摘要：近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）的一条官方公告，为中国自动驾驶技术的出海征程树立了全新的里程碑。由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）、与比亚迪组成的联合体，成功中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方试点项目。这是中国自动驾驶方案第一次在

近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）的一条官方公告，为中国自动驾驶技术的出海征程树立了全新的里程碑。由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）、与比亚迪组成的联合体，成功中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方试点项目。这是中国自动驾驶方案第一次在海外高等级巴士项目落地，也是自动驾驶巴士第一次被纳入海外公共交通系统，标志着中国的自动驾驶技术解决方案已从本土规模化验证，迈入了在发达国家核心交通体系中承担实际运营职责的“标准输出”新阶段。蘑菇车联的MOGOBUS是该项目的唯一中标方，成功把中国科技的 “自动驾驶名片” 递到了国际舞台。

从“产品出海”到“方案出海”：一次高规格的国际认证

新加坡以其严苛的法规、高度的城市化和国际化的标准，被视为自动驾驶技术的“顶级试炼场”。其LTA的认证，在全球范围内具有极高的公信力。凭借领先的L4级自动驾驶全栈技术、成熟的落地经验及稳健的交付能力，蘑菇车联的MOGOBUS在与多家全球企业的激烈竞争中脱颖而出，成为项目唯一中标方。蘑菇车联此次中标，并非简单的车辆销售，而是作为核心技术提供方。新加坡接纳的不仅是中国制造的自动驾驶巴士，更是背后一整套由中国科技企业主导的技术体系与运营标准。

根据项目计划，2026年下半年，LTA将在纬壹科技城191号线路，以及滨海湾和珊顿大道的400号线路，投入自动驾驶巴士进行试点运营。两条线路位于新加坡经济与科技核心地带，连接主要的商业和休闲中心，如滨海湾邮轮中心、滨海湾花园、市中心地铁站等，路况复杂，人流密集，其对安全性、可靠性的要求近乎苛刻。并且，不同于以往简单的技术测试或景区园区接驳，这是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统，应用于城市日常公交线路之中。蘑菇车联能够在此场景下实现落地，是其技术实力获得国际最高标准认可的最有力证明，实现了从“产品出海”到“技术方案与标准出海”的关键跃升。

与国家战略同频：自动驾驶巴士成为“交通强国”新名片

由发改委等多部委印发的《智能汽车创新发展战略》曾提出，要“支持国内企业加快国际市场布局”，同时鼓励“深度参与国际标准、 区域标准制定与协调”。这一战略清晰地指明了中国自动驾驶技术的发展方向：不仅要掌握核心技术，更要推动技术与产业“走出去”，形成从技术研发、基础设施到标准法规的“中国方案”。

蘑菇车联在新加坡的成功，正是这一战略蓝图在海外落地的生动实践。它证明了，在人工智能与新能源、汽车产业深度融合的赛道上，以蘑菇车联为代表的中国企业所技术路径与系统性方案，不仅适用于中国国情，也具备解决全球性复杂城市交通问题的普适能力与竞争优势。这为“中国智造”增添了新的内涵——不再是单一的硬件出口，而是融合了尖端AI能力的系统性、可复制的整体解决方案，是一次系统能力出海。

技术标杆效应：持续技术深耕 构筑全球性竞争力

能够在与全球顶尖企业的竞争中胜出，得益于蘑菇车联长期坚持的技术深耕与商业探索。

在技术层面，作为专注于构建AI网络和L4级自动驾驶技术研发应用的科技企业，蘑菇车联是中国为数不多与多家商用车企成立合资公司，并在自动驾驶车辆研发和场景落地开展深度合作的公司。近年来，蘑菇车联持续将AI能力与自动驾驶技术深度融合，采用端到端感知模型及混合架构，大幅提升车辆在城市场景中的适应能力与泛化能力，同时结合自研的物理世界AI大模型MogoMind，赋予车辆深度认知与自主决策能力，确保自动驾驶系统在真实路况中的高安全性与可靠性。这是应对新加坡这类高动态、高密度城市环境的关键。同时，蘑菇车联在中国十余个省份、累计超200万公里公开道路运营中沉淀的海量场景数据，持续反哺并迭代技术模型，构成了难以复制的数据壁垒和实战经验。

在商业层面，与比亚迪等主流车企成立深度合作，确保了技术落地载体的可靠性与规模化能力。这种“技术-车辆-场景”的闭环生态，使其能够提供端到端的稳健交付，这正是海外客户，尤其是政府公共项目最为看重的核心能力。

此次中标，为蘑菇车联乃至中国自动驾驶产业打开了全球化布局的新篇章。未来，蘑菇车联可依托新加坡这一“桥头堡”，将其已验证的解决方案快速复制到对智慧交通有迫切需求的更广阔市场。通过与当地伙伴的协同，参与甚至主导区域技术标准的制定，从市场层面进一步巩固和提升中国在全球自动驾驶巴士产业格局中的地位。

可以预见，随着类似蘑菇车联这样的企业在国际舞台上持续展现技术实力与商业价值，自动驾驶将与高铁、新能源一样，成为代表中国高端制造业和科技创新能力出海的又一张“国家名片”。

来源：企业观察报一点号