摘要：想当初“蔚小理”号称新势力三巨头，如今蔚来需“断臂求生”，小鹏汽车也才刚刚走出低谷期，那就在大家都以为理想能够保持强劲势头时，问界等品牌的围追堵截让理想也开始走下坡路。从这两三个月的销量不难看出，若不是理想L6这款车型在同级还有不错竞争力，恐怕理想就跌出新能源

想当初“蔚小理”号称新势力三巨头，如今蔚来需“断臂求生”，小鹏汽车也才刚刚走出低谷期，那就在大家都以为理想能够保持强劲势头时，问界等品牌的围追堵截让理想也开始走下坡路。从这两三个月的销量不难看出，若不是理想L6这款车型在同级还有不错竞争力，恐怕理想就跌出新能源阵营第一梯队了，所以如何才能改变现状是理想首要任务。对此理想也付出了很多努力，比如理想i8这一纯电动车型的上市，只是结果并不理想，新车因价格问题导致市场反馈一般，随后及时调整价格也没能挽回人心。

不过理想并不打算放弃纯电这条路，所以现在迎来理想i6的正式上市，这次新车直接跳过预热和预售，足以证明品牌是真着急了。而李想本人对于这款车也寄予厚望，他表示新车销量应该稳定在万台左右，要和理想L6保持接近才行。或许也是这个原因，理想i6的正式售价为24.98万元，全系仅有一款配置可选，这不禁让人想起当初理想首款车型就是靠着这手“全系标配”成功出圈，难道这是巧合吗？更值得一提的是，截止至10月31日前下订的用户还有价值35000元权益，包含现金减免10000元、赠送价值15000元的双枪空气悬架等。

所以看到这里大家可以不用担心理想品牌的诚意了，绝对没有出现理想i8当初的失误，甚至按照权益价格来算比理想L6还要价低才对，要知道业内还没有同一车型的纯电版价格低于增程或插混版。那这个时候是不是就要了解一下新车产品亮点了呢？毕竟25万左右这个价位的对手不少，特斯拉Model Y、小米YU7、小鹏G9都有着不错产品体验。

关于理想i6的设计今天就不再赘述，因为理想的家族特征就如同当年大众，同系列车型的区别基本只有尺寸不同，各位通过实车图就能看出，它和理想i8真没什么区别。不过有一点需要注意，那就是官方提供了更多原厂配件，比如鲨鱼涂装的贴纸、原厂定制行李架、原厂拖挂套装，这么一来除了提升个性感，也可带来更强实用性。但作为一款轴距3米且只提供5座布局的SUV车型来说，空间自然无需多言，依旧值得奶爸首选。

而从具体配置来看，理想i6“冰箱、彩电、大沙发”一样没少，尤其是后排液晶屏尺寸达到21.4英寸，这对于理想L6来说可不具备。另外理想i6的座椅和理想i8为同款，体验过后者实车的朋友们应该深有体会，填充厚实让柔软性不输家里的沙发，再配合着副驾座椅靠背可向前调整，等于是让右后座的乘客有了专属脚踏，这一下又变成行政级体验了。而前后排座椅加热通风功能也没有缺席，且前排座椅还多出十点按摩功能，让长途旅行疲劳感有效降低。

至于驾驶辅助，理想i6配备理想AD Max辅助驾驶系统，搭载ATL全天候激光雷达和英伟达Thor-U芯片，算力与优化都没什么可挑剔。像VLA司机大模型就如同给自己找到一位“专属司机”，可直接通过理想同学来语音控制车辆，比如当你在地库或者园区，直接跟理想同学说找个车位停好就可以走了，找车的时候拍个自己附近的照片发给理想i6它又能自动找回。

最后还是看一下动力部分，这次上市的车型是后驱版，电机最大功率为250kW，官方百公里加速为6.5秒，配备87.3kWh容量电池组，CLTC工况下纯电续航720km。就参数来说不算惊艳，但日常代步通勤够用了，且得益于800V架构和5C电池技术，10分钟即可补充500km续航，让长途出行同样无焦虑。不过此前申报信息显示，理想i6是有四驱版车型，不清楚为何官方没有一起上市。但后驱版车型也有空气悬架，这一点值得好评。

总结：看完上述内容大家觉得理想i6是否能够复制理想L6的成绩呢？说实话，开始只看新车配置再去结合价格能够看到品牌诚意，到动力部分发现它是后驱版，这时就觉得诚意差点事，毕竟理想目前在售这么多车型就没有非四驱，或者说很多人觉得它旗下车型都是百公里加速5秒级已经是一个固定亮点。所以那就让我们共同期待，看看新车能否完成目标，挽回理想现有颓势！

来源：懂车驴老一点号