摘要：昨晚刷到五菱星光560的预售价，我直接截图甩进家族群，三姨秒回：比买台二手奥德赛便宜一半。

9.98万就能买到7座，还要啥自行车？

昨晚刷到五菱星光560的预售价，我直接截图甩进家族群，三姨秒回：比买台二手奥德赛便宜一半。

可我把配置表往下一拉，纯电510km、插混1100km、L2全给配齐，瞬间觉得手里的H6不香了。

真去店里瞄了一眼实车。

销售小哥说展车是12.58万的插混中配，钥匙递给我，前排座椅电动+通风，二排独立扶手还能前后滑200mm，第三排我1米75坐进去膝盖离靠背两拳，比老款730宽敞。

后备厢也邪乎，7座状态下还能竖着放28寸箱，放倒后就是纯平货仓，我试了下躺平打滚不碰头，露营直接省掉帐篷。

动力没花里胡哨。

燃油1.5T配6MT/CVT，177马力市区超车够用；纯电版100kW电机，0-50km/h四点几秒，等红灯第一个冲出去的是网约车；插混最讨巧，市区150km纯电够我通勤五天，油箱45L，十一回老家中途不用补能，比纯电版省掉排队半小时。

车机叫Ling OS 2.0，喊一句“打开座椅通风+导航到国贸+播放周杰伦”，它一条不落地执行，不用等说完再确认，反应比我家小爱快。

车载微信能语音播消息，对方发定位直接跳导航，开车回消息不再被老婆骂低头族。

L2级也试了，高速0-120km/h跟车不跑偏，手离开方向盘15秒才报警，比某些合资30秒就尖叫厚道。

价格刀法精准。

9.98万燃油入门给倒车雷达+定速巡航，10.98万加天窗+皮座椅，12.58万插混直接给绿牌+150km纯电，13.98万纯电再送L2和510km续航。

销售透露小订客户60%选插混，理由出奇一致：绿牌免购置税，落地比燃油贵不到一万，一年油电差价就回本。

纯电版订单集中在13.98万顶配，因为同价位纯电SUV续航普遍400km出头，510km能跑长途，冬天打折也有底。

竞品被拍在沙滩上。

宋Pro DM-i起步13.58万，纯电续航才110km；哈弗H6插混14万多，轴距短了90mm，第三排只能应急。

星光560把7座+长续航打到12万级，等于掀桌子：你们谈品牌溢价，我直接谈人数和里程。

有人担心五菱标不够高级。

我反问：标能当饭吃？

省下的三万块够给孩子交两年幼儿园学费，够给父母买商业医保，够自己带全家自驾两趟云南。

车是工具，不是祖宗，能多拉人、少烧油、不坏路上，就是硬道理。

昨晚下订金的是位菜市场卖鱼大哥，他说每天往返120km，插混版150km纯电刚好跑一天，晚上回家插220V插座，谷电三毛八，一公里六分钱，比原来柴油小面省到笑。

后排放倒能拉三百斤黑鱼，比货车封闭，夏天不怕晒，交警不查客货混装。

听他算账，我彻底明白：星光560根本不是给键盘侠喷的，是给真·过日子的人递上的菜刀，锋利、顺手、便宜，坏了不心疼。

最后一句话：当别家在logo上镶金，五菱把金子融成座位和续航，塞进9.98万的车里——谁更懂中国老百姓，销量榜会给出答案。

来源：单纯钢笔RO