摘要：从谍照来看，新车在外形方面并无太多特别的地方，前脸采用了钻石形格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了分体式造型，同样是标志性的设计语言。

日前，外媒曝光了一组捷尼赛思GV70 EREV的谍照，新车是捷尼赛思首款增程车型，有望于今年底正式发布，综合续航有望达到900km。

从谍照来看，新车在外形方面并无太多特别的地方，前脸采用了钻石形格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了分体式造型，同样是标志性的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，能够提高空气动力学表现；底部则是扁平的多边形进气口，内部同样使用了蜂窝状饰板作为点缀，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车顶带着点小溜背造型，线条感比较干练，配备有行李架以及鲨鱼鳍，有着一定的运动感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用了五辐式低风阻造型，风格比较简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组同样是家族化造型，和前大灯组相呼应，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，排气管目前还是测试状态，采用了外露的设计，但下包围两侧也提供有双边共两出排气口。

值得一提的是，原型车车身两侧分别设置燃油加注口与充电接口，车身底部还有电池护板，所以基本上能够证明这是一台增程车型。

内饰方面本次并无谍照曝光，理论上应该会沿用在售车型的布局，提供三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子换挡机构，主打科技感方面的表现。

动力方面，新车是基于改进后的E-GMP电动化平台打造的，将搭载一台小排量的汽油发动机用来发电，驱动车辆靠电动机完成，应该会提供后驱版以及四驱版可选，综合续航可达900km。作为参考，在售燃油版提供有2.5T以及3.5T V6发动机，匹配8AT变速箱，可选装四驱系统，增程版推出后不仅丰富了消费者的选择，也能满足日常通勤的零排放需求。

来源：小号撩车