13万级SUV，8.2秒破百，星途瑶光C-DM适合家用？

摘要：在国产汽车品牌逐渐向高端化突围的过程中，奇瑞集团旗下的星途就成为大家关注的目标，这就是在2018年所推出的高端品牌。依托奇瑞在全球六大研发中心的技术沉淀已经在海外实现突破，并且在国内也拥有着较好的发展。星途瑶光C-DM 2026款寰球版 120长续航两驱这是

在国产汽车品牌逐渐向高端化突围的过程中，奇瑞集团旗下的星途就成为大家关注的目标，这就是在2018年所推出的高端品牌。依托奇瑞在全球六大研发中心的技术沉淀已经在海外实现突破，并且在国内也拥有着较好的发展。星途瑶光C-DM 2026款寰球版 120长续航两驱这是在2025年9月份才上线的一款车，市场指导价格是13.99万元。可以满足家庭用车的需求，同样也会拥有比较出色的驾驶体验，那今天就为大家来详细的分析一下。

星途瑶光C-DM车身的尺寸是4781×1920×1671mm，轴距是2815mm。从车身的侧面来看，会从车头到车尾呈现出溜背式的造型。车头部分并没有流行的大尺寸格栅，而是选择窄条幅的进气格栅，中间会有细密的镀铬装饰条。搭配两侧造型锐利的大灯，整个前脸看上去比较精致大气。让我比较想不到的是大灯的细节，灯光的亮度比较出色，而且还有自适应远近光灯以及自动大灯。当我开车来到郊区的国道，对面来车时大灯就会自动的切换，近光会车结束之后又会重新切回远光。根本就不需要我手动去操作，另外大灯延时关闭功能也是比较实用的，在每一次晚上停车之后，大灯会延时30秒熄灭，可以给我照明回家的道路。并不需要摸黑走路，相对来说还是很有实用性的，也能体现出人性化的优势。从这一点来看，我对这款车有了更多的兴趣。

车身的侧面有我所喜欢的隐藏式门把手，平时我在开门时，门把手就会自动的弹出，在关门之后又会重新的缩回，从车身的侧面来看还是很一体化的。铝合金的轮毂搭配一个较宽的轮胎，轮胎的胎面宽度足够，从视觉上来看会比较稳重。而且这一套轮胎的静音性很不错，在跑高速的时候也没有明显的胎噪。车尾的设计相对比较饱满，有流行的贯穿式尾灯，而且尾灯还是流水式样的，要比普通的闪烁是更加有质感。下面的保险杠没有使用夸张的扩散器，而是选择隐藏式的排气布局，所以整体的风格和车头是维持一致的。

星途瑶光C-DM车内的空间表现很不错，我的身高是1米83，当我调整好主驾驶座椅之后，头部还会剩下一拳两指左右，不会有压抑感。座椅的材质是仿皮的材质，虽然并不是真皮的材质，但是柔软度还是比较不错的，而且支撑性也很好。当我开着车辆跑高速时，即便长达两个小时也没有感觉到腰酸背痛。后排的空间也会比较宽敞，当我进入到后排，感觉会有将近两拳左右的腿部空间，坐在中间也不会觉得拥挤。后排的地板是纯平的，没有凸起的转动轴，中间的乘客也可以自然的放置双脚。后排还有一个扶手在放下之后有两个杯架，平时我爸妈坐在后排就可以放饮料。后排还有空调出风口，搭配双区自动空调，夏天的时候后排降温还是比较快的。后备箱也是这一款车的加分项，我看了一下可以放一个28寸的行李箱，还有几床被子以及两个大号的收纳箱。如果要装更多的物品，也可以把后排的座椅放倒，能够进一步的拓展空间。

星途瑶光C-DM中控台的布局还是比较吸引我的，没有多余的物理性按键，大部分的功能全部都会集中在中控屏幕里面。整体的风格比较简约，同样又不失科技感。中控台的材质还是比较实在的，上面是软质搪塑，中间则是仿木纹装饰板，下面就是皮质包裹，手感还是很不错的。液晶仪表盘和中控屏幕是连在一起的，尺寸全部都是12.3英寸，分辨率很高，显示的效果很清晰。液晶仪表盘还有三种显示模式，有经典模式，有运动模式，还有简约模式。我比较喜欢的是经典模式，可以把车辆的车速续航里程还有油耗等信息全部都显示出来。中控屏的操作还是很流畅的，不管是切换界面还是打开应用，都没有卡顿感。智能座舱真的比较聪明，支持免唤醒模式，当我在说出语音指令之后，就可以轻松的操控。

车机系统还可以支持整车升级，平时我可以用中控屏听音乐，用来导航也是比较流畅的，而且系统还会不定期的推送更新。上一次更新之后新增加一个手机远程控制功能，我就可以在手机上远程控制车辆的解锁，又或者是关闭。例如我在下班的时候就可以在手机上预约充电，在回家之后就可以直接把车停在充电桩的边上，这点还是比较实在的。车内会有8个扬声器，还有256色氛围灯。音乐的表现要比我想象的更好一些，例如我播放的古典音乐乐器的层次感很明显，晚上开车听音乐也变成了一种享受。我还下载了喜马拉雅以及网易云音乐，平时我想听的音乐在这里全部都能够找到，整个车内的氛围感还是很不错的。

星途瑶光C-DM作为一款插电式混合动力的车型，这款车的表现还是很不错的。百公里的加速时间为8.2秒。纯电续航里程为120km，综合续航里程为1400km，这样的数据在同级别的车型中也会比较有竞争力，在实际驾驶的过程中我也没有失望。平时上下班我主要是用纯电模式120km还是很实在的，实际开下来就算打开空调也能跑110km，所以并没有出现明显的续航里程衰减现象。在纯电模式下，动力的输出比较平顺，并没有顿挫感，当我在加速到60km时也会比较轻松。就算遇到堵车频繁的起步停车，我也不会觉得很累。而且在纯电模式下，只有在加速时才能够感觉到轻微的电机声，车内的噪音主要是来自于轮胎，还有风声，但是控制的比较好，没有影响到车内人员的交流。

油耗的表现也是相当不错的。平时我基本上都是用纯电模式，所以百公里的耗电量大概是在16.8kWh，按照家用电价一度电0.56元来计算，百公里的电费还不到10元，要比我坐地铁更加便宜。在混动的模式下，百公里的综合油耗是1.26L，就算在行驶的过程中遇到堵车油耗的表现也是很不错的，最低荷电状态下的燃料消耗也只有5.4L，这样的油耗表现确实要比同级别的车更好一些。就算长途开车，我也不会觉得过于的心疼，在用车体验这一方面，整体的表现还是很不错的。

对于一款家用车来说，安全自然就应该放在第1位。星途瑶光C-DM车身会选择大量的高强度钢，在一些关键的部位还会使用热成型钢，因此抗扭强度还是很不错的。在安全配置方面也会拥有出色的辅助，例如在高速上开车不小心偏离车道，车道偏离预警系统马上就会报警，而且还可以自动的把方向盘拉回原车道可以避免不必要的危险。这样的配置在意外发生的时候就可以起到防患于未然的效果，实用性比较不错。在被动安全方面也会比较实用，例如会有儿童安全座椅。在安装儿童座椅时是比较方便的，让我在出行时更加的轻松。