坐能躺、多种模式能适配家里不同的成员需求。

（长安启源Q07）

储物空间上，长安启源Q07的后备厢采用了双层可调设计，763L的基础容积，放下全家的行李之外，就算有常备在舱内的随行品也能放得下。

（长安启源Q07）

海狮06这边的双排表现其实也不错，尽管轴距短一些，可二排的层高也接近1.2米、腿部空间有2拳半+，4人同乘会更宽松一些，或者两位老人照顾一个小孩也行。

乘坐体验上，海狮06也可以在前排获得加热/通风功能，尽管电动调节角度不那么多，可冬夏出行也都照顾到了。此外，二排的靠背也支持一定幅度的手动调节，途中也能优化姿态，提升舒适度。

储物空间上，海狮06的后备厢也有695L，行李堆放也同样出色，这68L的差异可能会体现在一些全家满员出行的场景中，但日常的体验并不会太明显。

在乘坐之外，家用SUV最重要的就是动力表现了。

长安启源Q07有带500bar技术的新蓝鲸HE直喷混动专用发动机，它与165kW电驱共同组成了智慧新蓝鲸3.0插混，动力输出足够积极，发动机在爬坡、高速中的表现也不错。

（长安启源Q07）

更重要的是，长安启源Q07能获得215km的CLTC纯电续航，充一次应付一周工作日完全没问题；关键是它也支持15分钟30-80%快充，家庭出游想要尽可能用电，中途补能也不耽误事儿。

（长安启源Q07）

海狮06也有骁云-插混1.5L专用发动机，跟160kW电驱组成了第五代DM技术。加速性能体感上也很强劲，只是自吸机的爆发力会稍弱一些，高速超车会有一些小差异。

此外，车辆带来了170km的CLTC纯电续航，同样是日常没问题，但遇到周末周边游会可能需要中途补能，好在16.8分钟快充也不会多耽误时间。

至于说真的跑起来，长安启源Q07有CDC智能魔毯悬架，虽说海狮06也有云辇-C，但它会更侧重于日常舒适上的改善，要是遇到复杂一点儿的路况，可能还是长安启源Q07应付得更自如一些。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

最后来说智能，这应该是当代家庭对日常用车的进阶需求了。

两台车都已经搭载了支持连续语音对话操作的智能座舱，而且都已经接入了AI大模型。其中，长安启源Q07这边用49英寸AR-HUD取代了传统仪表，并在15.4英寸触控屏之外给到了12.8英寸副驾屏，而且车外大灯支持DLP投影、二排能拓展PAD屏，应该说不同用户或是多样用车场景的娱乐都照顾到了。

（海狮06 DM-i）

（长安启源Q07）

海狮06这边的DiLink智能座舱，在10.25英寸液晶仪表前端也有26英寸HUD抬头显示，中央则布局有15.6英寸触控屏，在信息支持与娱乐方面还是以前排三屏为主，对多场景的支持可能不那么丰富。

至于说辅助驾驶，长安启源Q07除了天枢驾驶辅助视觉版之外，现在也给到了天枢驾驶辅助激光版。地平线J6M芯片搭配探测距离200米的激光雷达，让车辆除了高速NCA之外，也支持80种行车场景的智行辅助，加上包含遥控泊入/泊出辅助的400多种泊车场景，除了上下班会轻松些之外，也不怕遇到侧方位或是窄车位了。

海狮06这边还是搭载天神之眼C驾驶辅助三目版，这套由三目摄像头与英伟达Orin-N芯片支持的纯视觉方案，在进阶辅助驾驶功能上还是以高速NOA为主，在快速路、城市路段提供的支持比较有限，日常的使用上略逊色一些。但因为智能泊车辅助等功能的存在，这实用性也不低。

写在最后

经过我们这样的对比不难看出，如果想要空间与续航上的冗余、满足不同家庭乘员的舒适与娱乐需求，长安启源Q07会更加适合一些，特别是想体验更多与高端车相似的智能用法，它也做得很不错。如果是对于智能的需求没有那么高，并且以三口人出行、城市通勤为主，那么比亚迪海狮06 DM-i也已经有了足够保障。至于说这最后的决定怎么做，那最好是自己亲自去试试看再做也不迟。

来源：优车动态