摘要：“没想到，有一天我们县也会堵车三公里。”10月2日早上8点，河南周口市太康县的高先生发了条朋友圈，配图是一眼望不到头的红色尾灯。今年国庆和中秋“撞期”，假期拉长到8天，交通运输部发布数据：全国跨区域人员流动量24.32亿人次，日均3.04亿，刷新历史纪录。数字

“没想到，有一天我们县也会堵车三公里。”10月2日早上8点，河南周口市太康县的高先生发了条朋友圈，配图是一眼望不到头的红色尾灯。今年国庆和中秋“撞期”，假期拉长到8天，交通运输部发布数据：全国跨区域人员流动量24.32亿人次，日均3.04亿，刷新历史纪录。数字很大，落到普通人身上，是一条条滚烫的行程——有人凌晨4点去高铁站排队，有人顺风车顺了4位老乡赚回油费，还有人把“村BA”赛场围得水泄不通。

顺风车司机：后排挤了4个成年人，后备箱塞了3箱石榴

“全程510公里，平台显示顺风车收入628元，油费大概280元，净赚一半。”在上海做程序员的王帅，9月30号下班就开着他的二手SUV往山东聊城赶。为了接顺路单，他提前一周在平台“蹲点”。“一放票就秒没，高铁抢不到，飞机票全价1800，顺风车成了刚需。”王帅说，去年同一趟只接到2人，今年后台提示“需求暴涨300%”，他把后排中间扶手收起，硬是加了第四座，“乘客也愿意挤，总比回不去强”。一路上，后排4个人轮流讲笑话，后备箱里3箱蒙自石榴被颠得咚咚响——那是带给父母的“中秋货”。

小县城第一次启动“临时交通管制”

10月1日上午，贵州台江县台盘村，“村BA”决赛开打。球场外，交警拉起了警戒线，喇叭循环播放“车辆请绕行”。村支书介绍，假期4天接待游客26万人次，相当于全县人口翻一倍。堵车最长的一次，从村口一直延伸到高速收费站，整整6公里。为了维持秩序，县里紧急抽调100多名民警，还在空地划出500个临时停车位，“以前只在县城中心搞过管制，没想到农村篮球赛也能把路堵死”。北京来的游客李先生一家四口，下午3点进场，只能站在记分牌后面，“踮着脚看了两小时，比在五棵松还累”。但他觉得值，“烟火气回来了”。

高铁“夜行军团”：00:30的苏州北站，广播还在喊“请快速出站”

10月3日零点30分，G9484次临客缓缓驶入苏州北站，下车旅客超过1100人。车站工作人员说，国庆每天加开夜间高铁18列，最早5:20发车，最晚1:12到达。“很多人买‘红眼高铁’是为了错峰，票价便宜几十块，还能省一晚酒店。”在昆山打工的刘琴，怀里抱着一岁半的儿子，手里拖着一个26寸行李箱，里面塞满纸尿裤和奶粉。“婆婆提前一周把土鸡杀好冷冻，就等我们回去炖汤。”她买到的是站票，全程3小时40分钟，“孩子在怀里睡了一路，倒也不闹”。出站口，丈夫已经等了40分钟，“怕错过，我9点就出来蹲着”。

24亿人次都去了哪儿？

交通运输部把流动人群切成三块：

一是铁路，假期8天发送1.35亿人次，日均1694万，创同期新高；

二是公路，自驾占比超过八成，高速公路小客车流量同比增长6.2%；

三是水路加民航，三亚、舟山、厦门邮轮母港客流翻倍，国内航班量环比节前增13.7%。

热门目的地不再只是“老牌”北上广深，成都、长沙、南昌、喀什、伊犁占据增速榜前五。小城青年返乡、外地游客“下沉”，把县城酒店价格推到500元一晚，把路边摊烤肠卖到6元一根，还把“村BA”“村超”送上热搜。

尾声：人潮褪去，24亿次心跳回到日常

10月7日下午，王帅又接满4位老乡返沪，“后备箱多了30斤花生、20斤红薯、一捆自家种的甘蔗”。他把收音机调到乡村音乐台，车窗外的华北平原一片金黄。交通运输部预计，8日全国高速流量还将突破6000万辆，返程高峰最后一波。24.32亿人次，像24亿次心跳，从城市蹦向乡村，又从乡村蹦回城市。等高速口栏杆落下的那一刻，假期才算真正结束——人们把乡愁折进行李箱，把妈妈的饺子味存在胃里，然后继续投入明天早高峰的地铁。下一回集体迁徙，是三个月后春运。那时，新的故事又会开始。

来源：乐观的芒果SWcdMB